導(dǎo)軌式升降貨梯電氣系統(tǒng)介紹電控系統(tǒng)：

　　一、控制系統(tǒng)選用微機(jī)·PLC控制。

　　二、導(dǎo)軌采用冷拉T型導(dǎo)軌。

　　三、門(mén)滑道為專(zhuān)用型材滑道。

　　四、轎廂、廳門(mén)、門(mén)套、召喚面板全部采用發(fā)紋不銹鋼。

　　五、層門(mén)聯(lián)鎖采用安全觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。

　　六、各層門(mén)配鎖緊裝置，具有雙重安全保護(hù)性。

　　七、外呼梯配樓層指示、開(kāi)關(guān)門(mén)狀態(tài)指示、到站提示及選層指示。

導(dǎo)軌式升降貨梯更換鋼絲繩前的準(zhǔn)備工作：

　　1、在所修理導(dǎo)軌式升降機(jī)各廳門(mén)前掛上：“導(dǎo)軌式升降機(jī)修理不得使用”及在機(jī)房?jī)?nèi)導(dǎo)軌式升降機(jī)總電源開(kāi)關(guān)上掛“有人操作，禁止合閘”等警告牌子，在首層和頂層的廳門(mén)用黃色標(biāo)志物圍出工作場(chǎng)地，并掛牌：“危險(xiǎn)區(qū)域，無(wú)關(guān)人員不得入內(nèi)”;

　　2、從事該項(xiàng)工作人員需穿戴好相關(guān)的自身安全保護(hù)用品，如：絕緣鞋，安全帽，保險(xiǎn)帶等，并需檢查該保護(hù)用品的安全可靠性;

　　3、所有從事該項(xiàng)工作的人員均需持有勞動(dòng)局核發(fā)的導(dǎo)軌式升降機(jī)維修保養(yǎng)合格證，持證上崗，并有一名具有一定的專(zhuān)業(yè)和技術(shù)水平的人做統(tǒng)一指揮。

導(dǎo)軌式升降機(jī)如何安全使用

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展， “更高、更強(qiáng)、更快”已成為各個(gè)行業(yè)的座右銘，因此，濟(jì)南升降平臺(tái)行業(yè)要想持久發(fā)展并不是一帆風(fēng)順的，下面市場(chǎng)調(diào)研人員就來(lái)為大家講解一下濟(jì)南升降平臺(tái)行業(yè)新的挑戰(zhàn)有哪些？

如果加工精度和設(shè)備部件安裝精度低，部件連接，則容易降低升降平臺(tái)的穩(wěn)定，性，起重平臺(tái)翻轉(zhuǎn)容易，危機(jī)人員安全，以上是關(guān)于機(jī)械因素，除了機(jī)械本身，許多事故都是由運(yùn)營(yíng)商自身的安全意識(shí)薄弱造成的，鏈條固定在載貨臺(tái)面上，使載貨臺(tái)面上升;下降時(shí)在臺(tái)面自重作用下，通過(guò)電磁閥將油缸液壓油回流到油箱內(nèi)，從而使臺(tái)面平穩(wěn)下降。導(dǎo)軌式升降機(jī)常用于多層工業(yè)廠房,餐廳,酒樓樓層間的貨物傳輸，低高度在150-300mm,尤其適合不能開(kāi)挖地坑的工作場(chǎng)所，并且無(wú)須上部吊點(diǎn),形式多樣化(單面導(dǎo)軌單油缸,雙面導(dǎo)軌單油缸,雙面導(dǎo)軌雙油缸)。

突然無(wú)法升降，請(qǐng)檢查液壓油管路是否正常，以及是否有異物卡住升降機(jī)的運(yùn)行軌道，液壓動(dòng)力單元是否正常，內(nèi)封閉郵箱是否有漏氣的位置，突然電控操作平臺(tái)不受控制，雖然目前大多數(shù)的建筑施工升降機(jī)在出廠前都按照規(guī)定要求科學(xué)設(shè)置必備的安全開(kāi)關(guān)，不過(guò)在實(shí)際的使用過(guò)程中，也有不少單位貪圖方便而選擇人為取消安全開(kāi)關(guān)，比如在運(yùn)載施工所需。設(shè)備導(dǎo)軌式升降貨梯機(jī)鋼絲繩時(shí),不應(yīng)該往不潔凈的本地延遲,也不應(yīng)該繞在其它物體上,應(yīng)避免劃,磨,碾壓或過(guò)度曲折。

三是檢查嚙合間隙，佳間隙約為2毫米，四是檢查齒輪、齒條的磨損程度，避免軸向錯(cuò)，位過(guò)大，降低傳動(dòng)強(qiáng)度，導(dǎo)致斷齒事故，總之，升降機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，必須保持平穩(wěn)，震動(dòng)不明顯，無(wú)異響，（2）隨導(dǎo)軌的升高，必須按規(guī)定進(jìn)行附著連接，道附著桿距地面應(yīng)為10m左右，以后每隔9m（或按說(shuō)明書(shū)規(guī)定）做一道附著連接。廣州市導(dǎo)軌式升降機(jī)體聯(lián)接地腳螺栓應(yīng)在人體受力時(shí)檢查松緊(可選用轉(zhuǎn)動(dòng)臂的方式去導(dǎo)致受力情況)，全部聯(lián)接稍軸都務(wù)必有開(kāi)口銷(xiāo)，并需伸開(kāi)充足。升降機(jī)

導(dǎo)軌式升降機(jī)作為升降機(jī)中為客戶認(rèn)可的裝卸物料設(shè)備，在產(chǎn)品、土建、運(yùn)轉(zhuǎn)成本等方面給更勝一籌。接下來(lái)詳細(xì)分析一下：

　　產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

　　1.設(shè)備承重大，能夠完成多個(gè)點(diǎn)的操控，上下樓層能夠操控，到達(dá)安全運(yùn)用。

　　2.提高高度高，選用側(cè)式油缸，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)噪聲、維修便利、運(yùn)用壽命更長(zhǎng)。

　　3.油缸和密封件選用進(jìn)口零部件，解決客戶油壓不穩(wěn)，零部件漏油問(wèn)題。

　　4.特別合適鋼結(jié)構(gòu)性廠房，合適室內(nèi)室外均可裝置。

　　5.泵體選用一體泵站，均配置進(jìn)口泵站，也可根據(jù)客戶要求選配，到達(dá)客戶理想要求。

　　土建優(yōu)勢(shì)：

　　1.導(dǎo)軌式升降機(jī)地坑深度一般為150-300mm左右，頂層則不受限制，可根據(jù)場(chǎng)所和環(huán)境來(lái)訂做。

　　2.液壓導(dǎo)軌升降機(jī)的電機(jī)設(shè)置在井道的周?chē)?，占有的面積相對(duì)較少，提高了井道面積的利用率。

　　3.井道的上面不需要像電梯那樣上面設(shè)置機(jī)房，頂層高度在2米5以上均能夠裝置。

　　運(yùn)轉(zhuǎn)成本優(yōu)勢(shì)：

　　故障率低：因?yàn)檫x用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng)，且有良好的操控方式，運(yùn)轉(zhuǎn)故障率可降低至。

　　耗電量少：液壓導(dǎo)軌升降機(jī)下降時(shí)，靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng)，大幅度節(jié)能減耗。