東風(fēng)多利卡駕駛室整體儀表盤(pán)布局合理、視覺(jué)清晰、操作方便；離合器、手剎和腳踏的位置，優(yōu)化設(shè)置；江蘇東風(fēng)多利卡D9駕駛室配件及總成均可聯(lián)系天一同興2、冷起動(dòng)和冷卻水溫度當(dāng)冷車(chē)起動(dòng)時(shí),特別是冬季起動(dòng)車(chē)輛,應(yīng)盡量采用預(yù)熱措施或冷搖慢轉(zhuǎn)低速升溫的辦法,禁止猛轟油門(mén)。駕駛室布局更適合中國(guó)人的身高體型特點(diǎn)，使駕駛?cè)藛T視覺(jué)清晰、操作簡(jiǎn)便舒適，減少駕駛疲勞； 配合可調(diào)整方向盤(pán)，客戶(hù)可依據(jù)駕駛習(xí)慣需要將 座椅調(diào)節(jié)到舒適位置，緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；可翻座椅使客戶(hù)行車(chē)前整備和維修時(shí)更加方便 ；

東風(fēng)多利卡駕駛室了2030mm、1880mm、1730mm的L、M、S三大系列，每個(gè)系列的駕駛室不論是在外觀還是在駕駛室內(nèi)部的配置上都不一樣，廣大客戶(hù)如果需要購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量好，價(jià)格低的東風(fēng)多利卡駕駛室就選襄陽(yáng)天一同興汽車(chē)配件有限公司銷(xiāo)往全國(guó)各地。東風(fēng)多利卡M系列駕駛室被行內(nèi)人稱(chēng)東風(fēng)多利卡中寬?cǎi){駛室，這種駕駛室寬1880mm，外形跟東風(fēng)多利卡S系列駕駛室區(qū)別不大，這種駕駛室總成價(jià)格也是在1萬(wàn)-2萬(wàn)左右，顏色有紅色，綠色，藍(lán)色，白色，M3300,M3800都是屬于東風(fēng)多利卡M系列。

天一同興駕駛室淺析汽車(chē)衡常見(jiàn)故障及維修措施

汽車(chē)衡是大宗貨物計(jì)量常用的測(cè)量設(shè)備，定期檢測(cè)、檢定才能限度地減少誤差，提高使用質(zhì)量。通過(guò)分析該產(chǎn)品的檢定、常見(jiàn)故障的排除和維修，提出了相關(guān)的技術(shù)措施。

　　一、檢定步驟

　　對(duì)新購(gòu)置安裝完畢或維修后即將投入使用的汽車(chē)衡，要進(jìn)行檢定，為確保各項(xiàng)工作順利開(kāi)展，必須做好準(zhǔn)備；首先查看部件是否完整，如：稱(chēng)重顯示器、傳感器、秤體等。其次查看秤臺(tái)下面，檢查有無(wú)雜物或放置是否平整，做好場(chǎng)地清理。對(duì)四角的固定標(biāo)準(zhǔn)和秤體的水平重新核實(shí)。確認(rèn)各項(xiàng)安裝達(dá)標(biāo)后，閉合儀表電路，預(yù)熱后，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)檢定。汽車(chē)漏油作為常見(jiàn)故障之一，車(chē)輛漏油故障常列為考核汽車(chē)裝配和修理質(zhì)量以及駕駛員愛(ài)車(chē)?yán)５闹匾獦?biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容。

　　2初次檢定

　　對(duì)新產(chǎn)品、安裝完畢即將投入使用產(chǎn)品或進(jìn)口產(chǎn)品，按國(guó)家計(jì)量法規(guī)和技術(shù)操作規(guī)程，都必須進(jìn)行檢定。

　　3后續(xù)檢定

　　對(duì)于檢定達(dá)標(biāo)的汽車(chē)衡，投入使用前要進(jìn)行后續(xù)檢定，主要是測(cè)定允許誤差值是否與檢定的結(jié)果是否一致。

　　4標(biāo)準(zhǔn)檢定

　　檢定和后續(xù)檢定合格的汽車(chē)衡，投入使用后，應(yīng)對(duì)其運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鑒定，，檢定構(gòu)件組成和配套設(shè)備是否達(dá)到鑒定的標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足檢定的要求，使用性能是否良好，測(cè)量數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確；超低噪音：采用強(qiáng)化靜音護(hù)罩，與市場(chǎng)同類(lèi)柴油機(jī)相比噪音降低2db以上。第二，檢查有關(guān)資質(zhì)憑證。第三，允許誤差值不得超過(guò)檢定的2倍，方可達(dá)到工作標(biāo)準(zhǔn)。

　　二、常見(jiàn)的衡器故障和排除方法

　?、倌繙y(cè)法。結(jié)合說(shuō)明書(shū)，對(duì)各個(gè)部件是否正常，仔細(xì)觀察。

　?、跍y(cè)量法。對(duì)有疑慮的儀表、線路或相關(guān)部件，用表測(cè)量其兩端的電阻和電壓，查看是否正常。

　?、鄹鼡Q元件法。利用標(biāo)準(zhǔn)原件替代覺(jué)得有問(wèn)題的部件，對(duì)比其工作效果，查看是否一樣。

　　法。對(duì)于易損部件或操作不當(dāng)出現(xiàn)的問(wèn)題，儀表都會(huì)顯示錯(cuò)誤代碼進(jìn)行提示，可及時(shí)查閱說(shuō)明書(shū)，進(jìn)行故障排除。

　?、葜匦逻B接線路法。電路的插頭、保險(xiǎn)或芯片接觸不良，也會(huì)影響產(chǎn)品正常使用，排除的故障的辦法，就是把所有的插頭、芯片重新拔插一次。

　　三、常見(jiàn)的故障類(lèi)型與維修技術(shù)

　　1.儀表歸零的故障類(lèi)型和調(diào)整技術(shù)

　　1）基礎(chǔ)不牢，影響儀表歸零。汽車(chē)衡儀表不歸零，一方面是基礎(chǔ)不平；另一方面是設(shè)備放置不牢固。解決這兩個(gè)問(wèn)題，就能確保儀表歸零。

　　2）地線接觸不良。汽車(chē)衡精密度很高，其通電線路的電阻必須小于4Ω，接地不良也會(huì)引起儀表不歸零，維修技術(shù)就是修整接地樁。

　　3）限位不當(dāng)造成儀表不歸零。秤體橫、縱向限位裝置固定后，因?yàn)闊崦浝淇s，沒(méi)有及時(shí)調(diào)整限位螺栓，秤體有時(shí)被側(cè)向頂死，造成儀表不歸零。排除技術(shù)就是根據(jù)夏脹冬縮及時(shí)調(diào)整限位。

　　4）損壞傳感器，造成儀表不歸零。損壞傳感器是儀表不歸零常見(jiàn)的主要原因，維修技術(shù)就是更換傳感器。

　　5）保養(yǎng)不到位，也影響儀表。汽車(chē)衡一般都安置在室外，揚(yáng)塵、樹(shù)葉、車(chē)輛灑落的煤、沙、石等雜物隨時(shí)會(huì)堵塞標(biāo)準(zhǔn)間隙。影響儀表歸零；維修方法就是確保高標(biāo)準(zhǔn)日常的維護(hù)。

天一同興駕駛室分享夏季在市區(qū)開(kāi)車(chē)，2當(dāng)比1檔更省油

俗話說(shuō)，老司機(jī)用油門(mén)開(kāi)車(chē)，新司機(jī)用剎車(chē)開(kāi)車(chē)。這句話更準(zhǔn)確地理解應(yīng)該是，有悟性的司機(jī)用油門(mén)控制速度，生司機(jī)用剎車(chē)控制速度。

　　在市區(qū)內(nèi)開(kāi)車(chē)，開(kāi)過(guò)多年車(chē)的人和開(kāi)過(guò)一段時(shí)間的人其實(shí)也差不了多少！

　　根據(jù)路況，省油的駕駛方式是盡量用適當(dāng)?shù)穆窙r對(duì)應(yīng)汽車(chē)省油的行車(chē)速度。

　　路況一：等紅燈需多次起步時(shí)

　　在這種路況下，駕駛員只要先掛1擋加油后，再掛入空擋溜車(chē)就可以了。

　　路況二：路面擁堵，只能走走停停

　　在這種路況下，駕駛員可先輕踩一下油門(mén)迅速松開(kāi)，然后再踩油門(mén)。能有效避免因斷斷續(xù)續(xù)的剎車(chē)造成的剎車(chē)片過(guò)熱、磨損問(wèn)題，不僅能很好地制動(dòng)，還省油，且不傷車(chē)。

　　路況三：與前車(chē)距離較近時(shí)

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)與前車(chē)距離已經(jīng)不能升到3擋時(shí)，只要掛入2擋后，深踩一腳油門(mén)，轉(zhuǎn)成空擋，讓車(chē)子在慣性作用下溜車(chē)就行。

　　路況四：擋位為3擋，但要在前方100米處停。

　　在這種情況下，要是前方?jīng)]有障礙物，可先掛到4擋，切記在升檔后不用加油，只需使用4擋滑行就行。

　　行車(chē)的一個(gè)原則是，能用油門(mén)降速就不用剎車(chē)降速。很多時(shí)候，根據(jù)前方路況，有預(yù)見(jiàn)性的提前油門(mén)帶擋滑行比盲目的加油跑待到看來(lái)不及了再踩剎車(chē)不知要好多少倍！所以，我們一再講，有悟性的司機(jī)用油門(mén)控制速度，生司機(jī)用剎車(chē)控制速度。