機械加工修補法：借助機械加工技巧使已磨損的零配件復(fù)原合理的幾何外形和協(xié)調(diào)特性的修補技巧稱作機械加工修補法。常用的有修復(fù)規(guī)格法和鑲套修復(fù)法。

修復(fù)規(guī)格法是對協(xié)調(diào)副已磨損的零配件按規(guī)定的修復(fù)規(guī)格增加或減少，再配置具備一樣修復(fù)規(guī)格的另一零配件與之協(xié)調(diào)以復(fù)原協(xié)調(diào)副協(xié)調(diào)性質(zhì)的修復(fù)技巧。鑲套修復(fù)法是對零配件磨損部件開展機械加工后，再按過盈配合鑲?cè)胍唤饘偬滓詮?fù)原零配件基本規(guī)格的修復(fù)技巧。

柴油發(fā)電機組在冬季啟動時，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達到柴油自然溫度。所以啟動之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法，提高柴油發(fā)電機組機體的溫度。

柴油發(fā)電機組在冬季啟動后應(yīng)先低速運行3-5分鐘，以便提高整機溫度，檢查潤滑機油工作情況，檢查正常后才能投入正常運行。柴油發(fā)電機組在運行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T踩到大操作，否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。

 4.與發(fā)動機對比，柴油機在進氣口行程安排進到汽缸的并不是易然混合氣，只是純氣體，柴油是在作功行程安排剛開始環(huán)節(jié)噴到汽缸，在汽缸內(nèi)與氣體混和。發(fā)動機用火花放電引燃混合氣，而柴油機有用髙壓將柴油噴到汽缸內(nèi)，靠高溫汽體加溫自主起火點燃，即起火方法不樣。因此發(fā)動機有點兒火系，而柴油機則無打火系?？道矂恿Ψ辣裼蜋C噪音小，性能穩(wěn)定