廈門金龍海獅和金杯都是引進(jìn)日本豐田海獅技術(shù)國產(chǎn)化，這種大面包車的配件基本都通用，售后問題不大，廈門金龍的鋼板比金杯的厚，底盤是加重的，穩(wěn)定性和承載力要比金杯好。發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，新光發(fā)動(dòng)機(jī)（沈陽）和新晨發(fā)動(dòng)機(jī)（四川綿陽），新光發(fā)動(dòng)機(jī)在客貨兩用方面要略勝一籌。我們周邊的朋友有很多使用廈門金龍車型的，做工比金杯要精致很多，比較人性化，輪胎都是195/70R15C的，安全性高，承載力強(qiáng)，性價(jià)比高。我說的是“人”字標(biāo)志的廈門金龍，絕非廈門金旅。買車前一定跟銷售人員要合格證看，品牌和生產(chǎn)廠家全都有。廈門金龍是大品牌，知名度很高，服務(wù)也很好。大燈采用遠(yuǎn)近光一體設(shè)計(jì)，并且全系標(biāo)配大燈高度調(diào)節(jié)功能，體現(xiàn)出了廠家的誠意。我差一點(diǎn)被號稱生產(chǎn)了很多年的金旅給忽悠了，金旅做工太粗糙，太糊弄，個(gè)體組裝車。小心別買錯(cuò)了。

濟(jì)南福鑫汽車銷售有限公司 坐落在風(fēng)景秀麗的泉城濟(jì)南，是廈門金龍聯(lián)合工業(yè)有限公司在濟(jì)南地區(qū)的唯.授權(quán)經(jīng)銷商，主營廈門金龍全系產(chǎn)品，其中包括金威客車、廂貨、新金威客車廂貨，凱歌商務(wù)、通勤班車、旅游租賃，金龍凱銳客車廂貨，金龍凱特商務(wù)客車等車型，可滿足各行業(yè)車輛需求。我差一點(diǎn)被號稱生產(chǎn)了很多年的金旅給忽悠了，金旅做工太粗糙，太糊弄，個(gè)體組裝車。

從本文的研究中發(fā)現(xiàn)當(dāng)前學(xué)術(shù)界在企業(yè)產(chǎn)品的市場營銷上已經(jīng)形成了較為豐富的認(rèn)識和研究成果,本文正是在這些研究成果的基礎(chǔ)上,利用PEST模型和SWOT模型對金龍客車非洲市場營銷環(huán)境和內(nèi)外部營銷有利條件和不利條件進(jìn)行分析;通過模型分析表明當(dāng)前金龍客車在非洲的市場營銷總體上是居于有利地位的,優(yōu)勢大于劣勢;進(jìn)行非洲市場的營銷是可取的。今年1月—6月，公司大中客及輕客出口近5000輛，出口量位列行業(yè)。為了進(jìn)一步地促進(jìn)金龍客車在非洲的市場營銷成效,本文參照STP營銷戰(zhàn)略分析了非洲當(dāng)前的客車市場的層次特點(diǎn),并在此基礎(chǔ)上提出了金龍客車公司應(yīng)當(dāng)選擇的目標(biāo)市場;金龍客車在非洲市場的定位應(yīng)當(dāng)選擇在商務(wù)用車、旅游

政府寄望汽車出口能夠逐漸展現(xiàn)擴(kuò)張力,鼓勵(lì)汽車企業(yè)出口到廣闊的國際市場中去,然而當(dāng)前還有很多現(xiàn)實(shí)問題阻擾著中國汽車出口,急需有效的政策和措施支持。埃及作為中國汽車出口為重要的海外目標(biāo)市場之一,多年來一直居于汽車出口目的國前列,市場競爭極為激烈。雖然“兄弟”眾多，但是與新金威定位相當(dāng)，尺寸接近的競品，新金威在長度、寬度、和軸距方面存在優(yōu)勢，而新金威的短袖版會(huì)在明年上市，此外，新金威有三種顏色，上白下金、金龍白和灰色。金龍客車是目前中國汽車在埃及為成功的品牌之一,為充分了解金龍客車在埃及市場的營銷策略

認(rèn)為廣州2010年舉辦的亞運(yùn)會(huì)帶來廣州的客車市場總量的增加將是金龍主要的市場機(jī)會(huì),而激烈的市場競爭會(huì)是威脅;認(rèn)為金龍?jiān)谄放?、產(chǎn)品工藝、做工以及經(jīng)銷商實(shí)力方面具備一定的比較優(yōu)勢,而產(chǎn)品價(jià)格、車輛的可靠性、穩(wěn)定性及售后服務(wù)存在相對劣勢。其次,選擇金龍客車的目標(biāo)市場并進(jìn)行了市場定位。將金龍客車廣東部分區(qū)域的目標(biāo)市場定位在中客車市場;市場按照地域細(xì)分為:廣州佛山、中山珠海及粵西北三大片區(qū),各片區(qū)中行業(yè)市場細(xì)分為:公交、客運(yùn)、旅游和團(tuán)體。提及廈門金龍，很多人可能馬上會(huì)想到大巴車，這足以證明其在大巴領(lǐng)域中的地位。采取差異化的產(chǎn)品定位策略