如果使用貝雷片制作拱橋需要怎么計(jì)算數(shù)據(jù)

　　拱橋主拱圈寬度6.5m，經(jīng)過結(jié)構(gòu)計(jì)算，橫斷面布置16片貝雷片，總寬度6.75m，中心間距45cm，滿足受力要求。,在上下游橋中間，用鋼管架搭設(shè)貝雷梁拼裝平臺(tái)，平臺(tái)頂面同工字鋼頂面高度。

　　將貝雷片分片用吊車吊到河床岸邊，人工抬運(yùn)到拼裝平臺(tái)上。每?jī)善惱灼?5號(hào)支撐架拼裝成一組桁架片，每次拼裝一跨24m長(zhǎng)度，然后用橫移梁法橫移到支墩上。

　　橫移前，必須在支墩上畫出每片貝雷梁的位置，橫移過程中不斷修正橫移方向，確保就位準(zhǔn)確。貝雷片掛籃需進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)浙江貝雷實(shí)業(yè),各單跨貝雷片就位后，在支座處用桁架銷將單跨連接成整體，成3跨連續(xù)梁。每組貝雷片之間，用普通鋼管架與扣件連接，將16片貝雷片連接成整體，提高整體穩(wěn)定性。當(dāng)洪峰高度大于3m時(shí)，洪流完全從便橋頂通過，此時(shí)的便橋完全具有過水便橋的特性，同時(shí)車輛已完全不能通行，但一般不會(huì)沖毀便橋。

　　貝雷片的弦桿由兩根什么組成

　　貝雷片的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔，其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。靠?jī)啥说膬蓚€(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。多排貝雷片作梁或柱使用時(shí)，必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部。后一節(jié)的端柱，應(yīng)在橋跨推過所有平滾之后裝上，以免橋跨推出時(shí)被平滾所阻，同時(shí)防止推力過猛，使橋梁滑出搖滾之外，造成事故。

在下弦桿上，設(shè)有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置，在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔，供連接抗風(fēng)拉桿使用。貝雷片豎桿均用8#工字鋼制成。貝雷梁有加強(qiáng)弦桿的橋梁拼裝：有加強(qiáng)弦桿的橋梁是指桁架上、下弦桿增設(shè)加強(qiáng)弦桿，其結(jié)構(gòu)和連接部位，與非加強(qiáng)橋梁基本相同，不同的只是除首、尾節(jié)外，全橋中間各桁架的上、下弦都增設(shè)加強(qiáng)弦桿。大部分金屬與合金在彈性變形階段遵循胡克定律，應(yīng)力與應(yīng)變成正比關(guān)系，即d=Ee。

　　貝雷架的安裝注意事項(xiàng)說明

　　貝雷架只作為吊掛保護(hù)電纜及日常維護(hù)，嚴(yán)禁作人行通道或其他使用，貝雷架兩側(cè)和 端頭要設(shè)置有關(guān)的安全標(biāo)志。貝雷架施工懸掛完成后，經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格，方可進(jìn)行基坑開挖作業(yè)。

電纜移動(dòng)，外包保護(hù)及電纜接頭保護(hù)均由電力部門專業(yè)隊(duì)伍完成貝雷架組裝一定數(shù)量后，要檢查焊接，連接的質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)其側(cè)向穩(wěn)定性的驗(yàn)算和監(jiān)控。經(jīng)過多次的實(shí)際運(yùn)用后證明：選用貝雷架體系在經(jīng)濟(jì)、安全，施工速度等方面都是非常的。

　　貝雷片墊層支座是怎樣構(gòu)成的?

　　貝雷片由油氈、石棉泥或水泥沙漿墊層做成的簡(jiǎn)單的支座，10m以下的跨徑簡(jiǎn)支板、梁橋，可不設(shè)專門的支座，而將板或梁直接放在上述墊層上。變形性能較差，固定支座除了設(shè)墊層外，還應(yīng)用錨栓將上下部結(jié)構(gòu)相連。

　　鑄鋼支座

　　1.弧形鋼板支座：

又稱切線式支座或線支座。上支座為平板，下支座為弧形鋼板，二者彼此相切而成線接觸的支座。鋼板采用約40~50mm的鑄鋼板或熱扎鋼板，缺點(diǎn)是移動(dòng)時(shí)要克服較大的摩阻力，用鋼量大，加工麻煩，一般用于中小橋梁中。

　　2.鑄鋼支座：采用碳素鋼或鋼，經(jīng)過制模、翻砂、鑄造、機(jī)械加工和熱處理等工藝制成的支座。有尺寸大、耗鋼量大，容易銹蝕和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高等缺點(diǎn)。

　　新型鋼支座

　　1. 不銹鋼或合金鋼支座

　　2.滑板鋼支座

　　3.球面支座：又稱點(diǎn)支座，為適應(yīng)橋梁多方面轉(zhuǎn)動(dòng)的要求，將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。