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主動柔性防護(hù)網(wǎng),主要材質(zhì)是鋼絲繩網(wǎng),加上固定系統(tǒng)、減壓環(huán)、鋼柱,四部分共同構(gòu)成。主動防護(hù)網(wǎng)在施工過程中不僅不會對地形造成破壞,還能植被免受破壞。主動柔性防護(hù)網(wǎng)高柔性和高強(qiáng)度使其在防治地質(zhì)災(zāi)害時發(fā)揮了作用。隨著、水利、鐵路、公路等基礎(chǔ)工程的不斷興起,伴隨著大量的施工開挖、棄渣棄土等,是許多山體有了創(chuàng)傷。主動柔性防護(hù)網(wǎng)為了維護(hù)山體坡面的安全與穩(wěn)定,用山體坡面掛網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)是有效措施之一。主動柔性防護(hù)網(wǎng)由于山體邊坡主要是由土質(zhì)和巖質(zhì)所構(gòu)成,對其穩(wěn)定性分析應(yīng)該進(jìn)行區(qū)別對待。
柔性主動網(wǎng)對坡面上存在的存在的將來又發(fā)作坍塌也許性很大的單個塊孤危石,若它(們)的崩落也許帶來體系的很多保護(hù)工作需求乃至超越體系的防護(hù)才能,則宜對其進(jìn)行恰當(dāng)?shù)募庸烫幚砘蛴枰允虑扮P除放線: 雖然定型化規(guī)范構(gòu)造錨桿方位等是有尺度約束的,但也有必定的答應(yīng)調(diào)整規(guī)模,特別是關(guān)于錨桿來講,其方位的斷定具有更大的靈活性。它的耐化學(xué)藥品性能比尼龍絲網(wǎng)強(qiáng),延伸率較尼龍絲網(wǎng)低,缺點是印刷時產(chǎn)生靜電,含水性方面較尼龍絲網(wǎng)差。柔性主動網(wǎng)此外,現(xiàn)場條件自身是非常復(fù)雜的,在規(guī)劃圖紙上不也許會得到徹底的反映,特別是一些能夠加以使用或需特別注意的細(xì)部特征。柔性主動網(wǎng)放線丈量斷定錨桿孔位(依據(jù)地勢條件,孔距離可有0.3m的調(diào)整量),并在每一孔位處鑿必定深度不小于錨桿顯露環(huán)套長度的凹坑,一般口徑20cm,深15cm。
主動防護(hù)網(wǎng)安裝
7.1點名分工
作業(yè)負(fù)責(zé)人組織防護(hù)員、作業(yè)人員列隊點名,明確當(dāng)日施工作業(yè)里程、作業(yè)范圍、作業(yè)內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全事項、人員分工、行走路線,所有作業(yè)人員均應(yīng)按規(guī)定著裝及使用勞動保護(hù)用品。柔性防護(hù)網(wǎng)在安裝時的鏈接件一定要牢固、結(jié)實、沒有縫隙,柔性防護(hù)網(wǎng)在安裝過程中,如果遇到有連接部件,鏈接的部件一定要在不影響外觀的前提下盡量讓其搭接的長度大一些,這樣的做法讓柔性防護(hù)網(wǎng)更牢固gps2主動防護(hù)網(wǎng)gps2主動防護(hù)網(wǎng)gps2主動防護(hù)網(wǎng)gps2主動防護(hù)網(wǎng)。根據(jù)當(dāng)日作業(yè)項目進(jìn)行全員安全預(yù)想,要明確現(xiàn)場防護(hù)員和中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員(根據(jù)需要)所在位置及所帶的防護(hù)備品是否齊全有效。
7.2工(機(jī))具檢查
作業(yè)人員對工(機(jī))具性能及安全性檢查確認(rèn),嚴(yán)禁將工(機(jī))具帶病進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場,影響作業(yè)進(jìn)度、質(zhì)量和人身安全。對安全繩(帶)進(jìn)行檢查,與勞務(wù)工負(fù)責(zé)人共同簽認(rèn)。
7.3設(shè)置防護(hù)
7.3.1現(xiàn)場防護(hù)員必須由經(jīng)考試合格的職工擔(dān)任,并根據(jù)作業(yè)要求設(shè)置好防護(hù)標(biāo)牌。
7.3.2 現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)堅持瞭望、密切監(jiān)視來車情況,及時通知作業(yè)負(fù)責(zé)人。
7.3.2現(xiàn)場防護(hù)員、中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員之間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行通話、復(fù)誦和確認(rèn)制度,及時準(zhǔn)確掌握行車及安全信息,按規(guī)定填寫《防護(hù)本》,做好自控、互控、他控。
GPS2主動防護(hù)點: ●充分利用柔性材料的易鋪展性和沖擊能力通過系統(tǒng)的開發(fā)和大量的現(xiàn)場試驗,形成了適應(yīng)各類坡面地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)的系統(tǒng)化技術(shù)。被進(jìn)去的危巖要舉行妥當(dāng)?shù)奶幹?,假如全?shù)堆在馬路上會對車輛的通暢造成影響。 通過定型化的均衡設(shè)計實現(xiàn)了系統(tǒng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和優(yōu)化,并便于工程質(zhì)量控制和工程量的準(zhǔn)確計量。充分利用高強(qiáng)金屬材料的質(zhì)輕和易加工點來實現(xiàn)系統(tǒng)的輕型化、部件生產(chǎn)的工廠化和積木式部件安裝,以盡可能簡單的機(jī)具短的工期和少的勞動力來實現(xiàn)施工安裝和維護(hù)的簡單快速化。GPS2主動防護(hù)網(wǎng)從而解決山區(qū)復(fù)雜地形條件下傳統(tǒng)防護(hù)措施施工困難、進(jìn)展緩慢的長期難題。充分利用系統(tǒng)的柔性和施工布置的靈活性來大限度地適應(yīng)各種復(fù)雜的地形地貌環(huán)境。避免或盡可能降低因開挖所造成的環(huán)境破壞和對邊坡穩(wěn)定性的危害。以及對其他作業(yè)和周邊建筑物正常運營,可以同步或超前于土石方主體開挖工程的施工即能實現(xiàn)逆作法施工或平行作業(yè)。GPS2主動防護(hù)網(wǎng)充分利用系統(tǒng)的開放性來減小系統(tǒng)的視覺和保護(hù)原有植被及其生長條件。并給實施人工綠化提供了可能,以充分利用植物根系的護(hù)坡加固作用和綠色植物的環(huán)境綠化美化功能。