故障原因：油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈

故障原因：油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；

排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母

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液壓泵壓力失常的影響

（1）執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達(dá)）不動(dòng)作或雖動(dòng)作但一帶載便停止運(yùn)或無(wú)力，克服不了負(fù)荷而做功；

（2）液壓系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)正確的工作循環(huán)，特別是在壓力控制的順序動(dòng)作回路中

（3）依靠壓力控制的一些閥不能工作，例如液動(dòng)換向閥、液控單向閥、插裝閥、壓力繼電器等，從而也導(dǎo)致液壓系統(tǒng)不能正常工作：

（4）執(zhí)行元件的速度因負(fù)載流量不夠，而使運(yùn)動(dòng)速度下降。

（5）因壓力調(diào)節(jié)失控而產(chǎn)生包括安全事故在內(nèi)的故障。

液壓泵壓力失常的原因：

（2）溢流閥等壓力調(diào)節(jié)閥故障

例如溢流閥閥芯卡死在大開(kāi)口位置，液壓泵輸出的壓力油通過(guò)溢流閥流回油箱，即壓力油與回油路短接；也可能是壓力控制閥的阻尼孔堵塞，或者調(diào)壓彈簧折斷等原因而造成系統(tǒng)無(wú)壓力。反之，當(dāng)溢流閥閥芯卡死在關(guān)閉閥口的位置，則系統(tǒng)壓力下不來(lái)。

（3）在工作過(guò)程中發(fā)現(xiàn)壓力上不去或壓力下不來(lái)，很可能是換向閥失靈，導(dǎo)致系統(tǒng)卸荷或封閉；或者是由于閥芯與閥體孔之間嚴(yán)重內(nèi)泄漏所致。

（4）卸荷閥卡死在卸荷位置，系統(tǒng)總卸荷，壓力上不去。

（5）系統(tǒng)內(nèi)、外泄漏。

（6）閥安裝板（集成塊）內(nèi)部有壓力油通道與回油通的位置。

（7）換向閥的閥芯未換向運(yùn)動(dòng)到位，造成壓力油腔與回油腔竄腔。

（8）液壓缸活塞與活塞桿連接的鎖緊螺母松脫，活塞從活塞桿上跑出，使液壓缸兩腔互通。

就工程機(jī)械行業(yè)整個(gè)液壓系統(tǒng)而言較為薄弱也是容易損壞的環(huán)節(jié)就是液壓泵，根據(jù)相關(guān)工程機(jī)械文獻(xiàn)的統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)的損壞不低于70%的故障原因來(lái)源于液壓泵。液壓泵也是系統(tǒng)核心的元件之一，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件精密，造就了液壓泵過(guò)于昂貴，頻繁損壞不僅延誤工期，也加大維修費(fèi)用支出。

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