筏基礎又叫笩板基礎、笩板型基礎，即滿堂基礎。是把柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯(lián)系梁聯(lián)系起來，下面再整體澆注底板。由底板、梁等整體組成。

特點：

整體性好，能很好的抵抗建筑物不均勻沉降。

適用范圍：

建筑物荷載較大，地基承載力較弱，常采用砼底板，承受建筑物荷載，形成筏基。

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軟土地基又被人們廣泛的稱之為軟粘土，是目前公路工程項目中存在著天然區(qū)，也是目前公路工程施工中為常見的施工影響因素和制約手段。在傳統(tǒng)的公路工程施工中，一般都是直接將公路的主體放置在天然地基上面，這種方法在過去很長一段時間內都較為常見。但是隨著近年來社會發(fā)展中各種車輛荷載力的不斷上升和提高，使得對于公路路基的承載力度提出了更高的要求。與此同時在社會發(fā)展中，由于車輛荷載而引起的種種公路事故和公路故障現(xiàn)象也不斷的出現(xiàn)，這不僅造成了嚴重的交通事故和公路質量隱患，也給區(qū)域經濟的發(fā)展帶來了制約和影響。施工前應根據工程特點、設計壓實系數(shù)，土料種類、施工條件等，合理確定土料含水量控制范圍。因此在目前的公路工程建設中，我們必須要提前做好路基工作。

外荷載引起的裂縫：

外荷載作用下產生的結構裂縫一般具有很強的規(guī)律性 ，通過計算分析就可以讀出正確的結論。

如：矩形樓板板面裂縫成環(huán)狀，沿框架梁分布，板底裂縫成十字或米字集中于跨中；

轉角陽臺或挑檐板裂縫位于板面起始于墻板交界以角點為中心成米字形向外延伸。

受力裂縫，其裂縫與荷載有關，預示結構承載力可能不足或存在嚴重問題。