中國特種飛行器研究所（簡稱“特飛所”）始建于1961年，是我國從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機研發(fā)與制造的主機研究所，現(xiàn)隸屬于中國航空工業(yè)集團有限公司。

囊體材料的選擇主要考慮輕質(zhì)、高強度、高氣密性、良好的耐候性、高比強度、高抗曲撓、耐揉搓和良好的耐磨性，尤其是主氣囊材料要考慮耐臭氧和對各種射線(紫外線)的反射及其他環(huán)境因素的影響。系留氣球系統(tǒng)是一個比較復雜的系統(tǒng)，包括電源分系統(tǒng)、壓力調(diào)節(jié)分系統(tǒng)、測控分系統(tǒng)、通信分系統(tǒng)、防雷分系統(tǒng)和地面系留分系統(tǒng)等。應通過對主氣囊及其典型部位的安全性分析，選擇強度比較高、環(huán)境適應性較好的的材料，提高囊體的強度設計，使囊體的破壞失效概率降到1小。

天目湖游船作為經(jīng)典的項目之一，深受游客的喜愛，環(huán)游山水柔情間，天目湖的水，澄澈清冽，碧波微漾，倒映著天空白云也隨之柔動，泛起了漣漪。“云中漫步”作為新興時尚的戶外旅游觀光項目，晴空萬里時乘坐，來一場說飛就飛的低空觀光旅游。

   該系統(tǒng)可以穩(wěn)定地懸停在20-3000米空中，長時間留空對個體目標或大范圍目標區(qū)域照相、攝影，畫面穩(wěn)定清晰，并實時將圖像信息傳回地面或通過4G傳回遠方的指控中心或總部。載人觀光系留氣球項目團隊歷時11個月攻堅克難、凝心聚力的肯定，也是各部門團結互助、統(tǒng)籌協(xié)作的累累碩果。具有留空時間超長、無需專門操作培訓、無噪聲、雷達紅外無法識別等特別突出的特點。

         在網(wǎng)絡盲區(qū)，通過該系統(tǒng)攜帶中繼設備組建網(wǎng)絡，讓其所覆蓋區(qū)域具備網(wǎng)絡通道。