錨桿的施工注意事項：無論是加固地表治理坍滑和地基加固，還是隧道初期支護或超前支護，一般錨桿間距為1m，呈梅花形布置或間距增大。

   錨桿支護是通過圍巖內部的錨桿改變圍巖本身的力學狀態(tài)，在巷道周圍形成一個整體而又穩(wěn)定的巖石帶，利用錨桿與圍巖共同作用，達到維護巷道穩(wěn)定的目的。它是一種積極防御的支護方法，是礦山支護的重大變革。

   永年金恒福的錨桿支護在很多的場合都有應用，不過比較常見的還是在建筑安裝、山坡治理、礦山的安全支護等方面。這里我們主要介紹下礦山支護錨桿。注漿24小時后，對螺帽進行緊固，緊固力在10KN/m~20KN/m為佳。這種錨桿是在生產和實踐中經過一步步的發(fā)展和淘汰，使得礦用錨桿性能不斷地完善，應用范圍也在增大，對礦山的復雜環(huán)境適應力也在增加，現在是礦山支護的離不開的一種產品。

   錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對錨桿施加預應力

   樹脂錨桿的安裝工具為普通煤電鉆、扳手、連接套。安裝前檢查錨固劑的出廠日期是否超限，藥卷玻璃管是否斷裂，藥卷是否變硬，錨桿的麻花頭是否有較厚的鐵銹和油污，如發(fā)現上述問題要做出處理。