維持室溫所需新風(fēng)量由下式計算：C=0.078PT式中：C——需要的新風(fēng)量（m3/s）P——柴油機額定功率（kW）T——機房溫升（°C）。

通常機房的通風(fēng)量是根據(jù)機房的溫升控制在5℃-10℃以內(nèi)的情況下計算出來的，這也是比較高的要求。將機房溫升控制在5℃-10℃以內(nèi)時的燃氣量和換氣量，便是此時機房的通風(fēng)量，根據(jù)通風(fēng)量便可計算進排風(fēng)口的尺寸。 機房防塵不好，也會對設(shè)備產(chǎn)生危害，在保證機房通風(fēng)的情況下，同時考慮到機房的防塵作用，加裝進風(fēng)排風(fēng)百葉，保證機房的風(fēng)質(zhì)和風(fēng)量。

 柴油機車，也稱為內(nèi)燃機車，是指使用柴油機作為動力源并通過傳動裝置驅(qū)動車輪的鐵路機車。柴油機車仍然很多。作為柴油機車的主要動力源，一些柴油機存在一些影響柴油機車安全性的問題。今天，我將向您介紹柴油機車啟動前后的異常情況。1.機器啟動前的問題和異常在啟動發(fā)動機之前，由于設(shè)備的某些問題，有時會導(dǎo)致汽車從車軸上拋下而無法旋轉(zhuǎn)。同時，它與機車柴油機的問題有相對密切的聯(lián)系，這將大大降低系統(tǒng)的執(zhí)行能力。在嚴重的情況下，曲軸將不會旋轉(zhuǎn)?？道矂恿Ψ辣裼蜋C噪音小，性能穩(wěn)定

 產(chǎn)生的交流電通過整流器轉(zhuǎn)換為直流電。電路中恒定的直流電壓由逆變器調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)其幅度和頻率，而直流電則被轉(zhuǎn)換為變頻和調(diào)壓交流電。交流牽引電機。在制動裝置方面，所有電力驅(qū)動的柴油機車都配備有的空氣制動器，并且大多數(shù)還使用動態(tài)制動。在此裝置下，牽引電機將動能轉(zhuǎn)化為電能，而電阻則將電能轉(zhuǎn)化為熱能。動態(tài)制動可以減少山區(qū)路線上制動設(shè)備的使用和磨損，但在低速行駛時沒有明顯作用。仍然需要空氣制動。近年來，空氣污染問題變得越來越嚴重，引起了很多人的關(guān)注。空氣污染的一個非常重要的部分是汽車尾氣污染。柴油機燃燒不充分會帶來一定的空氣污染。有什么辦法可以減少防爆柴油機？空氣污染呢？康利安動力防爆柴油機噪音小，性能穩(wěn)定