變壓器室母線槽的固定方式

     制造廠樣本上提供的母線槽一般采用圓鋼吊裝，這種方式用于變壓器室母線槽的固定是不合適的，因為此種吊裝固定是“柔性”固定，它只能吊住母線槽使其不能上下移動，而當母線槽在安裝不當受到扭曲應力或受到母線短路電動力的影響時，母線槽有向左右或向上晃動的可能，這將引起與母線槽相連接的變壓器低壓套管的損壞或套管根部橡皮密封圈處的滲油。

密集型母線槽外觀檢查外表面噴涂均勻

(1)母線槽外觀檢查外表面噴涂層顏色均勻，無、無流痕、無起泡、無透底、無傷痕。在陽光不直接照射下，距1m處目測看不到傷痕。允許1m2內(nèi)外表面積存在3個缺陷。外殼用于緊固的螺釘應有防松措施。除墊圈允許發(fā)黑處理外，其他緊固件都必須鍍鋅處理。螺釘應擰緊，無打滑現(xiàn)象，緊固后螺釘應露出螺紋1～2個螺距。母線槽各組單元均要求有接地端子。接地端子一般用銅制成，安裝在容易接近的地方，且有牢固的接志。

   (2)對于母線接頭，要看其沖孔、切斷質(zhì)量如何，其切斷面應該平整，不能有毛口，孔與母線邊緣的距離應一致。搪錫應均勻，搭接面應平整，絕緣包纏不能進入母線的搭接面。母線搭接孔要保證同心，便于固定。對有缺陷的母線絕緣板應予以更換，不得出現(xiàn)破損、脫落。

   (3)絕緣要求每單元相線、外殼、中性線互相之間絕緣電阻都必須在20ＭΩ以上。單元母線槽上任意兩個未涂漆點之間的電阻不超過0.1Ω。不同極性裸導體間的爬電距離不小于表規(guī)定。

   (4)插接箱接地裝置的檢查對于三相四線制母線槽，插接箱內(nèi)必須有專用的接地螺栓，其輸出回路額定電流小于630A時，接地螺栓為M8，即將M8銅螺母焊接在配電箱外殼上。接地端子處應有接志，箱殼上有接地線引出孔。用低壓斷路器的安裝底板的固定螺釘作為接地螺釘是不可靠的；在插接箱上鉆孔用對接螺栓是不可靠的。對于三相五線制母線槽，配電箱內(nèi)應有PE端子排。

談一談母線槽結構特點對施工的好處

 目前,它已成為高層建筑、工廠及其他電氣設備和電力系統(tǒng)中不可缺少的布線方法.由于建筑、廠房等建筑電源的需要,這種需求逐年增加的趨勢,采用原有的電路連接方式,即穿管,在施工過程中帶來許多困難.

   而當改變配電系統(tǒng),使其更容易幾乎是不可能的,但是,如果公共汽車的管道,很容易實現(xiàn)一個目標,它也可以使建筑更美麗.

 塞式母線槽是一種具有體積小、結構緊湊、運行可靠、傳動方便、易進料大、易維護、能耗低、熱穩(wěn)定性好等優(yōu)點的高層建筑,廣泛應用于高層建筑中.

 以往的母線槽的外殼由鋼板彎曲型通?；蚝唵问褂娩X型材,由于這兩種殼,沒有一定的防水措施,在滅火過程中或雨,平時水容易浸入母線槽而造成短路,使整個產(chǎn)品防水等級普遍較低,產(chǎn)品質(zhì)量無法保證.

 當公共汽車到達現(xiàn)場時,首先檢查公共汽車的外觀.公共汽車的表面光滑光滑.無裂紋、起皺、變形和變形.母線安裝螺栓等緊固件為鍍鋅產(chǎn)品,出廠證書及相關母線產(chǎn)品齊全.在搭公共汽車之前,公共汽車應該放在一塊平板厚鋼板上,公共汽車將被拉直,切割的公共汽車將用砂紙磨光.

 母線接頭的連接尺寸是按照規(guī)定提供的,用鉆頭來制造.彎曲母線槽,個生產(chǎn)的細節(jié),然后根據(jù)大小的細節(jié)冷彎曲,母線彎曲不得有裂紋和明顯的屈曲,母線彎曲,接頭處不應小于50毫米,多片母線的彎曲應該是一致的,彎曲半徑符合規(guī)范要求.