“飛車”屬于空轉(zhuǎn)，在負(fù)荷下工作不會發(fā)生，都是在剛起動或工作中負(fù)荷突然往消失或減輕的情況下，才有可能出現(xiàn)。其主要緣由是調(diào)速器系統(tǒng)發(fā)生故障，使供油失去控制或油底殼機油過量而引發(fā)。發(fā)生“飛車”預(yù)兆，如不立即接采取緊急措施，然后會致使搗缸、斷軸等重大事故。處置措施主要是通過斷油或斷氣達到熄火目的。可以采取的緊急措施有：一是關(guān)油門遏制供油，并踏下制動器；二是梗塞進氣管，切斷空氣的進入；三是迅速松開高壓油管停止供油；四是車用柴油機行走中可用重負(fù)荷（制動），使發(fā)動機因扭氣不足而熄火。

冷卻系統(tǒng)水循環(huán)不暢水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，致使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降。如果冷卻系統(tǒng)有故障，會導(dǎo)致如下后果：

1、柴油發(fā)電機組冷卻效果差，機組內(nèi)水溫過高，導(dǎo)致停機；

2、會導(dǎo)致柴油發(fā)電機組水箱漏水，水箱內(nèi)水位下降，機組無法正常工作。因此，發(fā)電設(shè)備有限公司提醒廣大用戶，為防止應(yīng)急備用柴油發(fā)電機組出現(xiàn)停壞的現(xiàn)象，用戶應(yīng)加強機組的日常維護保養(yǎng)，以便在需要使用的時候能正常順利啟動。

自助潤滑

也有部分柴油機采用含有耐磨材料的軸承代替加注潤滑脂的軸承，這種軸承在使用中不需要加注潤滑脂，故稱為自助潤滑

現(xiàn)代多缸柴油發(fā)電機組大多采用以壓力循環(huán)潤滑為主、飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復(fù)合潤滑方式，復(fù)合潤滑方式工作可靠，并可使整個潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡化。

在柴油發(fā)電機組的維護保養(yǎng)中，有一個重要環(huán)節(jié)，那就是更換機油，柴油發(fā)電機組是一種零部件精度很高的機械設(shè)備，對機油的品質(zhì)要求較高，機油在柴油發(fā)電機的運行過程起著非常重要的作用，為了讓更多用戶了解到機油的重要性，