停車app如何解決了開車人的痛苦？

比如把該類資源與周邊小區(qū)住戶對(duì)接，讓住戶晚上以較低價(jià)格停在該寫字樓下面，當(dāng)然這其中需要解決一些實(shí)際問題，比如用戶停的時(shí)間長了，怎么計(jì)費(fèi)等問題。

對(duì)于B類、D類、E類資源，除了信息有效發(fā)布外，如果能與物業(yè)談判，承包下來部分車位在白天使用，必將提升停車app的市場(chǎng)占有率。

對(duì)于C類車位，應(yīng)該搭建一個(gè)C2C平臺(tái)，或者C2B2C平臺(tái)，為該類資源擁有者提供對(duì)接需求的窗口。

停車APP 起飛

私家車位不少業(yè)主擁有自己的停車位，這些停車位有空置的時(shí)段，可以為他人停車所用。想要出租車位的業(yè)主可以在這款A(yù)PP中發(fā)布信息，附近的車主則可以通過租用。

酒店、工廠的自有車位這類場(chǎng)所擁有自有車位，自己使用的時(shí)間比較集中，比如酒店停車的高峰期在用餐時(shí)段，其他時(shí)間往往有車位空置出來，這和小區(qū)停車位比較類似，需要停車APP去和這些車位的所有者進(jìn)行協(xié)商并對(duì)接信息。

路邊專用停車車位這類停車資源在一些車位比較緊張的區(qū)域附近。

停車app的未來發(fā)展前景

企業(yè)開發(fā)停車app則要站在整個(gè)城市交通的視角來看，功能設(shè)計(jì)上更多類似于共享類app產(chǎn)品停車App面臨的困難比想象要難得多，不同停車場(chǎng)有不同產(chǎn)權(quán)實(shí)體、不同管理模式，對(duì)于大量路邊停車還涉及政府部門。產(chǎn)權(quán)、管理、利益等多方糾結(jié)一起，企業(yè)資本想“攻城掠地”，難于蜀道。如果企業(yè)已經(jīng)有這方面的資源或者對(duì)這方面的資源有所涉及的話。

停車app市場(chǎng)潛力巨大，但想要加入這個(gè)市場(chǎng)，與各地交管局有一定的聯(lián)系，便于快速切入市場(chǎng)，其它的資源智能靠人員撒網(wǎng)了。

因停車位供給不足引發(fā)的停車難問題不僅給車主帶來困擾，而且已經(jīng)上升為一個(gè)嚴(yán)峻的社會(huì)問題，因找車位、搶車位等造成的矛盾比比皆是。

信息時(shí)代下，停車APP開發(fā)的出現(xiàn)恰好能夠針對(duì)用戶關(guān)于停車方面的諸多問題。用戶能夠在客戶端口上實(shí)現(xiàn)周邊停車位的在線查詢功能，