橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；伸縮裝置可滿足不同伸縮量的要求可以非常方便的適應(yīng)不同跨度梁對(duì)伸縮裝置伸縮量的要求。要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。

橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

濟(jì)南金力液壓機(jī)械------鐵路伸縮是跨橋

伸縮縫的標(biāo)高控制與固定

采用龍門吊架和10×10角鋼作定位角鋼，使伸縮縫上頂面比兩側(cè)瀝青砼面層的標(biāo)高低約2～3mm，控制伸縮縫的標(biāo)高，然后對(duì)伸縮縫的縱向直線度也進(jìn)行調(diào)整。伸縮縫的標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求后，可進(jìn)行臨時(shí)固定，固定時(shí)應(yīng)沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔2-3個(gè)錨固筋焊一個(gè)焊點(diǎn)，兩側(cè)對(duì)稱施焊，以保證抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位，嚴(yán)禁從一端平移施焊，造成伸縮縫翹曲。綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)可伸縮式的跨橋可以快速搭建鐵路跨橋，大大提高了物流的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。

在橋梁伸縮縫原橋梁板結(jié)構(gòu)縱向筋上每側(cè)各增設(shè)5根直徑16的沿橋梁橫向鋼筋伸縮裝置，橫向預(yù)埋鋼筋的長(zhǎng)度視橋梁橫向?qū)挾榷?。增設(shè)伸縮縫U型預(yù)埋筋與伸縮縫預(yù)埋筋焊接，U型預(yù)埋鋼筋間距與伸縮縫預(yù)埋鋼筋間距一致，一般為12.5cm左右，將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋及U型預(yù)埋筋與橋梁的梁或板鋼筋結(jié)構(gòu)焊接牢固。伸縮縫槽口開(kāi)鑿深度一般為20～30cm左右，視原橋面鋪裝厚度而定，開(kāi)槽寬度一般為30～40cm左右，視原伸縮縫及混凝土的損壞寬度而定。④伸縮裝置吊入預(yù)留槽后，其中心線應(yīng)與梁端預(yù)留間隙中心線對(duì)正，其長(zhǎng)度與橋梁寬度對(duì)正。因兩梁端結(jié)構(gòu)一致，所以伸縮縫的預(yù)埋深度與寬度也應(yīng)一致，水泥混凝土強(qiáng)度一般不得小于C50。

如果橋梁伸縮縫出現(xiàn)裂紋處理方法:裂縫寬度不大時(shí)可以采取壓漿封閉處理,當(dāng)裂縫寬度超限時(shí),應(yīng)局部鑿除,重新澆筑。如果是斷裂嚴(yán)重則需要安排重新更換伸縮縫,無(wú)論是維修還是更換都需要做好交通管制安排盡量降低對(duì)交通運(yùn)輸影響.

伸縮裝置認(rèn)真檢查預(yù)埋鋼筋，特別注意預(yù)埋筋不得出現(xiàn)裂縫、折斷及缺失現(xiàn)象，對(duì)有裂縫和折斷的鋼筋應(yīng)及時(shí)按焊接要求補(bǔ)焊或補(bǔ)鋼筋，對(duì)扭曲的預(yù)埋筋要理順。首先橋梁伸縮縫的膠條可不是人們認(rèn)為是為了縫隙伸縮安裝的，伸縮縫的伸縮量是看槽寬，這就是我們常說(shuō)的為什么會(huì)有40、60、80等這些間距，其實(shí)就是槽寬的間距，因?yàn)榘惭b伸縮縫的地方橋梁下面有滑動(dòng)支座，這樣就可以方便伸縮了。膠條的主要作用防水防塵，為了不讓雜物進(jìn)入縫隙，影響伸縮縫的施工伸縮裝置。同時(shí)安裝就位后，橡膠密封條無(wú)法從異型鋼上拆除，密封條破損或者使用到壽命后期不易更換，需對(duì)道床進(jìn)行清翻，對(duì)鐵路行車的影響較大，存在嚴(yán)重不足。

鐵路伸縮跨橋產(chǎn)品介紹：

 電動(dòng)鐵路伸縮跨橋是一種用于連接鐵路兩側(cè)搭設(shè)臨時(shí)通道的設(shè)備?？鐦蛴?節(jié)組成，外節(jié)主體安裝在鐵路一側(cè)地坑內(nèi)，安裝后與地面齊平；內(nèi)節(jié)可伸縮至對(duì)面鐵路的另一側(cè)，伸縮到位后與地面搭接或者支腿支撐。這樣便可在鐵路上快速搭接過(guò)qiao，供人員與車輛通行。不使用時(shí)則把內(nèi)節(jié)回縮至外節(jié)內(nèi)，不影響火車通行。山東榮世以獨(dú)有的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，使鐵路不再是無(wú)法逾越的障礙，方便了鐵路兩側(cè)貨物的轉(zhuǎn)移搬運(yùn)。目前該產(chǎn)品已廣泛用于各火車站的行包房、貨運(yùn)站以及礦山鐵路站等場(chǎng)所。③根據(jù)伸縮縫中心位置設(shè)置起吊裝置，將伸縮裝置安入在槽口內(nèi)，并使伸縮裝置的頂面與橋面標(biāo)高相同。