音響系統(tǒng)具備收音機(jī)及時(shí)鐘等基本功能，還配有USB接口與MicroSD卡讀取槽，表現(xiàn)高于同級(jí)別其他競品車型。實(shí)際體驗(yàn)后，按鍵尺寸偏小，不過旋鈕阻尼適中，操控一般。

   儀表盤由三個(gè)圓形表組成，白底藍(lán)字雖然簡潔明了，但可惜造型有些過時(shí)。（需要說明得是儀表盤上雖然簡有4H、4標(biāo)志，但金威本身并沒有四驅(qū)系統(tǒng)。這應(yīng)該是出于成本考慮，金威采用了金龍其他車型的儀表盤。）

   方向盤采用四幅式設(shè)計(jì)，造型厚重大方，并配備了方向盤上下調(diào)節(jié)功能 。但不足地方在于，全系沒有配備安全氣囊，在安全性方面表現(xiàn)有些不足。

   中控臺(tái)的設(shè)計(jì)以實(shí)用為主。整體造型簡潔大方。仿木紋裝飾條的加入令中控臺(tái)增色不少。

5、自如=后輪驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力輸出

金龍海獅廂貨的驅(qū)動(dòng)方式為后輪驅(qū)動(dòng)，采用萬向錢潮集團(tuán)提供的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)效率高達(dá)90%以上，保證動(dòng)力高效輸出，其轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米，保證穿梭大街小巷的過彎能力。

相對于前驅(qū)車，后驅(qū)車的整體安全性能更勝一籌，尤其對于前輪輪胎的保護(hù)，讓其使用壽命更長，保證物流車24小時(shí)時(shí)刻待命。

三、“盈利”的本事

涂鴉”墻面“，金龍海獅廂貨化身一變成移動(dòng)免費(fèi)的車體廣告車，僅為自己代言。

四、“不足”之處

1、部分車型仍舊配備車窗手動(dòng)搖柄，小編在實(shí)測過程中，找到二十年前的情懷，直白的就是操作太繁瑣，建議上電動(dòng)車窗摁鈕，價(jià)差不大。

2、部分車型的后視鏡也是手動(dòng)調(diào)節(jié)，小編試駕前，必須很認(rèn)真下車去重新調(diào)整兩邊的外后視鏡角度，再回到車內(nèi)看調(diào)整后的適用度，如果調(diào)整不到位的，又得下車，重復(fù)動(dòng)作。很麻煩，建議選裝電動(dòng)外后視鏡，價(jià)格也不高，但便利性上去了。

它，就是這樣一款不起眼，但常從我們身邊駛過的車子。

即便京東全流程智能無人倉的導(dǎo)入，熱點(diǎn)十足，但其終端產(chǎn)品輸出仍舊是它的舞臺(tái)。

能裝是它的天生本事，不止是其儲(chǔ)存容量同級(jí)別對手，更有超同級(jí)別的承載能力；

盈利是它的真實(shí)本領(lǐng)，不止是其寬大可涂鴉的免費(fèi)車體廣告，更有售后的全力護(hù)航；

它，就是廈門金龍，金威廂式運(yùn)輸車。

新金威的存儲(chǔ)空間較現(xiàn)款金威相比，在數(shù)量和空間方面都有所提升，特別是中央扶手箱的表現(xiàn)真的是可圈可點(diǎn)，其內(nèi)部不僅空間大，而且還有單獨(dú)的卡槽設(shè)計(jì)，非常貼心。

中控臺(tái)右側(cè)的儲(chǔ)物能力同樣表現(xiàn)不錯(cuò)，上不儲(chǔ)物盒和手套箱空間寬大，能容納不少零碎物品。此外，下部還有個(gè)傘槽，表現(xiàn)較為不錯(cuò)。

在金威CNG版的中控區(qū)域，儲(chǔ)物空間除了手套箱外，主要就是扶手箱，還為第二排的乘客提供了彈出式杯座，非常貼心。

儀表盤由三個(gè)圓形表組成，白底藍(lán)字雖然簡潔明了，但可惜造型有些過時(shí)。（需要說明的是儀表盤上雖然有4H、4L表志，但金威本身并沒有四驅(qū)系統(tǒng)。這因該是由于出于成本考慮，金威采用了金龍其他車型的儀表盤。）

記者梳理發(fā)現(xiàn)，自2016年至今，4年間金龍汽車已更換3任董事長，目前董事長職務(wù)由現(xiàn)任副董事長謝思瑜代為履行。相對于前驅(qū)車，后驅(qū)車的整體安全性能更勝一籌，尤其對于前輪輪胎的保護(hù)，讓其使用壽命更長，保證物流車24小時(shí)時(shí)刻待命。關(guān)于謝思瑜需代任董事長多久，新任董事長的推選進(jìn)展如何，金龍汽車僅回應(yīng)稱“公司會(huì)依照法定程序產(chǎn)生新任董事長，并履行相應(yīng)的信息披露義務(wù)”，并未透露更多信息。

主業(yè)虧幅擴(kuò)大 盈利倚靠國家補(bǔ)助和投資

10月30日晚，金龍汽車發(fā)布季報(bào)顯示，其2019年前三季度歸母凈利潤0.78億元，報(bào)告期內(nèi)獲國家補(bǔ)助0.71億元，委托他人投資或管理資產(chǎn)收益0.32億元，扣非凈利潤虧損0.63億元，相比2018年虧損0.05億元虧損增加1229.9%。

公開資料顯示，金龍汽車前身為廈門汽車工業(yè)公司，創(chuàng)立于1988年6月，1992年改制為股份制企業(yè)，1993年登陸上交所，以大、中、輕型客車的制造與銷售為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。相對于原金威外裹式C柱設(shè)計(jì)，新金威采用內(nèi)嵌式C柱設(shè)計(jì)，全覆蓋式的商務(wù)隱私玻璃，提升整車豪華質(zhì)感的同時(shí)保證乘客的隱私。天眼查資料顯示，金龍汽車擁有員工1.42萬人，實(shí)際控制人為福建省國資委，持股比例30.63%。

值得一提的是，金龍汽車近幾年的凈利潤構(gòu)成中，國家補(bǔ)助和相關(guān)理財(cái)收入占比均較大。