擺線液壓馬達(dá)基本結(jié)構(gòu)要素

擺線液壓馬達(dá)在結(jié)構(gòu)、分類和工作原理上與液壓泵大致相同。有些液壓泵也可直接用作為液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)的基本結(jié)構(gòu)是什么？

擺線液壓馬達(dá)可分為柱塞馬達(dá)、齒輪馬達(dá)和葉片馬達(dá)。柱塞馬達(dá)的種類較多，有軸向柱塞馬達(dá)和徑向柱塞馬達(dá)。軸向柱塞馬達(dá)大都屬于高速馬達(dá)，徑向柱塞馬達(dá)則多屬低速馬達(dá)。圖為軸向柱塞馬達(dá)原理圖。壓力油通過(guò)配油盤進(jìn)入缸體內(nèi)，迫使柱塞從缸體中伸出，并沿斜盤滑動(dòng)，使缸體與軸一同旋轉(zhuǎn)而作功，回油通過(guò)配油盤的另一開(kāi)口排出。

擺線液壓馬達(dá)是什么東西？

跟平時(shí)我們見(jiàn)到的馬達(dá)是同樣的一個(gè)概念嗎？

擺線液壓馬達(dá)跟那個(gè)乳化馬達(dá)可以融會(huì)貫通嗎？

齒輪馬達(dá)的原動(dòng)力源可以用液壓馬達(dá)或者液壓油馬達(dá)代替嗎？

綜合著上訴的種種疑問(wèn)，今天小編要帶領(lǐng)大家一起去了解一下擺線液壓馬達(dá)。

首先，擺線液壓馬達(dá)是由液壓油作為傳動(dòng)介質(zhì)，通過(guò)泵給予的壓力，通過(guò)油口把油灌入到液壓馬達(dá)的內(nèi)部，然后是液壓馬達(dá)內(nèi)部的零部件，產(chǎn)生動(dòng)力，然后在帶動(dòng)液壓馬達(dá)的輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到一個(gè)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)效果，這就是液壓馬達(dá)。

但是，但是，但是，我要說(shuō)的是但是，擺線液壓馬達(dá)和乳化馬達(dá)完全不是同一個(gè)概念，液壓馬達(dá)絲液壓油馬達(dá)，而乳化馬達(dá)是通過(guò)乳化液來(lái)帶動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)。反之液壓馬達(dá)可以替代乳化液的馬達(dá)，而乳化液的馬達(dá)是沒(méi)有辦法替代液壓馬達(dá)的。

擺線液壓馬達(dá)

下面總結(jié)了3點(diǎn)擺線液壓馬達(dá)與電機(jī)的區(qū)別，那么到底是什么呢？一起來(lái)看看吧

一：擺線液壓馬達(dá)的動(dòng)力來(lái)源也是要考電機(jī)或者發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供動(dòng)力來(lái)源，通過(guò)液壓系統(tǒng)泵閥轉(zhuǎn)換后才能驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)提供動(dòng)力源。至于是使用液壓馬達(dá)還是電機(jī)這要根據(jù)實(shí)際的情況，如果需要的扭矩大就要通過(guò)擺線液壓馬達(dá)帶動(dòng)，如果扭矩一般就可以通過(guò)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)。

第二：擺線液壓馬達(dá)要提供輸出力液壓系統(tǒng)是必須的，只是根據(jù)實(shí)際的請(qǐng)不同液壓系統(tǒng)的控制有不同有的簡(jiǎn)單，有比較復(fù)雜；至于液壓系統(tǒng)的大小就要根據(jù)實(shí)際需要扭矩和轉(zhuǎn)速是多大來(lái)定了。終歸后不管事電機(jī)驅(qū)動(dòng)還是液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)只是驅(qū)動(dòng)方式不動(dòng)，都是需要?jiǎng)恿υ矗芰浚﹣?lái)驅(qū)動(dòng)。

第三：以90KW電機(jī)驅(qū)動(dòng)更換為擺線液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)為例：根據(jù)能量守恒定律，如果原來(lái)負(fù)載連續(xù)滿載90KW輸出的話，改換液壓馬達(dá)輸出因?yàn)橛袡C(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的損耗，液壓站的電機(jī)只會(huì)比90KW大，大約需要110KW才能達(dá)到90KW的理論輸出扭矩。當(dāng)然這是理論數(shù)據(jù)，實(shí)際生產(chǎn)中，需要考慮傳動(dòng)效率等問(wèn)題，可以肯定的是擺線液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)能夠確保傳動(dòng)效率的提高。

擺線液壓馬達(dá)的工作原理是什么及主要結(jié)構(gòu)形式與原理

擺線液壓馬達(dá)是一種低速中轉(zhuǎn)矩多作用液壓馬達(dá)，簡(jiǎn)稱擺線馬達(dá)。由一對(duì)一齒之差的內(nèi)嚙合擺線針柱行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)所組成，采用一齒差行星減速器原理，所以這種馬達(dá)是由高速液壓馬達(dá)與減速機(jī)構(gòu)組合而成的低速大轉(zhuǎn)矩液壓元件。
它瑪戔、石化機(jī)械、船舶運(yùn)圣動(dòng)、輕工機(jī)械、產(chǎn)業(yè)機(jī)械等設(shè)備上有著廣泛的應(yīng)用。擺線擺線液壓馬達(dá)是利用與行星減速器類似的原理（少齒差原理）制成的內(nèi)嚙合擺線齒輪液壓馬達(dá)。

轉(zhuǎn)子與定子是一對(duì)齒輪泵擺線針齒嚙合齒輪，轉(zhuǎn)子具有Z，（Zl=6或8）個(gè)齒的短幅外擺線等距線齒形，定子具有Z：＝Zi 1個(gè)圓弧針齒齒形，轉(zhuǎn)子和定子形成22個(gè)封閉齒間封閉容腔，其中一半處于高壓區(qū)，一半處于低壓區(qū)。壓力油經(jīng)配油盤c或配油軸，上的配油窗口進(jìn)入封閉容腔變大 ！徑向柱塞式擺線液壓馬達(dá)工作原理，當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí)，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內(nèi)壁，由于定子與缸體存在一偏心距。

在柱塞與定子接觸處，定子對(duì)柱塞的反作用力為 。力可分解為 和 兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為ｐ，柱塞直徑為ｄ，力和之間的夾角為 X時(shí)，力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩，使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過(guò)端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速