作為智能交通領域確定車輛身份的重要手段，車1牌識別技術為實現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項工作中都有車1牌識別技術的滲透。

一監(jiān)測報警

對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違1章車輛等，只需將其車1牌號碼輸入到應用系統(tǒng)中，車1牌識別設備安裝于指1定的路口、卡口或由執(zhí)1法人員隨時攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)指1定車輛立刻發(fā)出報警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低;可以適應高速行駛的車輛;可以在車輛行使過程中完成任務不影響正常交通;整個監(jiān)視過程中司機也不會覺察、保密性高。智能車牌識別系統(tǒng)的出現(xiàn)幫助停車場實現(xiàn)了自動化、智能化，并以計算機網(wǎng)絡的形式進行管理，對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監(jiān)測和管理。應用這種系統(tǒng)將極大地提高執(zhí)1法效率。

車1牌識別的范圍

自動放行

將指1定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。特別值得重視的是，根據(jù)車牌辨認硬件渠道而延伸展開進來的一些技能，如視頻測速、車型辨認、車輛部分特征辨認和比對等技能合作車牌辨認，以完結最1佳的泊車場出入口“車輛匹配率”，這也是只需泊車場環(huán)境具有的特征。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理。可用于特殊單位(如軍事管理區(qū)、保密單位、重點保護單位等)、路橋收費卡口、高1級住宅區(qū)等。

高速公路收費管理

在高速路的各個出入口安裝車1牌識別設備，車輛駛?cè)霑r識別車輛1牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止作1弊，避免了應收款的流失。

高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出，利用車1牌識別技術是解決此類問題的根本方法。

智能車1牌識別系統(tǒng)的攝像機如何合理布局安裝調(diào)試？

目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此在做車輛自動化管理系統(tǒng)的設計時，要盡可能地強調(diào)自動化手段，但又不可忽略人工干預的因素，二者巧妙地結合起來，可達到事半功倍的效果。

南京車1牌識別系統(tǒng)，采用高清一體網(wǎng)絡攝像機，相機內(nèi)自帶識別算法，內(nèi)置多核CPU芯片，識別率高，識別速度快，性能穩(wěn)定。過去的人工刷1卡的管理方式已經(jīng)不適應現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個根本的改善，這種改善不但要適應用小區(qū)管理的需求，也要適應社會的需求，要適應人的感官和習慣性操作的需求。采用分體式高亮度可控式LED補光燈，能大大提高車1牌識別率。有強光抑制，亮度補償?shù)饶?，確保設備能更好的適應不用地域不同場所。系統(tǒng)可以兼容地感觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種工作模式，應用范圍廣，對臨時車自動車1牌識別，根據(jù)進出場時間進行收費，無需取卡，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。

車牌識別系統(tǒng)工作流程

1、當車輛駛?cè)胲嚺茢z像機抓拍區(qū)域，車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌號，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫調(diào)出車輛信息；

2、通過車牌號數(shù)據(jù)來判斷是內(nèi)部車輛、客戶車輛還是訪客車輛，根據(jù)車輛的類型安排相應的業(yè)務、服務人員接待；

3、閘機自動啟竿放行，同時記下車輛進入時間。整個過程自動完成，無需工作人員干預。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需暫停；

4、車輛離開時，車牌識別系統(tǒng)識別車牌號碼，記錄離開時間、店名等。