密封橡膠條的優(yōu)點(diǎn)，

可背膠帶自粘，密封性更好，耐高溫膠永遠(yuǎn)應(yīng)用不寥落。黑色橡膠發(fā)泡密封條的耐臭氧機(jī)能——三元乙丙橡膠被譽(yù)為非龜裂橡膠，在通用橡膠中耐臭氧機(jī)能好。較好的熱鞏固性。崇高的耐老化性——在130℃下可永遠(yuǎn)應(yīng)用，在150℃或再高少許的溫度下可間隔或短期應(yīng)用。橡膠發(fā)泡密封條的耐候性——是指在天然情況中光、熱、凍、風(fēng)、雨、大氣中臭氧、氧概括因素的老化。的耐化學(xué)機(jī)能：因?yàn)榘l(fā)泡橡膠密封條本身的化學(xué)鞏固性和非極性，以是與無(wú)數(shù)化學(xué)不爆發(fā)化學(xué)回響，與極性物資之間不相溶或相溶性很小，它耐醇、酸（甲酸、）強(qiáng)堿、氧化劑（如HHCLO等）、清洗劑、動(dòng)植物油、酮、某些脂、肼。卓異的耐水、耐過(guò)熱及耐水蒸氣機(jī)能：水是強(qiáng)極性物資。

）復(fù)合體橡膠擠出模具設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

復(fù)合體橡膠擠出模具的設(shè)計(jì)除具有單體橡膠擠出模具的設(shè)計(jì)共性外，還有下述一些特別的要求

（1）必須保證不同膠種（和骨架）的擠出速度相互一致，以保證不同膠種（和骨架）能很好地復(fù)合成一個(gè)整體；

（2）對(duì)于帶骨架（金屬或金屬絲編織類）的復(fù)合擠出模具，需要確保骨架導(dǎo)入模具和擠出口型模具間復(fù)合位置的鎖定以及調(diào)整復(fù)合間隙的鎖定設(shè)計(jì)是否合理；

（3）復(fù)合擠出模具中的骨架導(dǎo)入模和復(fù)合擠出模的型腔配合傾角應(yīng)適當(dāng)。

橡膠密封條擠出模具設(shè)計(jì)是一個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，每一個(gè)新產(chǎn)品都需要從設(shè)計(jì)模具開(kāi)始，模具的品質(zhì)將會(huì)考驗(yàn)產(chǎn)品的精度，所以設(shè)計(jì)的每一處細(xì)節(jié)都馬虎不得

 汽車密封膠條雖是車身內(nèi)的小部件，但是它能保證開(kāi)關(guān)車門沉穩(wěn)厚重，還能使車內(nèi)避風(fēng)雨、防塵、隔熱、隔音，對(duì)門窗交接的邊緣起到裝飾的效果。沒(méi)有好的密封條就會(huì)導(dǎo)致汽車密封性不好，造成車內(nèi)噪音大以及漏水等情況，因此汽車密封條也是需要注意保養(yǎng)的，防水/防水是膠條的重要作用之一，但如果膠條本身就不防水或容易受潮，同樣也是不合格的產(chǎn)品，選購(gòu)帶有防水膜的膠條。

 影響整體外觀密封條安裝好后，車門會(huì)變得非常顯眼。不寬的門會(huì)變得又黑又寬。從遠(yuǎn)處看，人們會(huì)誤以為車門太大是因?yàn)槠淼拟k金技術(shù)差，這將大大影響汽車的美觀。毛條的規(guī)格如果太大，或者是豎毛太高，在裝配中就會(huì)十分困難，而且在裝配好之后，也會(huì)是門窗在移動(dòng)的時(shí)候阻力變大。而若火規(guī)格太小，或者是豎毛太低是，門窗則容易發(fā)生托槽現(xiàn)象，降低門窗的密封性。 汽車密封條采用橡膠、塑料或熱塑彈性體類材料制作，更換時(shí)間需要根據(jù)情況而定，一般是三到四年。過(guò)一段時(shí)間就會(huì)脫落，這種密封條通常用3M膠水粘合。雖然當(dāng)時(shí)看起來(lái)很牢固，但過(guò)一段時(shí)間后就會(huì)松動(dòng)。