長期使用后，發(fā)現(xiàn)沉降明顯減慢。同時在平臺的卸料頂頭及兩側(cè)均設(shè)止輪坎。經(jīng)過多方面的實踐在卸料平臺的使用上以避免因駕駛員操作失誤而產(chǎn)生傾翻事故損壞后必需及時改換，廢品占地，形成資金糜費。一般在工地過車使用壽命在10年左右。鋼板樁也是在臨時施工支護中的應(yīng)用越來越多，主要是施工預(yù)約的都是可以的，但是需要結(jié)合施工價格，而價格會因為施工的工期，還有施工的地質(zhì)條件等。批地，帶塊及環(huán)評等方面都有重要作用。

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 卸料平臺為剛性框架結(jié)構(gòu)，由主梁、次梁、拉繩組成承重受力體系。卸料平臺的主梁擱置在主體結(jié)構(gòu)樓層面，鋼絲繩將懸挑卸料平臺前端與預(yù)埋在主體結(jié)構(gòu)上方的U形拉環(huán)聯(lián)結(jié)，工地卸料平臺視頻，形成了由卸料平臺、鋼絲繩、建筑結(jié)構(gòu)為一體的三角形穩(wěn)定體系。卸料平臺采用的槽鋼、鋼管、鋼板、鋼筋、鋼絲繩等材料，工地卸料平臺，其材質(zhì)性能應(yīng)符合現(xiàn)行、規(guī)范要求。卸料平臺制作卸料平臺采用型鋼制作，各個節(jié)點焊接連接，制作成剛性框架結(jié)構(gòu)，用鋼絲繩組與建筑結(jié)構(gòu)可靠拉結(jié)。