從一位卡友那里，看到了疫情下的貨運業(yè)

從一位卡友那里，看到了疫情下的貨運業(yè)

筆者：雄哥你對貨運行業(yè)有什么看法？

雄哥：不是什么好行業(yè)，現(xiàn)在車太多了，競爭太大。我這個業(yè)務(wù)都好多人想挖，不過貨主跟我關(guān)系好，他們也挖不動。

我覺得自己算比較勤快的，聽說河南、安徽那些地方的貨車司機更勤快，夫妻跑車常年在外不回家，吃住都在車上。有時吧太勤快也不是個好事情，搞著搞著運價就下去了。反正沒有固定業(yè)務(wù)和鐵關(guān)系，貨運這個行業(yè)別碰。

筆者：有什么對同行說的？

雄哥：疫情這種事吧，也是沒辦法的事。有貨就拉，反正一切安全至上吧。我是真的運氣比較好，比很多同行壓力小的多。賺錢這個事情吧也要看運氣。

▎一些細節(jié)和感想

和雄哥聊了很久，問的問題也不止上面說的那些，有幾個細節(jié)補充一下。雄哥一直說自己運氣好，其實他現(xiàn)在的業(yè)務(wù)也是從別人那里”搶過來“的。雄哥原本的業(yè)務(wù)是跑半年休半年，休息的時候就給人家當(dāng)司機。

上一任拉蔬菜的車主是貨主的侄子，但做事不太靠譜經(jīng)常自己去玩找雄哥代班，后來貨主跟車聊到自己對侄子的不滿，雄哥就毛遂自薦，貨主覺得雄哥人有車人也靠譜就把業(yè)務(wù)給了他。

能找到這么好的業(yè)務(wù)確實有運氣的成分在里面，但筆者覺得這是雄哥謙虛的說法，畢竟如果不是他為人靠譜做事認真這種好事也落不到他頭上，所以運氣再好沒有個人的努力與審時度勢也是做不成事的。

卡車修理六誤區(qū)！自己維修時一定要注意

謹慎使用副啟動開關(guān)

卡車上的副啟動開關(guān)是檢修時經(jīng)常使用的部件，然而短接副啟動開關(guān)的時候需要保證變速箱掛入空檔，否則卡車將會帶檔移動，行進中如果駕駛室沒有駕駛員將會造成嚴重的后果?！　　　?

卡車修理六誤區(qū)！自己維修時一定要注意

雖然目前有些發(fā)動機ECU需要接收空檔開關(guān)信號，但部分車型還是存在空檔開關(guān)短接的現(xiàn)象，所以在使用副啟動開關(guān)的時候還是建議大家對檔位進行檢查。

▎油管接頭拆不得

在電控發(fā)動機的普及下，發(fā)動機的維修保養(yǎng)已變得更加復(fù)雜，其中油管接頭的拆卸需要更加謹慎地操作?！　?

搭載有高壓共軌的柴油發(fā)動機工作時，其內(nèi)部所產(chǎn)生的燃油壓力可達到2000bar以上。所產(chǎn)生的壓強相當(dāng)于一輛轎車壓在指甲蓋上，如果傷到人身，將會產(chǎn)生不堪設(shè)想的后果。的辦法就是等發(fā)動機完全停止并完成泄壓后，再對油管進行拆卸?！　?

▎水箱蓋隨意打開有隱患

發(fā)動機運行過熱、散熱效率差的時候會導(dǎo)致水箱高溫甚至出現(xiàn)開鍋的現(xiàn)象。這個時候要避免立即熄火（熄火后散熱器也會停止工作），尋找安全地方?？亢螅３职l(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)，以充分散熱?！　　?

而這些外采配件的公司就稱為配套廠家，由這些配套廠家生產(chǎn)出來直接流向市場的配件就稱為配套件。

由于有些正廠件和配套件是出自同一個生產(chǎn)廠家，因此配套件品質(zhì)同樣具有較高的保證，但是配套件價格會稍低一點。

買對的不選貴的，配件不一定只有原廠好

副廠件，指非整車廠的配件生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的零部件，也可能是整車廠的第2位或者第3位配套廠家生產(chǎn)的零部件。

這些副廠件，具有自己的獨立品牌，符合國家的相關(guān)標準，但無法打上主機廠的LOGO,它們在售后服務(wù)市場和正廠件相比，以通用件存在。因為它們的品質(zhì)達到了國家的相關(guān)標準，所以副廠件的品質(zhì)仍然是具有保證的。

買對的不選貴的，配件不一定只有原廠好

件，指的是一些不的小廠生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，它們完全原廠配件生產(chǎn)。件價格，品質(zhì)無法保證，因此不建議卡友選用。