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電動(dòng)葫蘆安裝后的檢查與調(diào)試
一、調(diào)整小車輪緣與軌道翼緣間隙,保證在3-5mm之間。
二、電機(jī)主軸竄動(dòng)量的調(diào)整:錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)主軸軸向竄動(dòng)量一般在1.5mm時(shí),制動(dòng)效果佳,如果電動(dòng)葫蘆在額定載荷時(shí)下滑量過大,須進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整方法如下:
1、5t及其以下葫蘆電機(jī)的調(diào)整:取下尾罩。旋掉固定調(diào)整螺母的四支螺釘用扳手按順時(shí)針方向?qū)⒄{(diào)整螺母旋限位置,再逆時(shí)針旋一圈,然后裝上緊固螺釘即可。
2、10t16t葫蘆電動(dòng)機(jī)的調(diào)整方法與1相同,只是調(diào)整螺母旋動(dòng)方向相反,即順時(shí)針旋轉(zhuǎn)增大竄動(dòng)量,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)減少竄動(dòng)量。
三、斷火限位器的調(diào)整:是通過調(diào)整限位桿上的兩個(gè)撞塊實(shí)現(xiàn)的。調(diào)整的方法是:松開撞塊上的螺釘,撞塊分置于導(dǎo)繩器卡板兩側(cè),卡板能自如的推動(dòng)撞塊移動(dòng)。啟動(dòng)電機(jī)開始起升,卡板推動(dòng)上限撞塊移動(dòng),升至吊鉤滑輪外殼上沿距卷筒外殼下沿1500-50mm時(shí),挺直上升,電動(dòng)下降按鈕,導(dǎo)繩器向回移動(dòng)10mm左右時(shí),停機(jī)、移動(dòng)上限撞開靠近卡板,但必須保證吊鉤處于低位置時(shí),卷筒上留有3圈以上鋼絲繩。另外在對(duì)電動(dòng)葫蘆進(jìn)行安裝的時(shí)候,要先檢查下限位裝置是否工作正常,否者超出限定值之后,葫蘆就會(huì)脫離預(yù)定軌道,造成事故。
調(diào)整完后,可空載試吊數(shù)次,驗(yàn)證上、下限位是否符合要求。
雙鉤環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆亟待解決的3大技術(shù)問題
目前,雙鉤型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆均由電機(jī)、減速箱、鏈條、鏈輪和吊鉤構(gòu)成。然而,環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆跑車廠家河北東圣吊索具筆者在長(zhǎng)期的電動(dòng)葫蘆應(yīng)用研究中發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有的雙鉤型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆存在以下亟待解決3大技術(shù)問題:同步性問題:目前的雙鉤型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆在兩個(gè)電動(dòng)葫蘆一起起吊時(shí),起吊的同步性不高。鉤間距問題:電動(dòng)葫蘆的鉤間距有局限性,一般不宜大于2米。否則,連接軸會(huì)產(chǎn)生擺動(dòng),嚴(yán)重影響傳動(dòng)性能。安全性問題:電動(dòng)葫蘆只通過鉤(吊環(huán))固定在小車上,沒有二次保護(hù)(墜落保護(hù)裝置,例如:防墜器等),一旦鉤脫落,容易引起事故。另外舞臺(tái)電動(dòng)葫蘆采用專業(yè)鏈條引導(dǎo)輪,能保證鏈條順暢不打結(jié),也能保證從荷重導(dǎo)輪確保鏈條適導(dǎo)導(dǎo)鏈器,比一般他牌采用尼龍片壽命達(dá)5倍以上。此外,電動(dòng)葫蘆升高時(shí),大部分鏈條放置在鏈條盒中,導(dǎo)致其重力較大,安裝殼體下方的鏈條盒與電動(dòng)葫蘆的連接處容易出現(xiàn)松動(dòng),甚至脫落而引發(fā)事故。