施工流程所示。將柱面網(wǎng)殼分成2段進(jìn)行分組裝配,2段相接處的鉸節(jié)點(diǎn)C擱置在臨時(shí)短支撐柱上,其中A端固定鉸支座與基礎(chǔ)連接,B端滑動(dòng)鉸支座在液壓爬行器作用下,在地面向固定鉸支座A方向作水平滑移運(yùn)動(dòng),直至到達(dá)支座B的設(shè)計(jì)位置,鉸節(jié)點(diǎn)C亦到達(dá)其設(shè)計(jì)標(biāo)高。而連續(xù)梁橋由于其具備受力合理、構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便、伸縮縫少等優(yōu)點(diǎn),在城市橋梁中占據(jù)了主要的份額[1]。近20年的震災(zāi)害經(jīng)驗(yàn)表明,隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展,交通網(wǎng)絡(luò)在整個(gè)城市生命線抗震防災(zāi)系統(tǒng)中越來(lái)越重要。而連續(xù)梁橋由于其具備受力合理、構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便、伸縮縫少等優(yōu)點(diǎn),在城市橋梁中占據(jù)了主要的份額[1]。當(dāng)前,比較容易實(shí)現(xiàn)且有效的橋梁減隔震方法之一就是采用減隔震支座(聚四氟乙烯支座、疊層橡膠支座和鉛芯橡膠支座等),在梁體與墩臺(tái)的連接處增加結(jié)構(gòu)的柔性和阻尼以減小橋梁的震反應(yīng)。

支座的安裝位置而言，雖然在使用中可以進(jìn)行更換，但更換的成本費(fèi)用、技術(shù)性以及困難性均很大，橋梁中大部分支座可謂是長(zhǎng)久性的安裝，支座壽命應(yīng)該與橋梁的壽命相吻合，否則會(huì)對(duì)橋梁的使用造成不良的后果。盡管在橋梁的成本造價(jià)中支座成本僅占很小的比例，但作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其成本，為此，支座就成為橋梁建設(shè)和使用的重要材料之一。簡(jiǎn)支的結(jié)構(gòu)因溫度變化而引起伸長(zhǎng)或縮短時(shí)，支座的間距可相應(yīng)地隨之變化，從而可避免產(chǎn)生溫度應(yīng)力。近年來(lái)在橋梁支座使用過(guò)程中，支座出現(xiàn)了各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量隱患，究其原因可分為產(chǎn)品質(zhì)量、施工質(zhì)量和設(shè)計(jì)選型三方面。

滾動(dòng)支座與滑動(dòng)支座的區(qū)別

滾動(dòng)支座，顧名思義就是支座處是一個(gè)鋼管或圓柱狀支撐，梁搭在上面，相對(duì)來(lái)說(shuō)可調(diào)整位移較大些；

滑動(dòng)支座，就是量搭在支座墊塊上，但沒(méi)有固定死，可以進(jìn)行熱脹冷縮的位移調(diào)整，相對(duì)來(lái)說(shuō)調(diào)整量小些；

與前面兩種對(duì)應(yīng)的是固定支座，就是梁與支座之間是固定死的，不允許有移動(dòng)。

當(dāng)然是安裝在橋的墩臺(tái)蓋梁上。

簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)的組合小箱梁或者t梁在每一聯(lián)正中間（認(rèn)為大致是位移0點(diǎn)）的約45米范圍之內(nèi)的支座一般用固定支座（板式橡膠支座）。在分聯(lián)和橋臺(tái)以及其它支座處安裝滑動(dòng)支座（一般都是滑板式橡膠支座）。

一聯(lián)安裝多個(gè)固定支座可以共同分擔(dān)縱向水平力，所以并不是按照結(jié)構(gòu)建模時(shí)的只有一個(gè)固定支座。

如果是現(xiàn)澆箱梁一般用盆式支座。