攤鋪機(jī)將可能有的發(fā)展態(tài)勢(shì)

隨著電液控制技術(shù)的不斷發(fā)展和施工工藝的不斷提高及市場(chǎng)用戶要求的提高，攤鋪機(jī)將可能有的發(fā)展態(tài)勢(shì):

（1）機(jī)型多元化

國(guó)內(nèi)外攤鋪機(jī)的生產(chǎn)廠家追求產(chǎn)品的多樣性，即產(chǎn)品在寬度系列開(kāi)發(fā)有4.5～12.5m不同的寬度系列的產(chǎn)品，技術(shù)水平高、中、低，價(jià)格高、中、低等不同型式的產(chǎn)品，滿足不同層次施工單位和公路施工的要求。

（2）技術(shù)型和經(jīng)濟(jì)型分層發(fā)展

攤鋪機(jī)重要的指標(biāo)為密實(shí)度和平整度，與此同時(shí)，隨著電液控制技術(shù)的發(fā)展，操作的舒適性和維護(hù)保養(yǎng)的方便快捷性，使攤鋪機(jī)朝著技術(shù)型和經(jīng)濟(jì)型兩個(gè)方面發(fā)展。技術(shù)型攤鋪機(jī)具有中央通訊、恒速控制及故障診斷功能，數(shù)字式超聲波找平儀，集中潤(rùn)滑等功能;經(jīng)濟(jì)性攤鋪機(jī)追求可靠、實(shí)用、操作簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉。除了電氣與機(jī)械動(dòng)力外，攤鋪機(jī)布料器液壓系統(tǒng)無(wú)法工作的故障原因可能為：（1）螺旋分料器兩端軸承損壞。

（3）多層攤鋪及轉(zhuǎn)運(yùn)車聯(lián)合作業(yè)

隨著施工工藝的改變，將越來(lái)越多的采用多機(jī)攤鋪工藝，防止邊道及接縫離析是我們應(yīng)考慮的問(wèn)題，同時(shí)為防止溫度和粒料離析，轉(zhuǎn)運(yùn)車可能會(huì)被越來(lái)越多的采用，另外一方面轉(zhuǎn)運(yùn)攤鋪施工工藝正是對(duì)我國(guó)現(xiàn)行的公路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理性、施工管理及監(jiān)理制度規(guī)范化，以及機(jī)械化配套合理性的好的驗(yàn)證。灑水車對(duì)路基進(jìn)行灑水時(shí)要適量,不能形減水洼,以免造成水穩(wěn)層的翻漿④施工放樣:在攤鋪前還要?jiǎng)潓缰行木€,邊線由路肩代膂,這樣可以保證擁鋪杋擁岀的水穩(wěn)層邊直面平有利于下一幅的縱向接縫2。

總之隨著公路網(wǎng)的不斷形成和施工工藝的不斷完善，攤鋪機(jī)發(fā)展速度將會(huì)減緩，人們對(duì)攤鋪機(jī)的要求也會(huì)日趨合理，攤鋪機(jī)在技術(shù)不斷更新的同時(shí)，其價(jià)格也會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。我們相信攤鋪機(jī)終會(huì)在技術(shù)和市場(chǎng)雙向要求的基礎(chǔ)上，健康穩(wěn)定的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)攤鋪機(jī)會(huì)成為我國(guó)公路施工的生力軍。機(jī)體上有幾處每工作10h就需要進(jìn)行潤(rùn)滑的部件，包括左、右側(cè)主機(jī)螺旋分料器的外軸承、螺旋分料器通道上的外軸承和螺旋分料器驅(qū)動(dòng)箱上的軸承。

攤鋪機(jī)使用中的注意事項(xiàng)

攤鋪機(jī)有時(shí)會(huì)發(fā)生左、右布料器不工作的情況，原因一般為補(bǔ)油系統(tǒng)有故障。引起補(bǔ)油系統(tǒng)壓力偏低的原因有：補(bǔ)油泵進(jìn)油道不暢；補(bǔ)油泵溢流閥壓力偏低；補(bǔ)油泵本身故障；液壓馬達(dá)嚴(yán)重泄漏。一般應(yīng)重點(diǎn)檢查補(bǔ)油泵及其溢流閥。

注意事項(xiàng)：

在攤鋪機(jī)的使用中，做好液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)工作，就可大大地減少故障。一般應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）液壓油在加入液壓油箱前，應(yīng)采用清潔的容器裝油，液壓油須經(jīng)濾油器過(guò)濾后再加入液壓油箱；液壓油的更換周期視所用油液質(zhì)量而定（一般1000h更換一次）；更換液壓油應(yīng)在工作溫度下進(jìn)行；為了保證液壓系統(tǒng)的散熱良好，還應(yīng)定期清洗液壓油散熱器。

（2）由于瀝青攤鋪機(jī)的施工環(huán)境一般比較惡劣，液壓油濾芯的更換周期也應(yīng)縮短（一般以750h為宜），更換新濾芯時(shí)應(yīng)做檢查，嚴(yán)禁使用已變形、污染或生銹的濾芯。

（3）在每日啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，再操縱各執(zhí)行元件工作，這樣有利于液壓泵的使用。

（4）攤鋪機(jī)由于長(zhǎng)期使用，其液壓系統(tǒng)參數(shù)有時(shí)會(huì)發(fā)生變化，因此，應(yīng)定期檢查液壓系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置，及時(shí)加以調(diào)整

1、日常技術(shù)保養(yǎng)

（1）清潔攤鋪機(jī)：清除攤鋪機(jī)表面堆積的泥塊、粘沙和瀝青等；清除發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓元件和其他部件表面上的塵土、油垢。注意，切勿將污物弄進(jìn)各加油口和空氣濾清器內(nèi)。

（2）檢查加熱系統(tǒng)的噴頭、連接管、氣罐和各開(kāi)關(guān)。

（3）檢查攤鋪機(jī)各零部件的連接和緊固情況，特別是左右履帶梁和機(jī)架、熨平板、分料裝置和刮板輸送裝置的連接螺栓是否松動(dòng)或斷裂，必要時(shí)予以緊固或更換。

（4）檢查并排除各部位的滲漏。

（5）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油、燃油、冷卻液以及液壓油的數(shù)量，并按規(guī)定加入新油至油標(biāo)指示刻度。

（6）檢查集中潤(rùn)滑裝置中潤(rùn)滑脂是否適量。

（7）檢查螺旋分料裝置的葉片是否有裂紋，如有應(yīng)更換。

（8）檢查各電氣插頭是否有松脫現(xiàn)象。

攤鋪機(jī)故障現(xiàn)象及解決辦法

一、故障現(xiàn)象:右輸料傳感器不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制輸料

故障分析:1.輸料傳感器損壞2.輸料傳感器線纜線路有問(wèn)題 3.其他未知因素

解決辦法

將左右兩個(gè)輸料傳感器對(duì)調(diào)之后,發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象還是出現(xiàn)在右邊,左邊的一直工作良好。這說(shuō)明輸料傳感器的問(wèn)題不大之后將兩個(gè)輸料線纜對(duì)調(diào)使用,發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象轉(zhuǎn)移了。這說(shuō)明至少線纜是有問(wèn)題的。于是我將右輸料線纜檢查了一遍,沒(méi)發(fā)現(xiàn)有明顯的破損。之后我將左輸料線纜的接頭用萬(wàn)用表重新量了一下,發(fā)現(xiàn)六個(gè)觸點(diǎn)中有四個(gè)觸點(diǎn)是導(dǎo)通的,而右輸料線纜只有三個(gè)觸是導(dǎo)通的,這意味著右線纜有一根導(dǎo)線是出于斷路狀態(tài),于是我又將右輸料線纜仔細(xì)的查看了一遍,發(fā)現(xiàn)在線纜的中部有一個(gè)不太明顯的壓痕,于是我將有壓痕的地方撥開(kāi),果不其然的發(fā)現(xiàn)一根藍(lán)色的導(dǎo)線被壓斷。自卸車在不撞擊攤鋪機(jī)的前提下,供料要及時(shí)迅速,同時(shí)卸料要連續(xù)穩(wěn)定且要在擁鋪機(jī)中央以免造成半下料,造成翻車或卸車不干凈。問(wèn)題找到就好辦了,將斷裂的導(dǎo)線接上,用絕緣膠帶纏上之后,重新試機(jī)。較之前的工作狀況好多了,但是傳感器的反應(yīng)還是不那么盡如人意,于是我將新的配件換上,之后機(jī)器工作狀況良好,問(wèn)題已被解決

二、潤(rùn)滑泵電機(jī)不轉(zhuǎn)

檢測(cè):用萬(wàn)用表檢測(cè)電機(jī)的兩個(gè)觸頭,顯示電阻無(wú)窮大,測(cè)量?jī)筛娫淳€顯示電為27點(diǎn)幾V,這表明供電正常。在檢測(cè)一下正常的潤(rùn)滑電機(jī)的內(nèi)阻為7.9左初步判定為電機(jī)線圈被燒穿

隨著科技進(jìn)步和高速公路施工技術(shù)的不斷提高,大型機(jī)械在高速公路施工中的應(yīng)用越來(lái)越多,所起作用越越來(lái)越重要.攤鋪機(jī)是高速公路建設(shè)中進(jìn)行瀝青混凝土路面修筑作業(yè)的重要機(jī)械,攤鋪機(jī)的應(yīng)用效果,直接決定了瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量.攤鋪機(jī)的主要功能就是為道路的施工提供安全、平整的施工鋪層,這是道路設(shè)中基礎(chǔ)的一環(huán),目前我國(guó)道理施工中所采用的攤鋪機(jī)較為先進(jìn),可以適用不同情況的道路路面,有效地克服各種施工難度。拆檢液壓系統(tǒng)的過(guò)濾器，檢查過(guò)濾器是否堵塞，若出現(xiàn)堵塞，應(yīng)清洗或更換過(guò)濾器，在裝配時(shí)要保證結(jié)合面貼合完好，不漏氣。我國(guó)在進(jìn)行道路施工建設(shè)時(shí)

根據(jù)具體路面情況和施工難度合理靈活使用道路攤鋪機(jī),保證道路的質(zhì)量。此外,我國(guó)在進(jìn)行攤鋪機(jī)改造時(shí)要借鑒國(guó)外的攤鋪機(jī)優(yōu)勢(shì),取長(zhǎng)補(bǔ)短,實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)新的發(fā)展,為我國(guó)的道路施工建設(shè)貢獻(xiàn)力量,加快實(shí)現(xiàn)我國(guó)的現(xiàn)代化

在對(duì)道路進(jìn)行施工時(shí)首先要壓實(shí)路面,保證路面的平整。這就是施工所說(shuō)的初始?jí)簩?shí)工序,什么是初始?jí)簩?shí)工序,我們先要引入初始?jí)簩?shí)度這個(gè)概念。初始?jí)簩?shí)度就是路面的攤鋪層在沒(méi)有進(jìn)行壓實(shí)處理下的密度與混合型材料也就是馬歇爾試件的密度比。目前我們常使用的是雙鋼輪的壓路機(jī),這樣的壓實(shí)操作下往往會(huì)產(chǎn)生一定的路面推移情況,導(dǎo)致壓實(shí)的效果不理想,壓實(shí)平整度不高。鑒于這個(gè)問(wèn)題,我們可以通過(guò)調(diào)整熨平板的夯錘和振動(dòng)器的頻率來(lái)控制初始?jí)簩?shí)度。還有就是夯錘連接軸的組裝,夯錘連接軸是帶動(dòng)夯錘倣上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的」與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸原理相似,在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候帶動(dòng)整機(jī)夯錘做上下往復(fù)運(yùn)對(duì)所攤路面的夯實(shí)。盡大可能的提高震力,增強(qiáng)初始?jí)簩?shí)度。