食品冷藏運輸要注意這些！

食品冷庫建造的普及使得常溫下易腐a敗變質(zhì)的食品的新鮮度得到了有效地保障，但食品出庫的冷藏運輸不斷鏈更是食品新鮮度保障的關(guān)鍵。就中國冷鏈系統(tǒng)的問題而言，很大程度可歸因于落后的基礎(chǔ)設(shè)施，即缺乏高質(zhì)量的設(shè)備。庫華制冷介紹，我國全程冷鏈設(shè)施不完善及監(jiān)管力度不全方面使得食品低溫運輸銷售的環(huán)節(jié)有 “斷冷鏈”的情況存在，但政府部門加大監(jiān)管及食品企業(yè)提高意識都推動著我國食品等行業(yè)全程冷鏈的發(fā)展。

冷藏運輸服務(wù)主要給需要冷藏運輸?shù)漠a(chǎn)品提供上海冷鏈物流、恒溫運輸服務(wù)，是專門為廣東地區(qū)有冷藏貨物所去某個城市的客戶提供很好的運輸方案，確保冷鮮食品（包括奶類、肉類、魚類、水果類類）的新鮮度在運輸過程各種型號的冷藏貨車的安全性，努力做好低溫零度-零下18度保溫及低溫倉儲等全方面延伸服務(wù)。東莞市冠城物流有限公司專業(yè)從事第三方冷藏物流，傾力提供珠三角物流服務(wù)，是行業(yè)內(nèi)的標桿企業(yè)。從而贏得了國內(nèi)外品牌公司的肯定和信賴。

當前大部分冷鏈物流企業(yè)服務(wù)觀念比較傳統(tǒng)落后，同質(zhì)化競爭嚴重，大大影響行業(yè)效率。生鮮食品應(yīng)使用物流容器配送,比如使用籠車或棧板裝車,這樣做*一可在很短時間內(nèi)裝車完成,一般10-15分鐘,第二可最a大限度地減少裝卸車過程中對生鮮食品造成的損耗。冷鏈快遞企業(yè)的進入極大提升了消費者服務(wù)體驗，帶動了冷鏈冷藏運輸行業(yè)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；l(fā)展。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的崛起和技術(shù)的飛躍發(fā)展，冷鏈物流l產(chǎn)業(yè)蘊含無限機遇，企業(yè)的組織分工和業(yè)務(wù)模式存在很多變化空間，新的經(jīng)營模式層出不窮，多元化發(fā)展的冷鏈市場正在形成，要求企業(yè)向供應(yīng)鏈、宅配、零擔、平臺化等多個方向轉(zhuǎn)型升級，快遞、快運、整車等細分物流市場互相滲透，市場邊界漸趨模糊。

從整個社會角度來講，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運輸狀況；通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進而改善整體社會生活品質(zhì)。1、冷藏物流保溫周轉(zhuǎn)箱保溫周轉(zhuǎn)箱一般放置在冷藏車中，用于存放特殊要求的物品，具有隔離效果，防止與其他不同貨品溫度分開，保溫周轉(zhuǎn)箱不具有制冷源，但在外部制冷源停止制冷的情況，自身溫度仍能保持一定時間，有效防止物品變異。

國際生鮮貿(mào)易迎來快速發(fā)展。帶有報警系統(tǒng)的溫度記錄儀可以綁定到手機上（綁定幾個根據(jù)客戶要求），當車廂溫度接近邊緣溫度時，會以報警形式提醒，便于及時調(diào)控車廂溫度。作為全球冷鏈的新興市場，中國得到了世界食品生產(chǎn)、貿(mào)易企業(yè)的廣泛關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計，我國生鮮食品消費市場規(guī)模超萬億，進口食品、高a端生鮮產(chǎn)品滲透率逐年提升。2017年，全國水產(chǎn)品進口額達113億美元，畜產(chǎn)品進口額256億美元，蔬菜進口總額5.5億美元，鮮果進口額55.9億美元。據(jù)美國食品協(xié)會預(yù)測，中國進口食品的消費量年均增速將維持在15%以上，預(yù)計到2018年底，中國將成為a大的食品進口國。

由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復雜，建設(shè)投資也要大很多。

　冷鏈物流發(fā)展到底是什么時候開始進入迅速上升階段的呢？

　　“應(yīng)該是在2010年之后，2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)出臺，《規(guī)劃》刺激了物流行業(yè)的發(fā)展。近年來電子商務(wù)迅猛發(fā)展，電商企業(yè)之間的競爭也越來越激烈，同時，消費者對生活品質(zhì)的要求不斷提升，由此造成市場差異化競爭不斷加劇，產(chǎn)品類型也在不斷增加，其中生鮮農(nóng)產(chǎn)品和醫(yī)a藥成為不少電商企業(yè)布局的重點，這一市場需求的變化激發(fā)了冷鏈物流的迅速發(fā)展。”秦玉鳴介紹，《規(guī)劃》中對冷鏈物流的發(fā)展提出了幾項目標，包括到2015年，建成一批、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，冷鏈物流核心技術(shù)得到了廣泛推廣，形成一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心冷鏈物流企業(yè)等。政府的這種政策推動讓行業(yè)一下子“活”了起來。

　　對于在冷鏈物流行業(yè)摸爬滾打了多年的快行線(北京)供應(yīng)鏈有限公司運營總監(jiān)趙久剛來說，冷鏈物流的發(fā)展是借了2008年北京奧運會的光。如對冷鏈倉儲過程的控制不夠準確的話，將會導致商品品質(zhì)降低，以及組織結(jié)構(gòu)上的改變、顏色的改變、碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖等。在北京奧運會期間，冷鏈物流在奧運會物流配送中起著重要的作用。從那個時候起，人們認識到了冷鏈物流的重要性，冷鏈物流也找到了一個發(fā)展新契機。

中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動階段，正值成長期。承運人在受理托運時,必須做到根據(jù)托運人填寫的運單和提供的有關(guān)資料,予以查對核實。此階段的特點是消費群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長。主要肉類人均占有量處在世界先進水平，肉類制品人均占有量遠低于發(fā)達國家。在未來10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進入一個新的高速發(fā)展時期。 肉類食品的消費除在城市仍有擴展的余地外，在農(nóng)村有著更大的增長潛力。