為了能夠輕松卸下鋼支撐，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)

為了能夠輕松卸下鋼支撐，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

        1.制定拆卸計(jì)劃，了解所需的升降機(jī)重量和高度，選擇合適的叉車和所需的叉車數(shù)量。

        2.在卸下支柱之前，請(qǐng)清潔地板上的腳手架，模板和其他建筑材料，并將建筑材料堆疊在一起，以防止建筑材料干擾叉車的行走。

        3.拆卸鋼支撐時(shí)，盡量減少起重機(jī)的使用，盡可能多地堆疊卸下的鋼制鋼支撐，并同時(shí)使用起重機(jī)將其從井中提起。

        4.行走叉車時(shí)，請(qǐng)小心操作填充膠帶，以防填充膠帶干擾叉車的行走。

        5.拆除是一個(gè)高海拔過程。在拆卸過程中，操作員應(yīng)采取預(yù)防跌落的措施，并避免諸如墜落物體和人身傷害之類的事故。

修建物基坑鋼支撐與施工技能

修建物基坑鋼支撐與施工技能是一門從實(shí)踐中開展的技能。曾經(jīng)高層修建物較少，一般修建基坑大部分可采用放坡開挖或少量的鋼板樁支護(hù)，基坑深度一般在5m以內(nèi)。因而，基坑側(cè)壁放坡或支護(hù)辦法較簡(jiǎn)略，工程事端較少?？墒牵F(xiàn)在的城市修建間距很小，有的基坑邊際距已有修建僅數(shù)十米、乃至幾米，給根底工程施工帶來很大的難度。別的，本來的深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的規(guī)劃理論、規(guī)劃原則、運(yùn)算公式、施工工藝等，已不契合深基坑開挖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的實(shí)踐狀況，導(dǎo)致一些基坑工程出現(xiàn)事端，形成巨大的丟失。因而，深基坑支護(hù)的安全問題工程技能人員應(yīng)予以高度重視。

基坑開挖存在的空間效應(yīng)考慮不

基坑開挖存在的空間效應(yīng)考慮不周深基坑開挖中很多的實(shí)測(cè)資料表明：基坑周邊向基坑內(nèi)發(fā)作的水平位移是中心大兩頭小。深基坑邊坡的失穩(wěn)，常常以長(zhǎng)邊的居中位置發(fā)作，這是以深基坑開挖是一個(gè)空間問題。傳統(tǒng)的深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的規(guī)劃是按平面應(yīng)變問題處理的。對(duì)一些細(xì)長(zhǎng)條基坑來講，這種平面應(yīng)變假定是比較契合實(shí)踐的，而對(duì)近似方形或長(zhǎng)方形深基坑則差別比較大。所以，在未進(jìn)行空間問題處理前而按平面應(yīng)變假定規(guī)劃時(shí)，支護(hù)結(jié)構(gòu)要恰當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，以習(xí)慣開挖空間效應(yīng)的要求。

鋼絞線承載、計(jì)算機(jī)控制、液壓千斤頂集群作業(yè)

以同步控制為核心的鋼結(jié)構(gòu)整體提升施工工藝主要包括“鋼絞線承載、計(jì)算機(jī)控制、液壓千斤頂集群作業(yè)”。該方法由集群液壓千斤頂系統(tǒng)、泵站系統(tǒng)、鋼絞線承重系統(tǒng)、傳感器檢測(cè)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。整體提升工藝能在節(jié)約建設(shè)成本和縮短建設(shè)工期方面發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。

控制系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)控制，通過CAN總線技術(shù)傳遞控制指令，全自動(dòng)完成同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作鎖閉、過程顯示以及故障報(bào)警等多種功能，是集機(jī)、電、液、傳感器、計(jì)算機(jī)控制于一體的現(xiàn)代化先進(jìn)設(shè)備。