直管壓力平衡式波紋補償器

波紋補償器運輸過程需注意問題

1、在波紋補償器出廠時應做好外圍和內(nèi)部的防護措施，化的增強產(chǎn)品的抗擠壓性能；

2、仔細叮囑托運公司，交代好產(chǎn)品的擺放位置，不得側(cè)躺，受力；

3、在特殊情況下可與用戶溝通在波紋補償器基礎(chǔ)上加裝不銹鋼金屬網(wǎng)套；

4、在裝車或卸車時不得拋放或猛摔猛碰；直管壓力平衡式波紋補償器

      在運輸前嚴格把控好這些因素，以免造成不必要的損失。另外建議投入運輸險，以防萬一。另外就是需要廠家謹慎選擇正規(guī)的物流公司，還有就是用戶在提貨時，對波紋補償器進行全方面的檢查。這樣才能減少雙方一些不必要的損失，后希望能和各位用戶合作愉快。

     關(guān)于波紋補償器的耐酸堿性，大家還是比較關(guān)心這一方面的。有些行業(yè)需要波紋補償器具有很好的耐酸堿功能。這也是我們廠家比較重視的一個問題，我們也在不斷地創(chuàng)新，耐酸堿性也會越來越好，下面我給大家介紹介紹有關(guān)波紋補償器耐酸堿性的問題。

      波紋補償器耐酸堿性能的3個說明。長期以來，主要受煉鐵工序變化、高爐噴煤工藝以及全干法除塵技術(shù)應用等影響。高爐煤氣中富有的氯離子、波紋補償器硫酸根離子等形成的復合產(chǎn)物對不銹鋼、碳鋼等腐蝕嚴重，造成高爐煤氣管網(wǎng)、設(shè)備和設(shè)施系統(tǒng)性損壞。突出反映在管道波紋補償器上相繼出現(xiàn)不銹鋼波紋波紋補償器嚴重點腐蝕穿孔、波紋補償器與接管環(huán)焊道開裂、波紋補償器內(nèi)襯導流筒凸流道處沖蝕等重大隱患，造成在煤氣系統(tǒng)上廣泛應用的紋波紋補償器大量失效和損壞。直管壓力平衡式波紋補償器

補償器安裝在管道系統(tǒng)中后需要進行強度試驗，確保其在工作壓力下能夠完好地運行，補償器強度試驗用的介質(zhì)，一般選用水，也有用壓縮空氣和惰性氣體的，但試驗壓力要求較高的補償器不允許用氣體做試驗介質(zhì)。

因為水的壓縮性很小，流動性很大，經(jīng)加壓后，很快充滿管道和將壓力均勻地傳到補償器壁上，一旦發(fā)現(xiàn)或強度不夠而損壞，水即滲透出來，不會產(chǎn)生突發(fā)性傷人、損壞設(shè)備；

若用氣體作強度試驗，氣體是可壓縮的，雖然也可迅速地將壓力傳遞到補償器和設(shè)備各部分，承壓系統(tǒng)中出現(xiàn)砂眼、裂紋，氣體可以泄露出來，一旦發(fā)生承壓系統(tǒng)局部因壓力加高而損壞時，氣體會產(chǎn)生膨脹，有一定的危險，如用高壓蒸汽試壓危險性更大。直管壓力平衡式波紋補償器