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數(shù)控機(jī)床關(guān)于我國(guó)的零件的加工以及工業(yè)的開(kāi)展做出了非常重要的效果，液壓體系作為數(shù)控機(jī)床的重要結(jié)構(gòu)之一，可是因?yàn)閿?shù)控機(jī)床的液壓體系短少相應(yīng)的保護(hù)作業(yè)，因?yàn)橐簤后w系的毛病對(duì)數(shù)控機(jī)床的加作業(yè)業(yè)形成了非常嚴(yán)峻的影響。往后需求進(jìn)一步注重和完善數(shù)控機(jī)床的液壓體系的保護(hù)作業(yè)，削減液壓體系的典型毛病，保證數(shù)控機(jī)床作業(yè)順利進(jìn)行。凡隔班接班的設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)上一班有嚴(yán)重違犯操作規(guī)程現(xiàn)象，必須通知班組長(zhǎng)或設(shè)備員一起查看，并作好記錄，否則按本班違犯操作規(guī)程處理。

當(dāng)曲軸軸頸有沉割槽時(shí)，數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床不能加工；如果曲軸軸頸軸向有沉割槽時(shí)，數(shù)控高速外銑機(jī)床和數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床均不能加工，但數(shù)控車(chē)-車(chē)?yán)瓩C(jī)床能很方便地加工。

當(dāng)曲軸的軸頸無(wú)沉割槽，且平衡塊側(cè)面不需加工時(shí)，原則上幾種機(jī)床都能加工。當(dāng)加工轎車(chē)曲軸時(shí)，主軸頸采用數(shù)控車(chē)-車(chē)?yán)瓩C(jī)床，連桿頸采用數(shù)控高速外銑機(jī)床則應(yīng)成為i佳加工選擇；當(dāng)加工大型鍛鋼曲軸時(shí)，則主軸頸和連桿頸均采用數(shù)控內(nèi)銑機(jī)床比較合理。

工作前1、仔細(xì)閱讀交接班記錄，了解上一班機(jī)床的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和存在問(wèn)題；2、檢查機(jī)床、工作臺(tái)、導(dǎo)軌以及各主要滑動(dòng)面，如有障礙物、工具、鐵屑、雜質(zhì)等，必須清理、擦拭干凈、上油；3、檢查工作臺(tái)，導(dǎo)軌及主要滑動(dòng)面有無(wú)新的拉、研、碰傷，如有應(yīng)通知班組長(zhǎng)或設(shè)備員一起查看，并作好記錄；4、檢查安全防護(hù)、制動(dòng)（止動(dòng)）、限位和換向等裝置應(yīng)齊全完好；5、檢查機(jī)械、液壓、氣動(dòng)等操作手柄、伐門(mén)、開(kāi)關(guān)等應(yīng)處于非工作的位置上；6、檢查各刀架應(yīng)處于非工作位置；7、檢查電器配電箱應(yīng)關(guān)閉牢靠，電氣接地良好；8、檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)儲(chǔ)油部位的油量應(yīng)符合規(guī)定，封閉良好。油標(biāo)、油窗、油杯、油嘴、油線、油氈、油管和分油器等應(yīng)齊全完好，安裝正確。4、不準(zhǔn)在機(jī)床主軸錐孔、尾座套筒錐孔及其他工具安裝孔內(nèi)，安裝與其錐度或孔徑不符、表面有刻痕和不清潔的頂針、刀具、刀套等。按潤(rùn)滑指示圖表規(guī)定作人工加油或機(jī)動(dòng)（手位）泵打油，查看油窗是否來(lái)油；9、停車(chē)一個(gè)班以上的機(jī)床，應(yīng)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定及液體靜壓裝置使用規(guī)定（詳見(jiàn)附錄Ⅰ）的開(kāi)車(chē)程序和要求作空動(dòng)轉(zhuǎn)試車(chē)3~5分鐘。