HNBR還用于制造燃油膠管內(nèi)層膠，發(fā)動機的油封及各種密封圈、墊以及耐油膠管。目前HNBR主要由德國朗盛公司、原加拿大Polysar公司、日本Zone公司生產(chǎn)?？稍趶秃系臅r候加入防靜電液，使其涂在內(nèi)外兩層上，液體類似酒精。我國蘭州化工研究中心于1999年研制出LH－9901和LH－9902兩種型號的HNBR；吉化公司研制成功HNBR－JH，達到日本Zeon公司Zeptol2020的性能水平，但目前均未實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，仍處于試產(chǎn)階段，國內(nèi)所用HNBR主要是從國外進口。由于我國HNBR還只是在少數(shù)gao檔車中少量使用，目前年需求量不足100t。HNBR 取代CR制造汽車同步帶、V帶是汽車工業(yè)發(fā)展的主流，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和國產(chǎn)HNBR的正式投產(chǎn)，中國汽車工業(yè)對HNBR的需求將會逐年增加。

主要用于制造各種耐熱密封圈、墊、管件等，如散熱器、熱交換器及水泵密封、汽缸蓋密封墊、發(fā)動機罩密封，頭燈、濾油器密封，連接器保護套，火花塞保護罩等。例如：一輛解放牌4噸載重汽車，需要阻燃硅膠制品200多公斤，一節(jié)硬座車廂需裝配阻燃硅膠制品總重300多公斤，一艘萬噸巨輪就需阻燃硅膠制品近10噸重，一架噴氣式客機需要將近600公斤的阻燃硅膠。室溫硫化硅膠密封膠用于汽車門、窗及各種連接部位的密封，也用于現(xiàn)場成型硅橡膠墊圈，由于性能可靠、耐久、可現(xiàn)場成型，使用方便，已在許多汽車元件中使用，如鉸鏈連接和曲軸的防護套，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的密封，恒溫器殼體、水泵和油泵、油濾器中的密封，軸承密封，傳動箱密封，驅(qū)動橋機罩，車體密封等，總用量可達數(shù)萬噸。硅氟橡膠兼具硅橡膠耐高低溫和氟橡膠耐油的特性，硅氟橡膠價格相對較高，主要用于制造發(fā)動機曲軸油封等高精部件。目前年需求量約3000t。

硅膠的阻燃等級可以達到多少

V-2：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在60秒內(nèi)熄滅。可以有燃燒物掉下。

V-1：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在60秒內(nèi)熄滅。不能有燃燒物掉下。

V-0：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在30秒內(nèi)熄滅。不能有燃燒物掉下。

我們常說的導熱硅膠片防火等級其實說的就是導熱硅膠片阻燃等級。導熱硅膠片阻燃等級分HB、HB40、HB75，那導熱硅膠片阻燃等級的判定標準是什么呢？

導熱硅膠片阻燃等級HB涉及的標準和區(qū)別:

標準：UL94    判定等級：HB

燃燒距離75mm,樣品厚度在3.0mm 0.2mm,燃燒速度≤40mm/min，那么降至1.5mm小厚度時，就應自動地接受為該級。

阻燃硅橡膠的研制

通過測定硅橡膠試片的離火熄滅時間及燃燒速率來判定熱硫化硅橡膠的阻燃性。硅膠不要和任何其他縮合型硅膠相接觸，不要與任何如含有N、P、S等有機化合物，Sn，Pb，Rg，Bi，As等離子化合物接觸，否則會引起固化劑有毒，造成固化劑有毒，造成硅膠不會固化的現(xiàn)象。結(jié)果表明 ,氫氧化鋁對熱硫化硅橡膠具有良好的阻燃效果 ;隨著氫氧化鋁用量的增加 ,硅橡膠的物理機械性能下降。通過對氫氧化鋁進行表面處理 ,并與H2PtCI6·6H2O等阻燃劑配合 ,可制得符合美國UL - 94V - 0阻燃標準的硅橡膠制品。