綠色電梯的普及呈必然趨勢(shì)

節(jié)能、環(huán)保材料在電梯零部件上的應(yīng)用已經(jīng)初露端倪。永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)、能量回饋裝置正在迅速提高整機(jī)配套率。非金屬材料制作的轎壁、導(dǎo)向輪、曳引輪已經(jīng)投入應(yīng)用。電梯懸掛系統(tǒng)以扁平復(fù)合曳引鋼帶取代了傳統(tǒng)曳引鋼絲繩。以非金屬材料制成的曳引繩取代鋼絲繩更具有革命性。此外，采用直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯也有較大研究空間。兩臺(tái)電梯共用同一井道的雙子電梯已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行。 電梯系統(tǒng)更趨于智能化。如基于專(zhuān)家系統(tǒng)、模糊邏輯的系統(tǒng)能適應(yīng)電梯交通的不確定性、控制目標(biāo)的多樣化、非線(xiàn)性表現(xiàn)等動(dòng)態(tài)特性。隨著智能建筑的發(fā)展，電梯的智能系統(tǒng)能與大樓所有的自動(dòng)化服務(wù)設(shè)備結(jié)合成整體智能系統(tǒng)。

電梯轎廂內(nèi)各按鈕的作用與用法

電梯轎廂內(nèi)有哪些按鈕

電梯轎廂內(nèi)的操縱盤(pán)上，一般有選層按鈕、開(kāi)門(mén)按鈕、關(guān)門(mén)按鈕、警鈴按鈕、對(duì)講按鈕等幾類(lèi)按鈕.

電梯轎廂內(nèi)各種按鈕的作用與使用方法

選層按鈕 顧名思義，是用來(lái)進(jìn)行目的樓層的選擇。當(dāng)乘客進(jìn)入電梯轎廂后，應(yīng)按動(dòng)目的樓層按鈕進(jìn)行選層，按鈕內(nèi)指示燈點(diǎn)亮，證明該樓層已被登記，選層成功，電梯關(guān)門(mén)后同運(yùn)行方向?qū)错樞蛲？俊?

開(kāi)門(mén)按鈕 目前電梯普遍配置的都是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門(mén)，開(kāi)門(mén)按鈕是用來(lái)進(jìn)行電梯自動(dòng)門(mén)的開(kāi)門(mén)操作。當(dāng)乘客處于轎廂內(nèi)部，電梯門(mén)正在自動(dòng)關(guān)閉過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)轎廂外仍有乘客準(zhǔn)備進(jìn)入轎廂，這時(shí)可以按動(dòng)開(kāi)門(mén)按鈕使電梯門(mén)自動(dòng)打開(kāi)。在電梯門(mén)完全關(guān)閉，電梯還未啟動(dòng)運(yùn)行的時(shí)候，按動(dòng)開(kāi)門(mén)按鈕也能使電梯門(mén)重新自動(dòng)打開(kāi)。

中國(guó)電梯行業(yè)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素分析

在舊樓改造領(lǐng)域,隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平提高和人口的老齡化,在既有建筑中 加裝電梯的需求已經(jīng)引起政府部門(mén)的重視。建設(shè)部在“十一五”科技重點(diǎn)支撐項(xiàng)目中列出專(zhuān)項(xiàng),對(duì)既有建筑的改造進(jìn)行研究,其中特別對(duì)全國(guó)既有建筑如何改造加裝 電梯設(shè)立專(zhuān)門(mén)課題進(jìn)行有關(guān)政策、投資、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、改造方案、需求、審批程序等方面的綜合研究。目前,舊樓加裝電梯已經(jīng)在北京等地進(jìn)行試點(diǎn)并將逐步在全國(guó)普及,據(jù)招商證券研究所預(yù)測(cè),目前僅上海便有20 余萬(wàn)棟既有建筑需要加裝電梯,而廣東省有加裝電梯需求的建筑則約有18 萬(wàn)棟。