雖然不能起自動定心作用，因配合間隙在0.005～0.01mm范圍內(nèi)，而配合長度達90mm。當3個螺釘夾緊力不一致時，主軸套外表面會和工藝套內(nèi)表面相接觸，從而保證內(nèi)孔對外圓基準面A的跳動精度在0.02mm內(nèi)，從而滿足加工要求。第二件、第三件……等，主軸套裝夾無須再松開卡盤，只須松開銅制螺釘。數(shù)控車床加工廠家訂制服務熱線。

       先車削一端孔，再調(diào)頭裝夾，車削另一端孔。然后按上述方法，根據(jù)第2組、第3組主軸套的外圓尺寸段依次重新配車工藝套內(nèi)孔（尺寸段劃分為幾組，就需配車幾個工藝套內(nèi)孔）。注意：工藝套配車內(nèi)孔后勿松動卡盤，直至將配車尺寸段的磨具體車削完畢后再卸下工藝套。在數(shù)控車削加工中，為了減小零件的加工成本，常采用高速工具鋼車刀。高速鋼車刀比較容易刃磨，也容易磨鋒利，用高速鋼車刀低速精車內(nèi)孔本來是一種較好的辦法，但對于批量加工零件，尺寸精度與表面粗糙度兩項都合格的不超過40％。數(shù)控車床加工廠家訂制服務熱線。

      超精密機床主軸承載工件尺寸、重量大，一般宜采用液體靜壓主軸。液體靜壓主軸阻尼大、抗振性好、承載力大，但主軸高速時發(fā)熱多，需采取液體冷卻恒溫措施。液體靜壓主軸回轉精度可達0.1μm。工件主軸用于速度控制模式時，主軸角度編碼器分辨率要求不高。當用于XZC位置控制模式時，為了保證加工工件的表面質(zhì)量，編碼器分辨率要求非常高，可達0.06″。數(shù)控車床加工廠家訂制服務熱線。

       為了保證主軸精度和穩(wěn)定性，無論氣壓源或液壓源都需進行恒溫、過濾和壓力精密控制處理。早期的超精密機床采用氣浮靜壓導軌技術。氣浮靜壓導軌易于維護，但阻尼小，承載抗振性能差，現(xiàn)已較少采用。閉式液體靜壓導軌具有高抗振阻尼、高剛度、承載力大的優(yōu)勢。國外主要的超精密加工現(xiàn)在主要采用液體靜壓導軌。超精密的液體靜壓導軌的直線度可達到0.1μm。數(shù)控車床加工廠家訂制服務熱線。

      一臺數(shù)控立式銑床，配置FANUC0-MJ數(shù)控系統(tǒng)。在加工過程中，發(fā)現(xiàn)X軸精度異常。檢查發(fā)現(xiàn)X軸存在一定間隙，且電機啟動時存在不穩(wěn)定現(xiàn)象。用手觸摸X軸電機時感覺電機抖動比較嚴重，啟停時不太明顯，JOG方式下較明顯。數(shù)控車床加工廠家訂制服務熱線。

       分析認為，故障原因有兩點，一是機械反向間隙較大；二是X軸電機工作異常。利用FANUC系統(tǒng)的參數(shù)功能，對電機進行調(diào)試。首先對存在的間隙進行了補償；調(diào)整伺服增益參數(shù)及N脈沖抑制功能參數(shù)，X軸電機的抖動消除，機床加工精度恢復正常。一臺TH61140鏜銑床加工中心，數(shù)控系統(tǒng)為FANUC18i，全閉環(huán)控制方式。加工過程中，發(fā)現(xiàn)該機床Y軸精度異常，精度誤差在0.006mm左右，誤差可達到1.400mm.檢查中，機床已經(jīng)按照要求設置了G54工件坐標系。在MDI方式下，以G54坐標系運行一段程序即“G90G54Y80F100；M30；”，待機床運行結束后顯示器上顯示的機械坐標值為“-1046.605”，記錄下該值。然后在手動方式下，將機床Y軸點動到其他任意位置，再次在MDI方式下執(zhí)行上面的語句，待機床停止后，發(fā)現(xiàn)此時機床機械坐標數(shù)顯值為“-1046.992”，同次執(zhí)行后的數(shù)顯示值相比相差了0.387mm.按照同樣的方法，將Y軸點動到不同的位置，反復執(zhí)行該語句，數(shù)顯的示值不定。數(shù)控車床加工廠家訂制服務熱線。