（左）遠(yuǎn)距離截角微棱鏡反光膜；（中）大角度截角微棱鏡反光膜；（右）全棱鏡型反光膜

遠(yuǎn)距離截角微棱鏡反光膜正面亮度非常高，但在大的入射角和觀測角下，反光亮度會有很大的衰減。更多的適合用來做輪廓標(biāo)，警示柱等，不適合用來做需要近距離視認(rèn)的交通標(biāo)志。

大角度截角微棱鏡反光膜在大的入射角和觀測角時(shí)反光亮度不會有很大的衰減。所以這種反光膜多用于于多車道和多彎道的地點(diǎn)，需要較長閱讀時(shí)間的交通標(biāo)志。

標(biāo)識標(biāo)牌系統(tǒng)過于孤立混亂

　　這是現(xiàn)代中國許多城市存在的zui為嚴(yán)重的問題，城市標(biāo)識是一個(gè)城市視覺文化不可缺少的一種表現(xiàn)形式，從中國整個(gè)城市發(fā)展與設(shè)計(jì)發(fā)展關(guān)系來看，城市的快速發(fā)展和中國設(shè)計(jì)行業(yè)的薄弱以及此類法制不健全形成也明顯的對比，如很少從整個(gè)室外環(huán)境考慮，使標(biāo)識牌顯的突兀，和整個(gè)外部環(huán)境不協(xié)調(diào)。而且對整個(gè)城市的標(biāo)識系統(tǒng)政府沒有一個(gè)統(tǒng)一協(xié)調(diào)的規(guī)劃，這就使得在需要時(shí)臨時(shí)決定標(biāo)牌的位置、材質(zhì)、大小等等，再加上不同的公司進(jìn)行設(shè)計(jì)，一些單位設(shè)置標(biāo)識時(shí)隨意性很大。有的設(shè)計(jì)人員沒有受過專業(yè)培訓(xùn)，不了解有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，只從自己的創(chuàng)意出發(fā)。從風(fēng)格上不能統(tǒng)一把握，所以整個(gè)城市標(biāo)識系統(tǒng)處一種混亂分割的局面。

交通道路標(biāo)牌反光膜材質(zhì)。

反光膜，是一種已制成薄膜可直接應(yīng)用的逆反射材料。利用玻璃珠技術(shù)，微棱鏡技術(shù)、合成樹脂技術(shù)，薄膜技術(shù)和涂敷技術(shù)和微復(fù)1制技術(shù)制成。通常有白色、黃色、紅色、綠色、藍(lán)色、棕色、橙色、熒光黃色、熒光橙色、熒光黃綠色，國外還有熒光紅色和熒光粉色。

反光膜是一種多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的反光材料。它采用先進(jìn)的工藝是將具有特殊金屬鍍層下的班微珠形成的反射單元與高分子材料相結(jié)合,形成一種密封式耐候性極的反光材料。這種反光膜適用于一般道路或高速公路交通標(biāo)志，即通常國家一級高速公路、一級、二級、三級、四級國省道或臨時(shí)使用的標(biāo)志牌。這種反光膜的背膠一般分為壓敏型?熱敏型兩種。

 在道路駕駛中除了要看正常的道路標(biāo)牌外，更要特別注意臨時(shí)標(biāo)牌。正常的道路標(biāo)牌如果沒注意看，還會有導(dǎo)航提示，但是臨時(shí)標(biāo)牌所提示的路況導(dǎo)航多數(shù)情況下是不會提示的標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后進(jìn)行。支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底座法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后支柱不得傾斜；警告標(biāo)志是警告車輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志，其顏色為黃底 黑邊 黑圖案，形狀為頂角朝上的等邊三角形。