怎樣判斷三相異步電機(jī)是否燒壞？

一、絕緣搖表丈量

1、絕緣搖表丈量，選擇合適的絕緣搖表500兆歐或者1000兆歐的，別離丈量三相繞組A相，B相，C相和接地外殼之間的絕緣電阻，均勻搖擺絕緣搖表時，絕緣搖表丈量的每一相絕緣電阻值不低于0.5兆歐才算正常。

2、用絕緣搖表丈量A相，B相，C相恣意兩相，均勻搖擺時，正常情況下恣意兩相間的阻值都在0附近，而且任何兩相的電阻值簡直相同。

二、萬用表大約丈量

1、首要丈量三相異步電動機(jī)的三個繞組，看看是否有電阻，電阻值是否相同！

一般三個繞組的電阻阻值大約相同大就可以，越挨近越好，繞組阻值的巨細(xì)和電機(jī)功率有聯(lián)系，一般功率越大，電阻越小。萬用表蜂鳴檔有時也會響。

三相異步電機(jī)廠家

2、萬用表電阻位，再丈量繞組和電機(jī)外殼之間是不是有電阻，理論上：繞組和電機(jī)外殼之間的電阻挨近無窮大才算絕緣良好！至少絕緣電阻在0.5兆歐以上！

三、歸納使用萬用表和絕緣搖表丈量，萬用表丈量相間阻值并比較，絕緣搖表丈量任何一相的對地電阻值，以及相間絕緣電阻值！

制動電機(jī)變頻器調(diào)速注意事項

隨著工業(yè)自動化的普及，變頻器的應(yīng)用越來越廣泛，變頻器對電機(jī)的速度控制也越來越普遍。變頻器控制的電機(jī)應(yīng)使用專門電機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速，在設(shè)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行穩(wěn)定，而變頻調(diào)速專門制動電機(jī)是為了滿足制動電機(jī)在變頻器變頻調(diào)速工況下的要求。

普通電機(jī)長期使用后，定子漆包線容易老化，導(dǎo)致電機(jī)擊穿，無法使用。特別是低頻調(diào)速，電機(jī)轉(zhuǎn)速低，冷卻效果明顯降低，導(dǎo)致電機(jī)熱量無法散發(fā)，長時間運(yùn)轉(zhuǎn)容易造成。變頻專門電機(jī)采用變頻專門定子和轉(zhuǎn)子，專門漆包線和引出線，電機(jī)尾部有獨(dú)立電源的冷卻風(fēng)扇，保證電機(jī)低速時散熱效果好。因此，變頻器控制的制動電機(jī)使用專門電機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速，才能經(jīng)久耐用。

制動電機(jī)使用注意事項

1、低速時，電機(jī)風(fēng)葉轉(zhuǎn)速低，電機(jī)產(chǎn)生的熱量不能迅速散發(fā)，電機(jī)不能長時間連續(xù)使用。

2、制動器與電機(jī)端子斷開，并單獨(dú)連接至工頻電源。

3、當(dāng)超過電機(jī)額定頻率時，電機(jī)扇葉轉(zhuǎn)速變高，電機(jī)扇葉高速旋轉(zhuǎn)消耗部分功率，電機(jī)輸出功率變低，只能用于降功率。

4、使用變頻器控制制動電機(jī)時，制動器保證同步。啟動時，當(dāng)電機(jī)通過變頻器啟動時，制動器通電；制動時，變頻器快速降低電機(jī)速度。當(dāng)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動時，制動器斷電并被制動。逆變器控制電機(jī)時，控制制動器通電和斷電的時間非常重要。

當(dāng)帶制動器的電機(jī)由變頻器控制時，制動器同步。檢查是否同步的方法：

1、設(shè)備正常使用后，聞制動電機(jī)尾部是否有燒焦味；

2、打開電機(jī)罩，查看制動盤是否磨損。

3、剎車時，聽到“當(dāng)”的剎車聲后電機(jī)也不能馬上停下來，可以判斷是剎車過早切斷。

三相異步電動機(jī)單雙層繞組的特點(diǎn)和特性

單雙層繞組與單層繞組比較，具有較好的磁場波形、起動性能和較低的雜散損耗等優(yōu)點(diǎn)。與雙層繞組相比，單雙層繞組在較短的實(shí)際線圈跨距時可得到較大的有效跨距，使基波系數(shù)有較大的提高，在2極電機(jī)中效果尤其顯著，如兩者有相同的理論跨距，端部的導(dǎo)線用量可減少并可降低定子電阻，起到節(jié)銅和節(jié)能的雙重作用，再在設(shè)計中充分利用單雙層繞組的優(yōu)點(diǎn)，可提高電動機(jī)的效率等性能指標(biāo)，也可降低電動機(jī)繞組的溫升。

（1）中心高160mm及以下的2極和4極電動機(jī)，一般采用單層繞組。改用單雙層繞組后可改善磁場波形，使雜耗下降，端部平均長度也縮短，可使電機(jī)效率提高、溫升下降，使啟動性能改善，銅線用量也可減少。

（2）中心高180mm及以下的2極電動機(jī)，一般為雙層繞組，改為單雙層繞組，可提高基波繞組系數(shù)15%左右，即實(shí)際匝數(shù)可減少15%左右。在保證相同有效匝數(shù)的情況下，實(shí)際匝數(shù)可減少，保持相同槽滿率時，導(dǎo)線截面可加大，而使定子電阻下降，定子同耗下降，使電動機(jī)效率得到提高。原雙層繞組由于下線工藝的要求，2極電機(jī)采用2/3短距，過多的短距使磁場波形變的很差，采用合適形式的單雙層繞組后，磁場波形得到改善，而可降低雜耗，提高的效率和降低溫升并可改善啟動性能。上述兩大因素都使效率提高而起到節(jié)能效果。

（3）中心高180mm及以上的4極電動機(jī)，由雙層改為單雙層繞組，其實(shí)際平均跨距可縮短，平均半匝長度可減短，使定子電阻下降，定子損耗減少而使電動機(jī)的效率有所提高。

單雙層繞組的另—特點(diǎn)是每槽匝數(shù)的選取較靈活，某一單層圈或雙層圈增減一匝都是可行的，而在單層繞組和雙層繞組中這樣做就比較困難。采用單雙層繞組時就可選用較合理的每極每相的串聯(lián)匝數(shù)而可獲得較合理的電磁設(shè)計方案。