調節(jié)閥齒輪傳動裝置的檢查。對手輪機構、電動執(zhí)行器和液動執(zhí)行器的齒輪傳動裝置應定期檢查，添加潤滑劑，防止咬卡現象發(fā)生。應檢查制動和限位裝置是否靈活好用。

調節(jié)閥填料函檢查。應檢查填料的磨損情況和壓緊力，定期更換填料函，保證填料能夠在起到密封的同時，減少其摩擦力的影口向。對無油潤滑的填料函不應添加潤滑油。

調節(jié)閥安全運行的檢查。對在爆性危險場所使用的調節(jié)閥和有關附件應檢查其安全運行情況例如，密封蓋是否擰緊，安全柵的運行情況，電源供應情況等，保證調節(jié)閥及有關附件能夠安全運行。

調節(jié)閥的流量系數Kv，是調節(jié)閥的重要參數，它反映調節(jié)閥通過流體的能力，也就是調節(jié)閥的容量。根據調節(jié)閥流量系數Kv的計算，就可以確定選擇調節(jié)閥的口徑。為了正確選擇調節(jié)閥的口徑，必須正確計算出調節(jié)閥的額定流量系數Kv值。90年代：90年代的調節(jié)閥重點是在可靠性、特殊疑難的攻關、改進、提高上。調節(jié)閥額定流量系數Kv的定義是：在規(guī)定條件下，即閥的兩端壓差為10Pa，流體的密度為lg/cm，額定行程時流經調節(jié)閥以m/h或t/h的流量數。

調節(jié)閥管路中的焊渣、鐵銹、等在節(jié)流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面產生拉傷和劃痕、密封面上產生壓痕等。這經常發(fā)生于新投運系統(tǒng)和大修后投運初期。這是常見的故障。遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨；同時將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，并對管路進行沖洗。當一個氣動調節(jié)閥和電動調節(jié)器配套使用時，可采用電一氣閥門定器或電一氣轉換器。投運前，讓調節(jié)閥全開，介質流動一段時間后再納入正常運行。