這樣的情況導致的是這10000升貨的技術指標，儲存穩(wěn)定性，都會有差異。這10000升A組分，配的B組分，則都是一樣的，這樣導致的后果是：生產的聚脲質量不穩(wěn)定，有時候能通過檢測，有時候通不過檢測。有時候堵槍，有時候就很好。這恐怕是考察的時候，不會有人告訴你的。無溶劑聚脲面漆工程車輛涂料廠家服務熱線。

        聚脲是由異組份與氨基化合物組份反應生成的一種彈性體物質。分為純聚脲和半聚脲，他們的性能都是不一樣的，聚脲的基本的特性就是防腐、防水、耐磨等。聚脲涂料體系的發(fā)展階段與國內外現(xiàn)狀，聚脲涂料體系的發(fā)展經歷了以下5個階段：階段：純聚氨酯;第二階段：聚氨酯-聚脲;第三階段：純聚脲/芳香族;第四階段：脂肪族/聚天冬氨酸防腐裝飾體系;第五階段：各種改性防腐防水體系。無溶劑聚脲面漆工程車輛涂料廠家服務熱線。

       如果在噴涂過程中出現(xiàn)小于250cm2的鼓包，修補涂層時，先剔除鼓包，清除損傷及粘結不牢的涂層，并將缺陷部位邊緣100mm范圍內的涂層及基層打毛清理干凈，涂高固含聚氨酯配套底涂。底涂固化后，采用少量手刮聚脲材料按比例用手工修補至設計厚度。無溶劑聚脲面漆工程車輛涂料廠家服務熱線。

      對于大于250cm的鼓包及破損處，應剔除至混凝土基層，重新刮涂基層處理劑、按設計要求厚度噴涂聚脲涂層，噴涂聚脲涂層之前應采用高固含聚氨酯配套底涂對原有防水層表面進行處理。  防止重新噴涂的涂層與原聚脲涂層界面粘結不牢而產生分層。聚脲是由異組份與氨基化合物組份反應生成的一種彈性體物質。分為純聚脲和半聚脲，他們的性能都是不一樣的，聚脲的基本的特性就是防腐、防水、耐磨等。無溶劑聚脲面漆工程車輛涂料廠家服務熱線。

      聚脲涂料施工 甲組分20公斤，乙組份5公斤；聚脲底漆噴涂16小時后方可涂聚脲，涂二遍聚脲間隔24小時 ，聚脲型產品甲乙混合后會產生放熱反應，在高溫季節(jié)施工要少配料，防止過快反應，建議現(xiàn)場購買天平秤，嚴格按照配比（5:1的比例）， 根據(jù)施工要求加入稀釋劑（加入比例為5-10%）， 在使用時應用電動或氣動工具將涂料充分攪拌均勻后，A、B組分混合后必須30分鐘以內用完，以免造成浪費。無溶劑聚脲面漆工程車輛涂料廠家服務熱線。

       為了保證噴砂的質量，保持相對濕度在40-60％。鋼板溫度要高于溫度3℃。ST聚脲施工時環(huán)境溫度不能低于5℃，溫度不得超過40℃。環(huán)境溫度低于0℃時要注意表面結冰會影響漆膜的附著力，由于冰的透明無色，不容易分辨，要特別的注意。涂料、稀釋劑應存放于溫度較低、通風和干燥之處，遠離熱源，避免日光直射并隔絕火種。無溶劑聚脲面漆工程車輛涂料廠家服務熱線。