路橋門機的工作控制

當路橋門機工作時，合上電源開關(guān)QS，按下工作按鈕SB2，工作線圈KMl通電，觸點閉合并自鎖。當提升重物時，按上升按鈕SB3，工作線圈KM2通電，制動電磁鐵YBl通電，松開抱閘機構(gòu)，提升電動機M-通電正轉(zhuǎn)，路橋門機開始提升重物；4、我們在架設桅桿的時候要盡量避開架空電線，如果無法避開的話，需要在電線附近安裝絕緣材料制作的護線架。待重物提升至預定高度時，松開上升按鈕SB3，工作線圈KM2失電，M2斷電停止旋轉(zhuǎn)，重物提升停止，制動電磁鐵YBl斷電抱閘。

門式起重機可按門框結(jié)構(gòu)形式，按主梁形式，按主梁結(jié)構(gòu)，按用途形式分類。

門框結(jié)構(gòu)

分為門式起重機和懸臂門式起重機

門式起重機

1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進行；

2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據(jù)使用場地的土建要求而定。

懸臂門式起重機

1.雙懸臂門式起重機：常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。

2.單懸臂門式起重機：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場地的限制而被選用。

門式起重機用途形式

1.造船龍門起重機

用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車：一臺有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運行；另一臺有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達185米；路橋門機要采用電力驅(qū)動，一般是在司機室內(nèi)操縱，也有遠距離橋式起重機控制的。起升速度為　2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動速度。

2.集裝箱龍門起重機

用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應港口碼頭的運輸需要，這種起重機的工作級別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定，大為60米左右相應于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。單雙梁：一樣泛泛環(huán)境下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無出格操作要求，宜選用單主梁式。

　路橋?qū)Ｓ瞄T機就是路橋門式起重機的另一種叫法，是屬于橋式類型起重機的一種，由于它的金屬結(jié)構(gòu)象門形框架，承載主梁下安裝兩條支腿，可以直接在地面的軌道上走行，并且主梁兩端具有懸臂梁，象似“龍門”故稱為龍門起重機。

　　懸臂梁的作用可使起重小車在主梁上的走行距離延長，擴大作業(yè)范圍。

　　門式起重機的形式很多，根據(jù)主梁形式可分為單主梁門式起重機，其承載主梁一般為一根工字鋼，起重小車沿工字鋼下翼緣走行也可為一個箱形主梁。

　　雙梁門式起重機，其起重量通常在10噸以上，亦可根據(jù)承載梁和支腿的外形可分為L型、C型和U型門式起重機等幾種形式，即從起重機側(cè)面看，它的承載粱和支腿構(gòu)成的外形象L、C和U字母形狀；還可分為有懸臂和無懸臂門式起重機。