適用范圍：

1、小區(qū)人行通道/廣場(chǎng)

2、自行車(chē)道/景觀道

3、風(fēng)景區(qū)/盤(pán)山道

4、公交站臺(tái)/非機(jī)動(dòng)車(chē)道

5、公交車(chē)/BRT專(zhuān)用道

6、高速公路隧道口/收費(fèi)站/彎道/坡道/減速帶

7、風(fēng)景區(qū)/廣場(chǎng)景觀道

施工準(zhǔn)備：

1.1、現(xiàn)場(chǎng)堪查、素地檢測(cè)評(píng)估，制定施工方案

1.2、檢查到場(chǎng)的材料各品種是否齊全、數(shù)量是否夠計(jì)劃施工面積的用量。

1.3、檢查工具/耗品是否齊全：攪拌工具、地面處理工具、施工工具、美紋膠紙等輔材。

防滑（耐磨）路面彩色防滑路面的功能

1.防滑

　　防滑彩色路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層.

　　由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能. 由于構(gòu)造深度幫助把水從車(chē)輪和路面的接觸點(diǎn)移去，讓構(gòu)造深度侵入車(chē)輪,路面有水時(shí)，路面構(gòu)造深度越深，接觸點(diǎn)就越好。彩色路面做為興盛的路面新型功能材料,因其艷麗的顏色警告、合理的降速防滑、好用的分離標(biāo)識(shí)、凈化環(huán)境等優(yōu)異的綜合型能,對(duì)防止和降低事故具有關(guān)鍵的功效。增加車(chē)輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而提滑性能。

　　普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時(shí)候防滑性能高，但是經(jīng)過(guò)一端時(shí)間使用，表面的結(jié)構(gòu)深度就會(huì)變小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會(huì)失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。所以骨料的屬性是保持高拋光值，這樣一來(lái)當(dāng)微觀結(jié)構(gòu)被磨損的時(shí)候，不是骨料被磨光，而是整個(gè)結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個(gè)過(guò)程中構(gòu)造深度仍然保持不變,繼續(xù)保持其性能。2、素地清除：用吸塵機(jī)或電吹風(fēng)將路面殘?jiān)蛪m土消除整潔，路面有坑中或損壞，先要開(kāi)展修復(fù)。還有一點(diǎn)重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會(huì)使微觀結(jié)構(gòu)達(dá)不到應(yīng)有深度。所以為了達(dá)到適宜的性能，骨料必須是以方型粒為主的。使用任何骨料都必須測(cè)定其磨光值,一般要達(dá)到70以上.

彩色陶粒顆粒

耐候性好：

彩色陶瓷顆粒防滑路面采用特殊的防滑路面膠黏劑和特殊燒制的彩色陶瓷顆粒鋪裝而成，在使用過(guò)程中，耐腐蝕性，耐紫外線等性能優(yōu)良。對(duì)于煤油柴油或者酸堿溶液有較好的耐腐蝕性，使路面能夠依然保有優(yōu)良的防滑性能，提高路面使用壽命。

施工便捷：

以人工施工為主，底層刮圖彩色膠黏劑，面層鋪灑陶瓷顆粒，不需要很高的技術(shù)和難度。而且也不需要大型建筑設(shè)備。因此，不管施工場(chǎng)所在哪里，都很容易找到人來(lái)施工，保證施工進(jìn)度。