升降橋在客運(yùn)碼頭中的應(yīng)用液壓升降橋  是一種方便旅客上下船的機(jī)械設(shè)備。蛇口客運(yùn)碼頭國內(nèi)航線的5臺(tái)液壓升降橋是1987年由我院設(shè)計(jì)試制成功的，于同年11月正式投產(chǎn)，已正常運(yùn)行5年，每年接送旅客300萬人次。實(shí)踐證明，它具有結(jié)構(gòu)新穎、操作方便、使用安全等優(yōu)點(diǎn)，可隨潮位升降，很受用戶歡迎。1990年又為深圳國際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)碼頭設(shè)計(jì)2臺(tái)，亦已安裝使用，該2臺(tái)升降橋在前5臺(tái)的基礎(chǔ)上作了改進(jìn)，其結(jié)構(gòu)更完善，外形更美觀。這種升降橋已在深圳珠海地區(qū)廣泛采用，投產(chǎn)和即將投產(chǎn)的升降橋已有16臺(tái)，深圳地區(qū)一些待建的客運(yùn)碼頭也準(zhǔn)備采用。

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是濟(jì)南市高新技術(shù)企業(yè)，質(zhì)量、信譽(yù)雙保示范單位，重合同守信用單位。工廠始建于1958年，于2004年改制，占地面積12萬平方米，建筑面積8萬平方米，本公司生產(chǎn)設(shè)備精良，工藝先進(jìn)，檢測(cè)手段齊全，技術(shù)力量雄厚，是國內(nèi)液壓升降平臺(tái)專業(yè)生產(chǎn)廠家。本公司已通過了ISO國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，獲得國家安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化證書。

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是濟(jì)南市高新技術(shù)企業(yè)，質(zhì)量、信譽(yù)雙保示范單位，重合同守信用單位。工廠始建于1958年，于2004年改制，占地面積12萬平方米，建筑面積8萬平方米，本公司生產(chǎn)設(shè)備精良，工藝先進(jìn)，檢測(cè)手段齊全，技術(shù)力量雄厚，是國內(nèi)液壓升降平臺(tái)專業(yè)生產(chǎn)廠家。本公司已通過了ISO國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，獲得國家安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化證書。液壓升降平臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備精良，檢測(cè)工具齊全，具有較強(qiáng)生產(chǎn)能力，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，堅(jiān)持誠信為本 、信譽(yù)至上的信念和的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)贏得了廣大用戶的信賴，連續(xù)給中國航天科技集團(tuán)、航空工業(yè)、航星設(shè)計(jì)院、機(jī)場(chǎng)、電廠等國家重點(diǎn)單位做配套設(shè)備。



開合橋的種類很多，一種是“平旋橋”，把兩孔橋聯(lián)在一起，在兩孔之間的橋墩上，安裝機(jī)器，使這兩孔橋圍繞這橋墩在水面上旋轉(zhuǎn)九十度，與橋的原來位置垂直,讓出兩孔航道，上下無阻地好過船。一種是“升降橋”，在一孔橋的兩邊橋墩上，各立塔架，安裝機(jī)器，使這一孔橋能在塔架間升降，就像電梯一樣，橋孔升高時(shí)，下面就可以過船了。一種是“吊旋橋”，把一孔橋分為兩葉，每葉以橋墩支座為中心，用機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)，使其臨空一頭，逐漸吊起，高離水面，這樣兩葉同時(shí)展開，就可讓出中間航道，以便行船。一種是“推移橋”，把一孔橋用機(jī)器沿著水平面拖動(dòng)，好像拉抽屜一樣，以便讓出河道行船。

開啟橋是橋梁的一個(gè)細(xì)分的類型，天津是我國開啟橋存留的城市，解放橋、金湯橋等開啟橋已成為天津的性的建筑。開啟橋有平轉(zhuǎn)、豎轉(zhuǎn)、提升等幾種傳統(tǒng)的開啟方式，以一座已建成的人行開啟橋?yàn)槔?，詳?xì)闡述一座人行景觀開啟橋梁方案設(shè)計(jì)構(gòu)思及其開啟方式的創(chuàng)新，結(jié)合建設(shè)條件因地制宜采用面內(nèi)平開的方式，為開啟橋梁設(shè)計(jì)者提供一個(gè)新的思路。