齒輪和軸類零件采用高強(qiáng)度合金鋼制造。齒輪經(jīng)滲碳淬火磨齒，齒輪精度6級，齒面硬度HRC54-62.分配箱箱體為球鐵材質(zhì)。齒輪為38CrMoAL材質(zhì)經(jīng)氮化處理。齒輪滾齒采用數(shù)控滾齒機(jī)切削，其錐角精度大大高于其它加工方式。所有油封皆采用進(jìn)口產(chǎn)品。傳動(dòng)箱和分配箱內(nèi)皆配有冷卻盤管，用于輪滑油的冷卻。雙螺桿擠出機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)是雙螺桿擠出機(jī)的關(guān)鍵部分之一，要實(shí)現(xiàn)在規(guī)定的螺桿轉(zhuǎn)速、螺桿旋轉(zhuǎn)方向、扭矩均勻分配、軸承合理布置的目標(biāo)，需要在傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中確定合理的傳動(dòng)方案和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。因此，對雙螺桿擠出機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有重要的現(xiàn)實(shí)的意義。?

右邊是減速部分，左邊是扭矩分配部分，各自獨(dú)立成體系，中間用連接套(花鍵)連接起來。其特點(diǎn)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，對于同樣的承載能力，減速部分可適當(dāng)增大，承載能力也相應(yīng)的增加，還可以對兩部分的齒輪強(qiáng)度進(jìn)行分別計(jì)算。但雙螺桿傳動(dòng)系統(tǒng)需要承受由機(jī)頭傳來的軸向力，由于輸出軸的中心距的限制，承受軸向力的兩個(gè)止推軸承組，一個(gè)在減速部分之前，另一個(gè)在減速部分之后，勢必造成傳動(dòng)部分輸出軸一長一短，并且同時(shí)承受扭矩和軸向力，這樣對于長軸而言，其受力扭轉(zhuǎn)角增大，撓度增大，同時(shí)由于傳動(dòng)裝置由兩部分組成，增加了裝配難度，并且占地面積增加。此結(jié)構(gòu)使用于大功率且雙螺桿中心距較大的機(jī)組。這種布置可能采用標(biāo)準(zhǔn)減速器，因而簡化了扭矩分配部分的設(shè)計(jì)制造工作量，但占用空間體積較大。

請求機(jī)筒和螺桿具有高耐磨功用。螺紋元件和捏煉元件需選用高耐磨硬質(zhì)合金制作。當(dāng)用于玻璃纖維增強(qiáng)加工時(shí)，比常用的氮化鋼壽命長6～8倍。機(jī)筒選用雙金屬襯套來進(jìn)步耐磨性，可延長機(jī)筒的使用壽命。雙金屬襯套是在普通鋼材或低合金鋼的筒體內(nèi)壁復(fù)合一層厚1.5～2.0mm的SL100高耐磨型合金，再經(jīng)特別機(jī)械加工而成，合金層硬度達(dá)HRC58～64。關(guān)于具有多路喂料和多級排氣的擠出機(jī)來說，配置的長徑比要大，為36～48，并能依據(jù)用戶加工技術(shù)請求進(jìn)行自在調(diào)理。