皮帶會(huì)在使用一段時(shí)候后老化開裂，就松弛了，此時(shí)就會(huì)發(fā)出“吱吱”的異響。有異響的時(shí)候進(jìn)行檢查。如果沒有開裂，只需調(diào)整松緊度就可以了。如果開裂了，需要更換皮帶以及漲緊輪。因?yàn)殚_裂之后，再將皮帶調(diào)緊，會(huì)引起皮帶的斷裂。皮帶斷裂后，發(fā)動(dòng)機(jī)就無法正常工作了。柴油發(fā)電機(jī)組在經(jīng)歷了盛夏的高負(fù)荷工作后，又迎來了寒冬。星光提醒您濕度、高度以及溫度等都會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行產(chǎn)生影響，在實(shí)際運(yùn)用時(shí)情況還要復(fù)雜得多，并且另外一些因素也會(huì)影響發(fā)電機(jī)的正常工作 。

現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)是由電控系統(tǒng)來控制，對(duì)長時(shí)間在外奔波或年限里程較長的皮卡來說，十分考驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)過長期使用，機(jī)艙線束和各控制單元信號(hào)的傳遞幾乎已受損。此外，當(dāng)機(jī)出現(xiàn)故障，在診斷和維修時(shí)多少會(huì)更加復(fù)雜，雖然大部分情況做基本維修便可解決，但有時(shí)也難免會(huì)遇到頭大的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)以電控為主，核心是發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”（控制單元BCM），主要監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的信號(hào)傳遞，若這方面出現(xiàn)問題，排查起來較為繁瑣，雖然在汽車診斷儀（如愛夫卡F8S-W乘用車診斷儀）的輔助下可以降提，精準(zhǔn)找到故障，但相對(duì)來說在時(shí)間上需要磨掉比較多，維修費(fèi)用也相當(dāng)昂貴。

 1.快速：柴油機(jī)車啟動(dòng)迅速。通常，蒸汽機(jī)車的速度為110公里，而柴油機(jī)車的速度為230公里，這使鐵路的工作能力提高了約35％。2，大馬力：蒸汽機(jī)車的輸出功率一般在3000馬力左右，而柴油機(jī)車可超過5000?8000馬力，運(yùn)輸量大。3.充分利用天然材料的能量：蒸汽機(jī)車的熱效率通常只有7％左右，而柴油機(jī)車的熱效率可以超過38％，提高了6倍，從而節(jié)省了大量燃料。

 3.作功行程安排。瞬時(shí)速度工作壓力達(dá)到5～10MPa，瞬時(shí)速度溫度達(dá)到1800K～2200K，工作壓力約為200kPa～400kPa，溫度約為1200K～1500K。4.排氣管行程安排。工作壓力約為105kPa～125kPa，溫度約為800K～1000K。四個(gè)行程安排的關(guān)聯(lián)及特性：1.每工作中循環(huán)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)(720°)，每行程安排發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)半轉(zhuǎn)(180°)，進(jìn)氣口行程安排是進(jìn)氣門打開排氣管門關(guān)掉，排氣管行程安排是排氣管門打開進(jìn)氣門關(guān)掉，其他2個(gè)行程安排，進(jìn)、排氣管門均關(guān)掉。康利安動(dòng)力防爆柴油機(jī)噪音小，性能穩(wěn)定