廣州大洋供應(yīng)鏈--莫斯科40尺集裝箱火車(chē)運(yùn)輸

俄羅斯清關(guān)程序

根據(jù)俄羅斯《海關(guān)法典》規(guī)定，海關(guān)手續(xù)應(yīng)在發(fā)貨人（出口時(shí)）或收貨人（進(jìn)口時(shí)）或其分支機(jī)構(gòu)所在地的俄海關(guān)機(jī)關(guān)的地點(diǎn)辦理，辦理時(shí)間為俄國(guó)家海關(guān)規(guī)定的海關(guān)機(jī)關(guān)工作時(shí)間。同時(shí)還必須具備俄羅斯海關(guān)是具體的單據(jù)要求：

1、貨物報(bào)關(guān)單

2、海關(guān)價(jià)值申報(bào)單

3、許可證（指受許可證和配額管理的商品）

4、商檢證書(shū)（指需進(jìn)行商檢的商品）

5、有關(guān)商品的許可證書(shū)（指受有關(guān)監(jiān)督的商品），其申領(lǐng)地點(diǎn)如下：

A、動(dòng)植物產(chǎn)品－動(dòng)植物檢疫局

B、電離子輻射源產(chǎn)品－國(guó)家流行病衛(wèi)生監(jiān)督

C、非及配套－內(nèi)務(wù)部

D、無(wú)線電電子設(shè)備和高頻率儀器－國(guó)家通訊信息

6、原產(chǎn)地證（指商品產(chǎn)地為享受關(guān)稅優(yōu)惠的國(guó)家）

7、法律規(guī)定的關(guān)稅、稅費(fèi)付訖的單據(jù)

8、進(jìn)口合同登記證

9、其它補(bǔ)充單證

廣州大洋供應(yīng)鏈--莫斯科40尺集裝箱火車(chē)運(yùn)輸

初步手續(xù)系指貨物按一定的海關(guān)制度存放之前應(yīng)辦理的手續(xù)，旨在防止運(yùn)入并為海關(guān)目的進(jìn)行商品驗(yàn)證。

基本手續(xù)系指在海關(guān)接收?qǐng)?bào)關(guān)單后，由海關(guān)、報(bào)關(guān)人及其他對(duì)貨物和交通工具擁有全權(quán)的人員應(yīng)辦理的手續(xù)。

應(yīng)受海關(guān)進(jìn)行監(jiān)管的進(jìn)口貨物和交通工具通常運(yùn)到收貨人或其分支機(jī)構(gòu)所在地的海關(guān)并在那里辦理海關(guān)手續(xù)。

廣州大洋物流業(yè)務(wù)部--莫斯科40尺集裝箱火車(chē)運(yùn)輸

多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)：

一、責(zé)任統(tǒng)一，手續(xù)簡(jiǎn)便

一次托運(yùn)、簽訂一個(gè)合同、支付一筆全程單一運(yùn)費(fèi)，取得一份聯(lián)運(yùn)單據(jù)，履行全部責(zé)任，簡(jiǎn)化程序。

二、減少中間環(huán)節(jié)，縮短貨運(yùn)時(shí)間，降低貨損貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量

貨物從發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)裝箱驗(yàn)關(guān)鉛封后直接運(yùn)至收貨人倉(cāng)庫(kù)交貨，中途無(wú)需拆箱搗載，減少中間環(huán)節(jié)，較好地保證貨物安全和貨運(yùn)質(zhì)量。各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)和各種運(yùn)輸工具之間，配合密切，銜接緊湊，貨物所到之處，中轉(zhuǎn)迅速及時(shí)，減少在途停留時(shí)間，故能較好地保證貨物安全、迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)地運(yùn)抵目的地。大洋鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)部--莫斯科40尺集裝箱火車(chē)運(yùn)輸國(guó)際鐵路運(yùn)輸口岸動(dòng)態(tài)滿洲里--后貝加爾斯克臨近年底，滿洲里口岸通關(guān)貨量增大趨勢(shì)，擁堵持續(xù)嚴(yán)重，但相比上周，擁堵?tīng)顩r有所緩解，每天排隊(duì)柜量在800-1000柜之間浮動(dòng)。

三、降低運(yùn)輸成本，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用，有利于貿(mào)易開(kāi)展

貨物裝箱或裝上程運(yùn)輸工具后就可取得聯(lián)運(yùn)單據(jù)進(jìn)行結(jié)匯，結(jié)匯時(shí)間提早，有利于加速貨物資金周轉(zhuǎn)，減少利息支出。多式聯(lián)運(yùn)全程使用的是一份聯(lián)運(yùn)單據(jù)和單一運(yùn)費(fèi)，這就大大簡(jiǎn)化了制單和結(jié)算手續(xù)，節(jié)省大量人力物力，尤其是便于貨方事先核算運(yùn)輸成本，選擇合理運(yùn)輸路線，為開(kāi)展貿(mào)易提供了有利條件。這里可以提供暖庫(kù)與冷鏈運(yùn)輸，并有定期的集裝箱航線業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)此條線路的首列班列將于2019年開(kāi)通。

四、實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸

多式聯(lián)運(yùn)綜合了各種運(yùn)輸方式，揚(yáng)長(zhǎng)避短，組成直達(dá)連貫運(yùn)輸，不僅縮短運(yùn)輸里程，降低運(yùn)輸成本，而且加速貨運(yùn)周轉(zhuǎn)，提高貨運(yùn)質(zhì)量。采用多式聯(lián)運(yùn)，可以把貨物從發(fā)貨人內(nèi)地倉(cāng)庫(kù)直運(yùn)至收貨人內(nèi)地倉(cāng)庫(kù)，為實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的直達(dá)連貫運(yùn)輸?shù)於擞欣A(chǔ)。

到葉卡捷琳堡鐵路運(yùn)輸--莫斯科40尺集裝箱火車(chē)運(yùn)輸

葉卡捷琳堡有著近300年歷史，是俄羅斯烏拉爾聯(lián)邦行政區(qū)中心、斯維爾德洛夫斯克州首府，按國(guó)民經(jīng)濟(jì)綜合指數(shù)排名，位列俄羅斯第三大城市，是俄羅斯重要工業(yè)、貿(mào)易、交通、科學(xué)和文化中心。作為俄羅斯“工業(yè)之都”，該市起源于沙皇時(shí)期的烏拉爾冶金廠，城市隨著工業(yè)發(fā)展、規(guī)模不斷擴(kuò)大，蘇聯(lián)時(shí)期成為重型機(jī)械制造、重化工業(yè)及鋼鐵工業(yè)中心，“”期間成為大型重工業(yè)和生產(chǎn)基地，直到上世紀(jì)90年代才開(kāi)始對(duì)外開(kāi)放。大洋業(yè)務(wù)部國(guó)際鐵路運(yùn)輸--莫斯科40尺集裝箱火車(chē)運(yùn)輸新加坡大洋物流集團(tuán)新加坡全資子公司NeptuneGloballogisticsPTE。

西伯利亞大鐵路是橫貫俄羅斯東西的鐵路干線。起自莫斯科雅羅斯拉夫火車(chē)站，經(jīng)梁贊、薩馬拉、車(chē)?yán)镅刨e斯克、鄂木斯克、新西伯利亞、伊爾庫(kù)茨克、赤塔、哈巴羅夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海參崴）?？傞L(zhǎng)9332公里，是目前長(zhǎng)的鐵路。中國(guó)和北方航道上的北極海港之間建立一條貨運(yùn)鐵路線，繞過(guò)西伯利亞大鐵路，并覆蓋西伯利亞和北極的大部分地區(qū)。薩列哈爾德-納德姆-烏連戈伊-蘇爾古特-秋明-葉卡捷琳堡-彼爾姆-雅羅斯拉夫爾-奧布斯卡亞-薩列哈爾德的雙軌電氣化鐵路環(huán)線將開(kāi)始建設(shè)。廣州大洋業(yè)務(wù)部--莫斯科40尺集裝箱火車(chē)運(yùn)輸明斯克的對(duì)外貿(mào)易十分發(fā)達(dá)，許多資源，尤其是能源，主要依賴俄羅斯和烏克蘭進(jìn)口。