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港口進(jìn)倉(cāng)收費(fèi)多重優(yōu)惠“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-09-06 15:29  

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拖裝

①排載單第五聯(lián)(加蓋訂艙貨代業(yè)務(wù)章)

②訂艙確認(rèn)

① ② 從船代處取得

③裝箱單(凍柜要二張裝箱單/柜,要注明溫度及凍柜標(biāo)字"12F)海滄碼頭免裝箱單

④拖柜交接單,注明拖柜時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系人、電話 (若SHIPPER有特殊要求如車架一定要20架,裝食品的需做柜檢,木制品需做熏蒸等等,也應(yīng)一并告知。)

⑤設(shè)備交接單 后至指i定堆場(chǎng)提柜

依據(jù)④至貨主指i定地裝貨,貨柜到達(dá)后,由貨主自行裝柜,封好封簽后,再由拖車公司憑③ ⑤拖柜進(jìn)碼頭

⑥六聯(lián)附頁(yè) 留底作為港務(wù)費(fèi)結(jié)算聯(lián)


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什么叫“拼箱”       拼箱就是當(dāng)貨物太少太零散的時(shí)候,單獨(dú)一個(gè)人要送的貨裝一個(gè)集裝箱太浪費(fèi)空間了,這可不像快遞,小貨物小包裝,大貨物大包裝,集裝箱就那么規(guī)規(guī)矩矩幾個(gè)型號(hào),肯定是要塞得越滿越好。因此呢,有的碼頭會(huì)提供拼箱的業(yè)務(wù),把性質(zhì)和目的地一樣的貨物放到一個(gè)集裝箱里進(jìn)行運(yùn)輸。當(dāng)然啦,等到了目的地,還需要把集裝箱里的貨物拆分,以運(yùn)向不同的收貨人,這叫做“拆箱”。待貨物出口,船公司就將出口艙單數(shù)據(jù)傳送海關(guān),海關(guān)接收到數(shù)據(jù)后報(bào)關(guān)行待海關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)關(guān)后,及時(shí)到海關(guān)打印退稅核銷聯(lián)。






義烏宗信物流物流專線。義烏到上海、寧波、廣州、秦皇島、青島、舟山、深圳、天津、中山、連云港、大連、北京等全國(guó)國(guó)際港口及估計(jì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)倉(cāng)。

貨機(jī)的整個(gè)機(jī)艙都用于存放貨物所以在裝載方面與客機(jī)有所不同,貨機(jī)的貨物裝載主要使用升降平臺(tái)車,將貨物運(yùn)送至艙門高度后,平臺(tái)上的滾輪將貨物運(yùn)進(jìn)飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)。

客機(jī)載貨量小,以行李為主貨機(jī)裝載量更大.












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