維護(hù)人員按要求做好日常的維護(hù)。這樣可大大加強(qiáng)通道閘機(jī)的使用壽命，同時(shí)減少因不正常操作控制帶來(lái)的故障。目前在去很多場(chǎng)所都可見(jiàn)到翼閘翼閘目前在地鐵寫字樓場(chǎng)館、檔會(huì)等地方得到了廣泛的使用。三輥閘又稱三棍閘，是通道閘的一種，初從國(guó)外引進(jìn)，英文名叫“TripodTurnstileSeries”是人通道的出入口智能控制終端設(shè)備。專用于人員出、入口需要進(jìn)行安檢或控制的通閘，如飯?zhí)?、賓館、寫字樓、博物館、體育館、俱樂(lè)部、地鐵、車站、碼頭等場(chǎng)所。它以靚麗的外觀和通行方便快捷獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。在未來(lái)翼閘的使用將變得更加普遍。它不但讓我們的出行變得更加有序，而且讓我方便快捷通行起了很大的作用。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

人臉識(shí)別是基于人的臉部特征信息進(jìn)行身份識(shí)別的一種生物識(shí)別技術(shù),包括人臉檢測(cè)、人臉特征提取、人臉比對(duì)三部分。一直以來(lái),國(guó)內(nèi)外對(duì)于人臉識(shí)別的研究都非常的活躍。行業(yè)應(yīng)用前景樂(lè)觀,百花齊放百家爭(zhēng)鳴背后,人臉識(shí)別技術(shù)之于現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)、企業(yè)發(fā)展的重要性不容忽視,可以說(shuō)它為企業(yè)產(chǎn)品賦予了智慧的眼睛,比如停車領(lǐng)域的車牌識(shí)別、人臉識(shí)別,也為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)插上了騰飛的翅膀。人臉識(shí)別是一個(gè)系統(tǒng)工程,包括算法、數(shù)據(jù)、計(jì)算力、成像、人才五要素,要想達(dá)到比較好的效果,每個(gè)方面都需要考量。也會(huì)在人臉識(shí)別技術(shù)上精益求精,在算法上,講究自己的獨(dú)特性和先進(jìn)性,擁有自己采集的數(shù)據(jù)庫(kù),采用先進(jìn)的人工智能芯片和帶 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

說(shuō)起道閘，大家都腦海里浮現(xiàn)的是什么樣式的道閘呢?是升降式的，還是伸縮式的呢?如今，隨著廈門道閘廠家的增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，大家都紛紛研發(fā)新產(chǎn)品來(lái)吸引客戶。因此，我們今天所見(jiàn)到的道閘種類是多種多樣的。在安裝好道閘后不能立刻工作，是需要進(jìn)行檢查和調(diào)試。那么，裕海鴻專業(yè)人員帶你來(lái)了解一下此工作如何進(jìn)行呢?道閘機(jī)安裝好后怎么去調(diào)試呢開(kāi)始，道閘廠家會(huì)根據(jù)接線設(shè)計(jì)圖進(jìn)行認(rèn)真檢查道閘系統(tǒng)的接線，確保接線準(zhǔn)確無(wú)誤，如果出現(xiàn)接觸不良現(xiàn)象或者接線松動(dòng)現(xiàn)象等，就需要修整。之后，將機(jī)箱門打開(kāi)，檢查道閘主控板與電源的接線是不是正確，接線有沒(méi)有松動(dòng)等。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制