鼓風(fēng)機(jī)的主要部件有：蝸殼、集流器和葉輪。 [1] 集流器可以將氣體導(dǎo)向葉輪，葉輪入口氣流狀況是由集流器的幾何形狀來保證的。集流器的形狀有很多種，主要是：筒形、錐形、筒錐形、弧形、筒弧形、弧錐形等。 [1] 葉輪一般有輪蓋、輪盤、葉片、軸盤四大部件組成，其結(jié)構(gòu)的連接方式主要是焊接和鉚接。鼓風(fēng)機(jī)靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。按照葉輪的出口不同的安裝角度，可分為徑向、前向和后向三種。葉輪是離心風(fēng)機(jī)的部分，由原動機(jī)驅(qū)動，是離心葉輪機(jī)械的心臟，負(fù)責(zé)由歐拉方程所描述的能量傳輸過程，離心葉輪內(nèi)部的流動受葉輪旋轉(zhuǎn)和表面曲率的作用還伴有脫流、回流和二次流現(xiàn)象，從而使得葉輪內(nèi)的流動變得十分復(fù)雜。葉輪內(nèi)部流動狀況，直接影響著整級乃至整機(jī)的氣動性能和效率。

氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械是把旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能和動能，并將氣體輸送出去的機(jī)械。風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件是葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、支架、電機(jī)、皮帶輪、聯(lián)軸器、、傳動件（軸承）等。無動力通風(fēng)機(jī)是利用自然風(fēng)力及室內(nèi)外溫度差造成的空氣熱對流，推動渦輪旋轉(zhuǎn)從而利用離心力和負(fù)壓效應(yīng)將室內(nèi)不新鮮的熱空氣排出。大流量風(fēng)機(jī)除以電動機(jī)作為驅(qū)動機(jī)外，也可采用汽輪機(jī)或其他驅(qū)動機(jī)。 [2] 風(fēng)機(jī)關(guān)系到系統(tǒng)的輸配能耗，是建筑節(jié)能非常關(guān)鍵的部分。根據(jù)國家空調(diào)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心多年風(fēng)機(jī)檢測表明很多風(fēng)機(jī)在額定工況下都存在問題，因此需要嚴(yán)格按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)和制造風(fēng)機(jī)。

鼓風(fēng)機(jī)是對氣體賦能以提高其壓力、增加其速度并將其送出的裝置。

其中包括用于生產(chǎn)設(shè)備和潔凈室等的大型鼓風(fēng)機(jī)和用于各種設(shè)備和家電產(chǎn)品、個人計(jì)算機(jī)等的內(nèi)置小型鼓風(fēng)機(jī)，兩者均用于送風(fēng)、冷卻、排風(fēng)和換氣。

鼓風(fēng)機(jī)的歷史

歷出現(xiàn)的早的鼓風(fēng)機(jī)是煉鐵時(shí)作為送風(fēng)裝置使用的"風(fēng)箱"，這可以在古代羅馬和古代中國的文獻(xiàn)中找到。依靠人力驅(qū)動的風(fēng)箱后來增加利用水力等各種機(jī)制，發(fā)展出了的送風(fēng)裝置。