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在城市綠化建設工作中,綠籬的存在無論從空間、景觀還是生態(tài)方面都有著的優(yōu)勢。像高速、馬路、公園這樣使用頻率高、環(huán)境受人類活動大的地區(qū),通過綠籬結(jié)構(gòu)化的方式構(gòu)建城市生態(tài)基礎設施,不僅可以減弱城市化對生態(tài)環(huán)境的影響,更是維護城市生態(tài)系統(tǒng)平衡的有效手段之一,近年來被廣泛應用于各個城市的美化建設中。但是,綠籬畢竟是植物,如果任由其生長對城市整體的美觀感必定會產(chǎn)生影響,尤其是處于公路、高速這樣的場所甚至可能會影響道路交通,所以車載綠籬修剪機的發(fā)展和創(chuàng)新也逐漸被提上日程。
車載綠籬修剪機的特征在于裝載車的后部設置有修剪機,該修剪機包括底盤、立臂、平衡錘、橫臂、修剪電動機、剪切刀架的組合。立臂設置在底盤上,分為內(nèi)立臂和外立臂,外立臂通過升降油缸設置在內(nèi)立臂上,可在規(guī)定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。
車載綠籬修剪機的橫臂分為內(nèi)橫臂和外橫臂,與外立臂垂直相連,在立臂的另一側(cè)相對于橫臂設有錘的橫臂的外端,設有樞接于剪切刀具臺組合的中央部的連結(jié)件。內(nèi)橫臂通過收縮液壓缸能夠在外橫臂內(nèi)水平移動剪切刀具臺,通過輸送機使設置在剪切刀具臺上的一對旋轉(zhuǎn)刀具同步聯(lián)動的各液壓缸成為液壓泵站。
另外,在車載綠籬修剪機上還連接有監(jiān)視攝像機,裝載車的尾部也設置警告裝置的燃料發(fā)電單元,向裝飾電動機供給電力。監(jiān)視攝像頭、修剪馬達、警報裝置、液壓控制總成與載車駕駛室內(nèi)設置的控制臺和監(jiān)視面板連接。
機械化作業(yè)代替人工作業(yè)的發(fā)展已成社會趨勢,對于高速公路上作業(yè)的工人來說,機械化操作,更是利大于弊。比如:高速公路綠化帶使用的車載綠籬修剪機。
車載綠籬修剪機就是可移動的車載式的綠籬修剪機,專門針對高速公路綠化帶的綠化做修繕。車載式綠籬修剪機是一款多功能高速公路綠化修剪車。目前,高速公路中央綠化帶基本上采用人工修剪模式,或者用手持式綠籬機修剪,這種修剪方式存在一定的不足:高速公路上人工修剪不安全,速度慢,勞動強度大,修剪高度不統(tǒng)一等。
車載式綠籬修剪機針對目前高速公路綠化帶中央隔離帶人工修剪的不足而設計改進的一種新型高速公路綠籬修剪車。高速公路車載綠籬修剪機是由承載車、修剪機底盤、修剪裝置、調(diào)節(jié)裝置、液壓操縱裝置、警示裝置、電氣裝置等組成。除了高速公路可用,還有市政園林,城市綠化,茶園采剪等大幅度修剪工程都可使用。
車載式綠籬修剪機可調(diào)節(jié)成平形,梯形,塔型等開關的修剪,速度一般在25-40公里每小時不等,可大幅度的提高了工作效率,減少人工投入,減少安全隱患,增強了修剪效果。
綠籬修剪機用于茶樹修剪、綠化帶修剪等作業(yè),它是依托刀片的來回往返運動進行切開的,刀片的作業(yè)情況影響作業(yè)質(zhì)量和功率,須定時保護。下面就由小編來講講綠籬修剪機的工作原理。
機工作,通過輸出軸輸出轉(zhuǎn)速和扭矩,抵達必定轉(zhuǎn)速后,離合器結(jié)合;離合器帶動小齒輪翻滾,進而帶動凸輪齒輪和連桿運動,連桿拉動刀片進行往復運動,完結(jié)修剪動作。
綠籬修剪機氣缸上有三個孔,即進氣孔、排氣孔和換氣孔(掃氣道和活塞構(gòu)成),排氣孔位于上邊,進氣口居中,換氣孔位于下邊;這三個孔分別在必定時刻由活塞控制其敞開和封閉。