特種集裝箱主要是不遵循集裝箱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)而是根據(jù)其使用用途的來確定大小形狀的一種集裝箱，根據(jù)不同運(yùn)輸物體的屬性選擇適宜承載和裝運(yùn)的集裝箱，從而能夠更好的減少運(yùn)輸物體的損耗并且提高運(yùn)輸物體的儲(chǔ)存時(shí)間等，在消防以及石油平臺(tái)等領(lǐng)域中被廣泛使用。那么，特種集裝箱在運(yùn)送過程中需要注意哪些事項(xiàng)？裝貨一般有兩種方式，一種是在主貨倉(cāng)集體裝好箱運(yùn)至碼頭直接上船，另一種是貨品堆運(yùn)到碼頭再點(diǎn)貨裝箱。

一、保持特種集裝箱運(yùn)送時(shí)的車距。由于大部分使用的口碑好的特種集裝箱都具有較大的尺寸，為了避免在運(yùn)送過程中發(fā)生碰撞等事故，應(yīng)考慮好車前車后進(jìn)行緊急剎車的制動(dòng)距離并且在運(yùn)輸時(shí)需要使用專門的卡車進(jìn)行運(yùn)送。

二、特種集裝箱的箱底應(yīng)與車底板電焊焊牢。為了防止特種集裝箱在運(yùn)送過程中出現(xiàn)跌落的情況，應(yīng)該事先將集裝箱與車底板焊牢，并且再用鋼絲或者鐵絲把運(yùn)送集裝箱的車底板徹底絞緊，后還應(yīng)用牢固的繩索從車頂蓋到徹底分次扎緊從而確保集裝箱能徹底穩(wěn)固在車上。

三、特種集裝箱在裝車前應(yīng)保持水平狀態(tài)。在集裝箱箱底與負(fù)責(zé)運(yùn)送的車身存在的縫隙間采取塞入貼片的措施，從而填充好其他多余的空間，能夠避免集裝箱在車上運(yùn)輸時(shí)由于沒與水平面接觸而導(dǎo)致?lián)u晃或者卡陷等故障的情況，同時(shí)還應(yīng)直至特種集裝箱能夠在車上靈活移動(dòng)再調(diào)平好集裝箱角度。在隱蔽工程安裝的時(shí)候要注意防水施工的工藝和材料使用，做到安全居住。

四、紙板箱包裝的特種集裝箱貨物必須排列緊密。對(duì)于紙板箱包裝的貨物在使用特種集裝箱應(yīng)該考慮好紙箱的尺寸，并且要準(zhǔn)確配載好裝載貨物以確保集裝箱內(nèi)部裝置的貨物足夠緊湊穩(wěn)定，同時(shí)在提高整體運(yùn)輸效率的同時(shí)還能降低運(yùn)輸成本。

以上就是特種集裝箱在運(yùn)送時(shí)應(yīng)該注意的相關(guān)事項(xiàng)，由于質(zhì)量好的特種集裝箱所運(yùn)輸?shù)呢浳飳儆谳^大物件以及具有較高價(jià)值的特殊產(chǎn)品，在選擇時(shí)應(yīng)盡量選用高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱進(jìn)行使用，進(jìn)行運(yùn)輸工作才能更好的保障運(yùn)輸產(chǎn)品安全抵達(dá)運(yùn)輸目的地。

三、搭建時(shí)嚴(yán)禁多于二層以上。由于集裝箱板房的主要材質(zhì)較輕在搭建集裝箱臨時(shí)住房時(shí)應(yīng)該禁止高于二層以上，不僅能夠減少安全隱患的發(fā)生而且在搭建組合或者在拆卸過程中也更加方便節(jié)省勞力的支出。

以往的海運(yùn)集裝箱都是到達(dá)沿海港口后便是終點(diǎn)，所以在這些城市匯集大眾多企業(yè)，伴隨交通的發(fā)展，各種交通工具出現(xiàn)以及道路的修建，運(yùn)輸不在受阻。