車輛日常使用中除了輪胎倒霉，其次就是底盤，輪胎了可以換掉它，但底盤一旦了就只能整車換掉了。底盤怎么會？嚴重腐蝕、托底等情況均會損害底盤壽命，即便使用的是鍍鋅鋼板也不能起到良好的防護作用。德系車在底盤防護方面又如何呢？

　  車身安裝了樹脂發(fā)動機護板，其目的是防止雪水，石子等異物直接敲打發(fā)動機和變速箱等部件，樹脂發(fā)動機護板擁有導流設計，是為了車輛行駛過程中加快變速箱散熱。底盤噴膠目的是達到防腐和防銹功能，厚厚的膠質還可隔除一部分來自底部的雜音。黃色部分是新朗逸噴涂防腐膠的面積，可看到的地方幾乎是完全覆蓋，并且編輯用改錐使勁戳過后仍然沒有看到底盤鋼板，噴涂厚度非常好。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種更換高爐風口小套液壓小車，包括車體平臺，車體平臺上設置有托板，車體平臺上設置有液壓推動桿，液壓推動桿頂端與托板相連，托板的后端焊接有托板弧形段實現(xiàn)與風口小套咬合，在托板弧形段左右兩側樹立有立桿，立桿上開設有對應的插銷孔，立桿之間設置有弧形鐵片，用于提供支點平臺；托板底部通過左右兩組對稱活動連桿與車體平臺活動連接。

所述液壓推桿與液壓油缸動力相連，液壓油缸上安裝有液壓手柄，通過上下?lián)u動液壓手柄改變液壓油缸內壓強實現(xiàn)推動液壓推桿從而帶動托板升降，在液壓油缸上設置有一個釋放旋鈕。

在所述車體平臺底部的一端設置有360度旋轉車輪能夠靈活的改變移動方向。

在車體平臺上設置有可折疊扶手用于推動小車。

臺車退火爐進出、爐門升降均為電動操作。機械傳動各部與電爐連鎖控制，即打開爐門就斷開加熱元件電源，爐門上升就接通臺車進出電源；反之，只有臺車進到位才能接通爐門電源，爐門降到位后才能接通加熱元件的電源。從而保操作通順，斷了由于錯誤操作而發(fā)生意外事故。  該臺車配有四套大功率強熱風循環(huán)機組和風道。電阻爐內的溫度可通過風扇的攪拌作用在爐內均勻循環(huán)，從而實現(xiàn)工件的均勻溫度加熱。

加熱元件采用掛壁結構，在爐襯兩側和小車上分布波紋狀阻力帶，使氣流通順。

工件架固定在小車上，在座椅上設置載荷基準（可移動），以止工件和設備之間的碰撞。

轉向架爐具配備智能數(shù)顯儀表來控制溫度。無紙記錄儀實時記錄爐內溫度，并保存歷史記錄、報警及雙重控制。電爐的工作狀態(tài)一目了然。

臺車式退火爐

爐門的開閉采用電動拉桿，以減少爐門與門框之間的摩擦。

臺車移動電纜由鋼制拖鏈構成，方便。

智能儀表可以調節(jié)設備的功率。用戶可設置爐膛所需的低溫回火和老化所需的電能。

濟南金力專業(yè)生產退火爐換底蓋小車，廠家直銷，價格實惠