大無(wú)縫鋼管能夠在市場(chǎng)中使用的非常廣泛，除了因?yàn)樗鼪](méi)有任何的縫隙之外，也是因?yàn)樵谑褂眠^(guò)程中的機(jī)械性能非常好，其實(shí)平時(shí)在選擇的時(shí)候，也可以看看它的使用場(chǎng)所和范圍，有針對(duì)性的選擇才可以讓鋼管使用得更加廣泛。

從專(zhuān)業(yè)用途的情況來(lái)看，其實(shí)在華工電力行業(yè)，以及鍋爐行業(yè)中都會(huì)使用無(wú)縫管，這些鋼管在使用過(guò)程中可以有效的輸送流體，也可以更好的保障安全性，通過(guò)這些方面才可以更好的選擇使用。

另外我們也可以看到，在一些大無(wú)縫鋼管中其實(shí)是具有中空截面，比如石油等都可以選擇彈無(wú)縫鋼管，因?yàn)樵谶@些行業(yè)中起到了很好的功能作用，并且重量比較輕，在抗彎抗扭強(qiáng)度上非常好，選擇使用時(shí)都可以看看這些具體的場(chǎng)所范圍。

無(wú)縫鋼管的正確選用，其實(shí)很有學(xué)問(wèn)！

對(duì)于我們流程工業(yè)常用的流體輸送用無(wú)縫鋼管，選用時(shí)有什么要求？且看我們壓力管道人的總結(jié)：

無(wú)縫鋼管是采用穿孔熱軋等熱加工方法制造的不帶焊縫的鋼管。必要時(shí)，熱加工后的管子還可以進(jìn)一步冷加工至所要求的形狀、尺寸和性能。目前，無(wú)縫鋼管（DN15－600）是石油化工生產(chǎn)裝置中應(yīng)用的管子。

無(wú)縫管鍋爐管整塊金屬制成的，表面上沒(méi)有接縫的鋼管，稱(chēng)為無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車(chē)、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，管道的應(yīng)用更為頻繁。其實(shí)一些運(yùn)送油液態(tài)管道都會(huì)選用無(wú)縫鋼管，但很多放到地下的管道，怎么除銹呢？這個(gè)其實(shí)就會(huì)用到噴砂機(jī)進(jìn)行除銹處理。

鋼管具有中空截面，大量用作運(yùn)送流體的管道，如運(yùn)送石油、、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材比較，在抗彎抗扭強(qiáng)度相一起，分量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制作結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、轎車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及修建施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制作環(huán)形零件，可進(jìn)步資料運(yùn)用率，簡(jiǎn)化制作工序，節(jié)省資料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來(lái)制作。鋼管仍是各種常規(guī)不行缺少的資料，、炮筒等都要鋼管來(lái)制作。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。因?yàn)樵谥荛L(zhǎng)相等的條件下，圓面積，用圓形管能夠運(yùn)送更多的流體。④斷面收縮率（ψ）在拉伸試驗(yàn)中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的縮減量與原始橫截面積的百分比，稱(chēng)為斷面收縮率。此外，圓環(huán)截面在接受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。

　在某些低溫管道上是可以互相替代的,但在一定的應(yīng)用范圍內(nèi)可以考慮替代。這主要取決于實(shí)際的用途,當(dāng)然要得到業(yè)主的同意才行，

低溫鋼主要有含鎳和無(wú)含鎳鋼兩大類(lèi)。A333 Gr6鋼屬于無(wú)鎳鋼，是一種鋁脫氧細(xì)晶粒低溫韌性鋼。作為低溫鋼，其成份合組織必須保證有足夠的斷裂韌性，以防止低溫使用時(shí)發(fā)生脆性斷裂。實(shí)驗(yàn)表明，S、P、O、N、H等雜質(zhì)的存在對(duì)焊縫韌性的惡劣影響十分明顯，因此在焊接過(guò)程中務(wù)必保證焊縫含有少的有害雜志。A333.6鋼的焊接性能較好，一般不需要預(yù)熱，但當(dāng)壁厚≥25或環(huán)境溫度低于 5℃時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)預(yù)熱措施，以降低焊接裂紋敏感性，改善接頭低溫韌性。北方地區(qū)的鋼廠對(duì)于焦炭的采購(gòu)價(jià)格多維持不變，由于近期鋼材市場(chǎng)波動(dòng)較大，天津無(wú)縫鋼管市場(chǎng)銷(xiāo)售壓力有所增加，受此影響，天津無(wú)縫鋼管采購(gòu)多以銷(xiāo)定量。要代替16Mn 還是的慎用。

全球建筑行業(yè)或?qū)⒃诖碳ふ咧械靡蕴嵴?      目前，多國(guó)政府已要求非必要性的建筑工地暫停施工。由于生產(chǎn)和交付停滯，全球都存在建筑工人和建筑材料短缺的問(wèn)題。雖然解決這些問(wèn)題的方式存在地區(qū)差異性，但在依賴(lài)農(nóng)民工的國(guó)家，建筑業(yè)的恢復(fù)可能較為緩慢。不過(guò)，隨著各國(guó)政府的工作重點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)向恢復(fù)經(jīng)濟(jì)及加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工業(yè)生產(chǎn)的支持力度，許多地區(qū)的建筑業(yè)可能在政府的刺激政策和扶持政策中得到提振。以近期而言，gb3087低中壓鍋爐管價(jià)格受建筑鋼材市場(chǎng)回暖影響，小幅回升，但鐵礦石，焦炭等高爐原料仍處于下跌態(tài)勢(shì)，且市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)并未完全釋放，成本支撐在削弱，對(duì)成材市場(chǎng)形成一定的利空。       

預(yù)計(jì)全球機(jī)械行業(yè)恢復(fù)較緩慢       

機(jī)械領(lǐng)域用鋼量占全球總用鋼量的約15%，其全球產(chǎn)業(yè)鏈高度一體化且高度依賴(lài)中國(guó)的供應(yīng)。機(jī)械行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域特征，東亞、北美、西歐地區(qū)分別以中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)為，連接全球機(jī)械行業(yè)產(chǎn)能。由于產(chǎn)業(yè)鏈高度一體化，且受地域因素影響較大，預(yù)計(jì)機(jī)械行業(yè)的恢復(fù)將較為緩慢。另外，企業(yè)投資計(jì)劃也將因投資者信心下降、全球金融和貿(mào)易環(huán)境存在不確定性以及全球經(jīng)濟(jì)疲軟而受到影響。其中，油價(jià)下跌將導(dǎo)致能源行業(yè)投資大幅削減。①鋼的化學(xué)成分：鋼的化學(xué)成分是影響無(wú)縫鋼管性能主要的因素之一，也是制定軋管工藝參數(shù)和鋼管熱處理工藝參數(shù)的主要依據(jù)。全球汽車(chē)生產(chǎn)不大可能快速恢復(fù)。