貯存中或使貯存潤滑油前要檢查油品質(zhì)量

貯存中或使貯存潤滑油前要檢查油品質(zhì)量，防止乳化、變質(zhì)、污染的潤滑油被使用。簡單的檢查可以有以下幾方面：

　　1．顏色變化。氧化可使一些潤滑油顏色變深；水污染可造成潤滑油混濁、變白或明顯乳化。

　　2．有無沉淀。添加劑的失效可能造成某些物質(zhì)的析出，灰塵、各種固體顆粒物的污染也會形成沉淀。

　　3．分層。不溶的液態(tài)沉積物，如嚴(yán)重水污染、混入其它液體或液態(tài)添加劑變質(zhì)析出。

分散潤滑常用于潤滑分散的或個別部件的潤滑點(diǎn)

分散潤滑 常用于潤滑分散的或個別部件的潤滑點(diǎn)。在分其潤滑中還可分為全損耗（或“一次結(jié)油潤滑”）型和循環(huán)型兩種基本類型，如使用便攜式加油工具（油壺、油槍、氯溶膠噴槍等）對油也、油嘴、油杯、導(dǎo)軌表面等潤滑點(diǎn)手工加油，以及油繩或油墊潤滑、飛濺潤滑、油環(huán)或油鏈潤滑等。 集中潤滑 使用成套供油裝置同時對許多潤滑點(diǎn)供油，常用于變速箱、進(jìn)給箱、整臺或成套機(jī)械設(shè)備以及自動化生產(chǎn)線的潤滑。集中潤滑系統(tǒng)按供油方式可分為手動操縱、半自動操縱以及自動操縱三類系統(tǒng)。它同時又可分為全損耗性系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)是指潤滑劑送至潤滑點(diǎn)以后，不再回收循環(huán)使用，常用于潤滑劑回收困難或無須回收、需油量很小、難以安置油臬或油池的場合。

寧多勿少發(fā)動機(jī)潤滑油過少的危害

潤滑油只添加不更換

　　有不少車主只注意檢查潤滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，而不注意檢查潤滑油的質(zhì)量，忽視了對已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，從而導(dǎo)致一些發(fā)動機(jī)的運(yùn)動機(jī)件總是在較差的潤滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各潤滑機(jī)件的磨損。因此，一般地說，汽車在行駛3500～5000km時，就應(yīng)該更換發(fā)動機(jī)的潤滑油。

加注潤滑油寧多勿少

　　發(fā)動機(jī)潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加潤滑油總比少加好，因此，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统^標(biāo)準(zhǔn)。

　　其實(shí)潤滑油過多有許多危害：

　　⑴汽車行駛時曲軸攪動，使機(jī)油泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，因此不僅會增加發(fā)動機(jī)油耗，而且還會降低發(fā)動機(jī)功率。

　?、朴捎跈C(jī)油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機(jī)油消耗量增加。

　?、羌铀倭巳紵曳e炭的形成，使發(fā)動機(jī)易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。

　　因此，發(fā)動機(jī)機(jī)油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。

工業(yè)潤滑油產(chǎn)品不適合在線銷售

　　線上線下銷售互補(bǔ)

　　不難看出，而現(xiàn)在工業(yè)潤滑油業(yè)務(wù)在開展業(yè)務(wù)，這個想法仍然停留在“賣東西”階段。在運(yùn)營中，只有互聯(lián)網(wǎng)作為銷售平臺，而傳統(tǒng)的銷售模式類似于傳統(tǒng)模式。對于傳統(tǒng)工業(yè)潤滑油的商人來說，似乎只是一個虛擬展廳，產(chǎn)品線統(tǒng)一倉庫和結(jié)帳，只要好銷售OK，不賣暫時不賣，反正工業(yè)潤滑油產(chǎn)品不適合在線銷售，線始終是關(guān)鍵。