在氣候寒冷的地區(qū)，不但要注意柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻與通風(fēng)，對(duì)于備用和運(yùn)行的機(jī)組還要做好相應(yīng)的保溫措施。還需注意的是，對(duì)于主電源故障自動(dòng)投入運(yùn)行的備用機(jī)組，通常還需要安裝標(biāo)準(zhǔn)的恒溫控制浸入式冷卻水加熱器。

柴油發(fā)電機(jī)組廣泛用于我們工作生活中，如何更好的利用發(fā)電機(jī)組，在工作中發(fā)揮了更好的作用成為重要話題。發(fā)電機(jī)在市電停電時(shí)給我們及時(shí)補(bǔ)充電力，讓我們的生活和工作更加的便利。然而一臺(tái)發(fā)電機(jī)組價(jià)格并不便宜，加上機(jī)械運(yùn)作比較復(fù)雜，稍有不慎會(huì)導(dǎo)致機(jī)組故障問題產(chǎn)生，

 以便排污合格，電噴柴油機(jī)汽車務(wù)必得加車用尿素液。加車用尿素能夠減少尾氣中的碳?xì)浠衔铮瑴p少排污環(huán)境污染，進(jìn)而使車輛更為環(huán)境保護(hù)。車用尿素是以貨車執(zhí)行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)才出現(xiàn)的，用在了車輛的后處理工藝，主要是清潔車輛尾氣。伴隨著汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛，車用尿素早已變成了繼汽柴油、潤(rùn)滑脂、車胎以后的第四大汽車易耗品。

 不過，在這種良好現(xiàn)象的背后，車主要面對(duì)的是維修費(fèi)用可能更高的情況，為什么會(huì)這樣呢？其，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率基本不如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)理論狀態(tài)下的空燃比是14.7：1，但在實(shí)際工作中，國(guó)內(nèi)的抗爆性偏低，以至于缸內(nèi)燃燒無法達(dá)到標(biāo)定值，長(zhǎng)時(shí)間工作之后便會(huì)導(dǎo)致氣缸室燃燒不充分、易積碳等現(xiàn)象，也就是平時(shí)大家所遇到的油耗高、尾氣排放不達(dá)標(biāo)等癥狀。嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)氣門卡滯、頂氣門以及拉缸等突發(fā)情況，此時(shí)，解決辦法就是去看“醫(yī)生”，當(dāng)然，如果用戶能維護(hù)得當(dāng)，也不至于讓發(fā)動(dòng)機(jī)“做手術(shù)”。

 為了滿足電力需求，許多煤礦行業(yè)普遍使用防爆柴油機(jī)，因此即使在沒有電力的地下也可以正常使用電力。那么，這種類型的設(shè)備如何運(yùn)行，工作原理是什么？以下礦用防爆柴油機(jī)生產(chǎn)廠家將給您做一個(gè)簡(jiǎn)短的介紹。原理1：循環(huán)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在每個(gè)工作循環(huán)中旋轉(zhuǎn)兩圈（720°），并且發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在每個(gè)沖程中旋轉(zhuǎn)半圈（180°）。進(jìn)氣口行程安排是進(jìn)氣門打開，排氣管門關(guān)閉。排氣管行程安排是打開排氣管氣門，關(guān)閉進(jìn)氣門。對(duì)于其他兩個(gè)沖程裝置，進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)閉。